Micro T Official Thread

[Nexxuno]

Originalmente inviato da jari81

modificate in che senso?
Tanto per capire... se ogni voltas svampi un esc le cose sono due: o getti nel cestino quei microbi che ti stanno facendo spendere più di un e-revo... o vai a capire dove sta il problema partendo dalle cose più ovvie... le batterie.

Modificate in modo da avere un cavetto di carica e uno di scarica in modo che non vadano loro in cut-off

[jari81]

Originalmente inviato da Nexxuno

Modificate in modo da avere un cavetto di carica e uno di scarica in modo che non vadano loro in cut-off

i cut off?.... non capsco il funzionamento.

[Nexxuno]

Originalmente inviato da jari81

i cut off?.... non capsco il funzionamento.

siccome le lipo losi hanno solo un cavetto che fa carica e scarica, al contrario delle altre lipo più potenti, quando richiedi corrente alla batteria lei va in blocco perchè il circuitino di ricarica ha un sistema di limitazione di corrente e tocca staccarla e riattaccarla, io le ho modificate in modo che in carica passino dal circuitino e in scarica no. (vedi pag 88)

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Nexxuno

siccome le lipo losi hanno solo un cavetto che fa carica e scarica, al contrario delle altre lipo più potenti, quando richiedi corrente alla batteria lei va in blocco perchè il circuitino di ricarica ha un sistema di limitazione di corrente e tocca staccarla e riattaccarla, io le ho modificate in modo che in carica passino dal circuitino e in scarica no.

Che genio.

[jari81]

e quindi ti lamenti di bruciare gli esc?.. se l'esc in quel modo andava in blocco ora hai baipassato la funzine di controllo della corrente ... e pertanto fondi gli esc.... hai la risposta sotto mano...

[wlemaxx]

Originalmente inviato da jari81

e quindi ti lamenti di bruciare gli esc?.. se l'esc in quel modo andava in blocco ora hai baipassato la funzine di controllo della corrente ... e pertanto fondi gli esc.... hai la risposta sotto mano...

Già, è come girare a 7S con un ezrun, quello dovrebbe andare in blocco. Se non va in blocco si brucia, stessa cosa nel tuo caso per il tuo kit mi sa...

[Nexxuno]

Originalmente inviato da wlemaxx

Che genio.

no dai genio... mi arrangio.... vedrai domani, mi porto i 2 ESC al lavoro e riprovo a ripararli...

[Nexxuno]

Originalmente inviato da jari81

e quindi ti lamenti di bruciare gli esc?.. se l'esc in quel modo andava in blocco ora hai baipassato la funzine di controllo della corrente ... e pertanto fondi gli esc.... hai la risposta sotto mano...

il secondo è possibile, ma il primo si è brasato perchè ho paura che fosse bacato di suo mi ha sempre dato problemi, e poi se leggi le caratteristiche degli esc hanno un sistema di protezione che limita la corrente a 5A, il mio problema non è che vada in blocco l'ESC quello è normale e lo risolvo regolando adeguatamente la frizione. Studiando il circiuto ho capito perchè il primo si brasa: l'integratino che fa il controllo, per qualche motivo impazzisce e, al posto di dare corrente alternativamente alle 3 linee, lo da a 2 contemporaneamente, questo crea un corto circuito che brucia 2 finali. Per quanto riguarda il secondo, invece, che ha funzionato bene per un mese, se n'è bruciato uno solo, questo potrebbe essere stato per colpa mia.

[Nexxuno]

Originalmente inviato da wlemaxx

Già, è come girare a 7S con un ezrun, quello dovrebbe andare in blocco. Se non va in blocco si brucia, stessa cosa nel tuo caso per il tuo kit mi sa...

Questo è plausibile, ma quello che mi lascia perplesso è che si è bruciato adesso, dopo essere andato bene per un mese, e ti assicuro che in quel mese non gli ho chiesto meno di quello che gli avevo chiesto l'altro giorno.

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Nexxuno

Questo è plausibile, ma quello che mi lascia perplesso è che si è bruciato adesso, dopo essere andato bene per un mese, e ti assicuro che in quel mese non gli ho chiesto meno di quello che gli avevo chiesto l'altro giorno.

Se scartassimo la possibilità che sia la batteria a rompere tutto, cosa potrebbe essere? Non è che l'esc non regge quel motore, oppure che il motore fa molti giri e usi rapporti lunghi? Scalda molto il tutto?