![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #81 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
|
accolgo il tuo consiglio ( nn lo messa subito qua la domanda xke mi pareva ot) http://www.baronerosso.it/forum/auto...-sta-losi.html però permettimi: quella losi è un modello diverso dalla tua e da quelle di tanti altri che in altri forum lan elettrificata è trasformata in on road con diversi castelli ammortizzatori diversi ammortizzatori ( cioe come per le on 1/10 ce la piu corti xke in on nn servono 10 cm e passa di ammortizzatori) cmq volevo solo sapere se cera qualkuno x capire che motore aveva messo, xke alla fine quel che vorrei fare con la mia vecchia flash monocolore ![]() gia infatti ho passato gli ammo anteriori al posteriore e quelli posteriori ho fatto ridurre la lunghezza canne a 3 cm proprio per avere modello rasoterra senza agire nei grani della regolazioni bracci sospensione. ma è modello conosciuto solo in america credo. |
![]() | ![]() |
![]() | #82 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
|
oggi troppo freddo per girare. Giornata dedicata allla carrozzeria. Fatta quasi tutta. Fatte foto. Vado al pc per postarle e ........ ![]() ![]() ho dimenticato il cavetto..... PUTRO: boh? io ho letto "elettrificare LOSI" e mi pareva la 8ight. Mi sa che alla fine sarebbe meglio aprire un post UNICO fra tutti gli esperimenti scoppio / elettrico... Ma tanto siamo in 5/6 a gestirli ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #83 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
|
io in più prendo le mazziate ![]() ![]() http://www.baronerosso.it/forum/1287923-post212.html ![]() ![]() Citazione:
| |
![]() | ![]() |
![]() | #85 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
|
1) ha ragione l'URA..sei uno SPAMMATORE !!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2) no no, non sbilancia. Sarebbe perfetto se mettessi il MMM avanti a sinistra. Ma siccome non si chiude più la carrozzeria da BUGGY..ho optato per posizione centrale sopra al motor mount. 3) no a 3S non ci ho mai girato perchè il mio NEU è 1650Kv 4) i tempi di percorrenza delle LIFE li ho già messi più volte, ma sono di circa 11 minuti con 2300maH a 6S. Con 4S mi pare lo stesso ( 10/11 minuti ). Con 4+4 S = 4600maH non posso dirlo perchè la prova matematica ancora non l'ho fatta. 5) udite udite: ho scelto il motore: NEU 1512 2700Kv !!!! vaiiiiiiiiiiii prezzo 117 euri ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #86 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.518
| Citazione:
me stai facendo venire una voglia matta di provarle ste life!!! Cmq bello sto motore (p.to 5) dove lo hai ciappatos? Cosi' giriamo tutti con i stessi motorelli. | |
![]() | ![]() |
![]() | #87 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
|
quoto anch'io : monocolore detto putro è lo spammatore.. ![]() ![]() ![]() ![]() evvai Bì ..hai messo su famiglia di neu ![]() ![]() Hai notato che sono in pieno test V3 e Lehner.. ![]() sono alla 2 e 1\2 scarica ![]() il lehner 3000 basic ..anche se con 2 scariche non si può dire molto..per ora lo trovo favoloso..potenza progressiva notevole che permette di usarlo con molto agilità..aspetto ulteriori test x sentenziare ma x ora sono ipersoddisfatto... ![]() ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #88 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
| Citazione:
![]() ![]() Ebbene si, visto il successo del primo NEU ci ho pensato su ed ho scelto di rimanere li. Il vantaggio del NEU è il consumo di corrente ridotto = meno calore= meno guasti. Il costo di circa 115 euro mi sembra proporzionato ad altri quotati motori che si aggirano sui 90 euro minimo.... E poi mi sono rotto le P...E di montare e smontare il NEU dal MAX al Buggy. Il n° di giri scelto è stato indotto dalla definitiva scelta di usare 4S sul buggy. Dovrei essere quindi a 38.000 giri. Il consumo sarà un pelo più alto che con il 1650KV , ma la versione .12 è leggermente meno potente e un pochino più leggere del .15. La teoria credo sia ineccepibile. Vedremo in pratica. ah, dimenticavo. Il motore l'ho preso da AMAIN HOBBiES. Su RC-Monster costa molto di più... ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #89 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
|
come arrivi a 38.000 giri? non bisogna fare 2700kv x 13,2v (4life)? 35.640 39.960 con i 14,8 v di 4 Lipo o erro? ![]() fatemi capire ths ![]() ho inteso male sta pagina?: FAQ001 - Motor KV / Battery Comparison Chart - Impakt RC Ultima modifica di putro : 06 gennaio 09 alle ore 09:55 |
![]() | ![]() |
![]() | #90 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
|
Bì, sembra che sia la mia specialità..i test in 3 giri... ![]() ..cmq il precedente test è durato la bellezza di 2 scariche..15\20min... ![]() alla fine 115 eu x un neu...mi sà che me lo acchiappo pure io appena ho un pò di dindi.. Citazione:
![]() Mono.. ![]() ![]() ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
La mia nuova LOSI 8IGHT | Turbo95 | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 24 | 08 gennaio 09 19:31 |
info LOSI 8ight | bimoto | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 6 | 15 ottobre 08 12:28 |
losi 8ight-t truggy rodaggio | PEDVED | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 11 | 24 giugno 08 14:41 |
Problema accensione/carburazione Losi LST2 e Losi 8ight | Calliope | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 8 | 02 marzo 08 20:38 |