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Vecchio 23 luglio 14, 11:12   #1 (permalink)  Top
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Io conosco quel giroscopio: è probabilmente migliore di molti altri più costosi. L'ho montato su più di un elicottero, con servi digitali e analogici. Su HK c'è il suo foglio istruzioni, che guida al suo settaggio.


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Mi pareva d'aver capito che fosse compatibile solo coi digitali.Però se mi dici che funziona anche con gli analogici,mi sa che prendo questo.
Che tu sappia,soffre molto le vibrazioni?Lo vedi bene montato per correggere la macchina?
__________________
---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /---
Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!
Nikos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 14, 12:36   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nikos Visualizza messaggio
Mi pareva d'aver capito che fosse compatibile solo coi digitali.Però se mi dici che funziona anche con gli analogici,mi sa che prendo questo.
Che tu sappia,soffre molto le vibrazioni?Lo vedi bene montato per correggere la macchina?
Non ho proprio idea di come possa reagire montato su una Micro T. Molto dipende dal tipo di pista e poi è necessario montarlo su un pad che assorba le vibrazioni (fornito nella scatola del giroscopio). Se la pista è bella liscia, credo che farebbe bene il suo lavoro, ma se il terreno è accidentato, la cosa si fa difficile ...
In ogni caso la prova è interessante ed il costo della stessa è più che tollerabile

Questo è il link all'ultima versione del manuale: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...X551040X14.pdf

Probabilmente, bisognerà lavorare sui cavetti, che sono molto lunghi.

Ciao
Egidio
__________________
"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)

Ultima modifica di egicar : 23 luglio 14 alle ore 12:43
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