Consiglio KIT BRUSHLESS su TRAXXAS E-REVO

[alexbas]

Come da oggetto ho un E-REVO stock nuovo e voglio montare un brushless per aumentare le prestazioni. Siccome non ne capisco una mazza, chiedo consiglio a chi del forum se ne intende.
Volevo sapere anche con quanti pacchi batterie funzionano questi kit, se nimh vanno bene e quanta autonomia hanno rispetto ai due motori che monta adesso la macchina.

Grazie mille a tutti coloro che interverranno alla discussione.

[Duzzo]

Originalmente inviato da alexbas

Come da oggetto ho un E-REVO stock nuovo e voglio montare un brushless per aumentare le prestazioni. Siccome non ne capisco una mazza, chiedo consiglio a chi del forum se ne intende.
Volevo sapere anche con quanti pacchi batterie funzionano questi kit, se nimh vanno bene e quanta autonomia hanno rispetto ai due motori che monta adesso la macchina.

Grazie mille a tutti coloro che interverranno alla discussione.

Qui troverai tante di quelle info che lo venderei per non doverle leggerle tutte

..............http://www.baronerosso.it/forum/auto...evo-topic.html

..............in generale se segui tutte le discussioni di modelli "big" tipo emax buggy 1/8 ecc troverei possibili soluzioni .

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Duzzo

Qui troverai tante di quelle info che lo venderei per non doverle leggerle tutte

..............http://www.baronerosso.it/forum/auto...evo-topic.html

..............in generale se segui tutte le discussioni di modelli "big" tipo emax buggy 1/8 ecc troverei possibili soluzioni .

ok! ma se dovessimo classificare qual'e' il migliore kit brushless per e revo e con che rapporti???

[alexbas]

up up

[alexbas]

C'è qualche anima buona che mi dice cosa devo comprare e dove per brushellizzare il mio e-revo?

grazie

[scoiattolo]

ciao, dipende molto dal budget e da quello che vuoi ottenere, io nel mio ho fatto così: regolatore mamba monster (189€), motore feigao 540XXL8T (94€), pignoni modulo32 misure 13-15-17 (7,50€ cadauno) 2 batterie LI-PO 7,4v EZ-power (68€ cad) 10€ spese di spedizione. a seconda del pignone va bene x trial(°13), offroad(15),onroad(17)il motore e il regolatore scaldano pochissimo, raggiungo ottime velocità di punta e con la frizione stretta faccio impennate da paura,durata della carica usandolo veramente senza ritegno circa 20-25 minuti. se tornassi indietro forse sceglierei un motore 6T, ma forse d'estate scalderebbe troppo.