progetto LOSI BI-8ight

[bimoto]

ho fatto una analisi sugliscoppiettari: una giornata in pista ( ok , sono gare..) costa solo di gomme almeno 100 eurini.....
ed io che ho un treno solo per duro, morbido, liscio o buche...
Se non tiene, faccio drifting e mi diverto.....

si, si
ora ritrovo il link e prendo quelle da 9 euro!!!!

[enzocom123]

Originalmente inviato da bimoto

mi hanno appena detto che la GRP è fallita / chiusa / venduta o simili..........

Mi sa che mi prendo un set di "cacca" tanto per imparare.
Poi pian piano prendo le gomme da professionisti, da 10€ l'una........

Certo che le stron...... le sai dire proprio, sei sempre pronto a diffamare, La GRP è una delle migliori aziende al mondo

[vangogh]

Originalmente inviato da enzocom123

Certo che le stron...... le sai dire proprio, sei sempre pronto a diffamare, La GRP è una delle migliori aziende al mondo

E tu come diplomatico sei il TOP, stai diffamando un utente del forum senza nemmeno motivare il tuo dire. D'altra parte ormai ti sei fatto una fama e sappiamo tutti di cosa si sta parlando!

x Bimoto
La notizia era apparsa sul sole 24 ore, che leggo ogni giorno, ma era falsa (in buona o cattiva fede sembra si tratti di un'interpretazione sbagliata dell'autore dell'articolo)
Sole 24 Ore - GRP Gandini venduta ai cinesi o giornalismo alla frutta?
Peccato che sul sito web de "Il Sole 24 Ore" non ci sia l'articolo e nemmeno la smentita.
Magari un giretto da Gandini lo faccio visto che la sede è a Guidizzolo e da casa dei miei ci si mette 15 minuti di macchina.


x Enzocom123
Guarda, dopo che ho letto l'articolo un'altra volta comincio a pensare che potresti averlo scritto tu.

[bimoto]

questo topic e' stato da me creato per critiche e consigli sulla mia elettrificazione LOSI. Stop. Per Enzocom non ho problemi perché' io i suoi post li ho eliminati in automatico da pc. Penso sia unica soluzione per non avere a ché fare con chi parla e scrive di cose che non possiede.

[enzocom123]

Originalmente inviato da bimoto

questo topic e' stato da me creato per critiche e consigli sulla mia elettrificazione LOSI. Stop. Per Enzocom non ho problemi perché' io i suoi post li ho eliminati in automatico da pc. Penso sia unica soluzione per non avere a ché fare con chi parla e scrive di cose che non possiede.

Se le cavolate le hanno dette sul Sole24, sarà la GRP a denunciarli, c'è sempre il fatto che tu le hai ripetute sul Forum senza riscontro Sul fatto che elimini i miei postm in automatico non me ne può f...... niente, l'importante è che non scrivi stronzate, o almeno prima di scrivere controlla che sia vero e provabile altrimenti........................

[bimoto]

C'è posto per tutti al mondo. Perchè qualcuno vuole per forza intromettersi su cose che non lo riguardano?
Di Enzocom vedo solo le ICONE che continua a cambiare di continuo.
Il testo non lo leggo: tutto bianco.
Sabato e domenica grandi test della BiLosi in pista. Fango a carriolate.
MMM V2 fa egregiamente il suo lavoro. Set batterie 4S e 6 S a confronto.
Durata delle 6S 12 minuti.
Tale enorme differenza non può stare solo sulla velocità effettuata ( ricordo che faccio 21' col EMAXX ).
Quindi credo che siano le regolazioni del MMM a fare la differenza.
Appena ho tempo scarico le curve usate sul MAXX e sulla BILOSi e vi aggiorno . Sicuramente ho troppo freno sul Buggy e sicuramente consumo molto perchè sicuramente in pista lo si usa di più.

Montato motore test NEU 1515 2,5 d = 1650 KV.
provati pignoni 16T 18T. A 4S (13,2V) il 16T è troppo poco. La macchina va piano in rettilineo.
A 6S ( 19,8 V) col 16T va forte, ma strappa troppo da fermo.
Quindi la prox volta rimonto il 18T.
Calcolando i giri che reputo ottimali ( 32.670 ) e scegliendo di usare batterie a 4S, credo che la scelta del motore giusto sarà un 2700KV NEU 1515.
Otterrò quindi 13,2 x 2700 = 35,640 giri. Dopodichè sceglierò pignone da 17/18/19 e vedremo.

Per PSAYKO: visto che anche tu usi il NEU, che dici della versione 1512 invece della 1515 ai vari KV ? Secondo te come potenza va bene su un BUGGY?

[bimoto]

visto che c'è il sole ma rimane il fango...la pigrizia di smontare e ripulire tutto mi ha fatto fare la Domenica di pausa .
Comicio a migliorare nella guida.
Sono anche riuscito a mettere in pratica le tecniche di riallineamento i volo....
Certo.....nei vari tentativi di lancio da sei/sette metri..il supporto alettone no ha retto

nel frattempo vado di nastro, taglierino e bombolette e--una novità che ancora non ho visto sulle carrozzerie.

Questo l'inizio:

[vangogh]

Per me è già una novità vedere la carrozza completamente piena di nastro!!!

Si scherza vero!? Senza offesa.
Sono proprio curioso di vedere di cosa si tratta!

[bimoto]

beh....o sono impazzito io, oppure ho capito che si fa cosi'.
Ma scusa...lo sai vero che si deve verniciare dall'interno?

Per fare le righe nere dei finestrini e delle porte copro tutto, faccio un doppio taglio parallelo e tolgo la striscettina di nastro da circa 1 mm ( che palle... ).
Poi ci spruzzo a piccole dosi il nero.
Poi guardo quanti DANNi ho fatto...e quindi tolgo tutto il nastro delle parti che desidero colorare.
Se il colore è 1 solo: via tutto.
Se vuoi fare due colori come sulla mia CORVETTE togli la parte che devi fare scura. Tingi. Poi togli il resto e vernici. Poi togli il nastro dai finestrini ed oplà

[vangogh]

OK, OK, è corretto come fai tu, ed è chiaro che si pittura dentro.
Io faccio in un modo diverso ma solo perchè il colore di fondo, quello primario, fin'ora è stato più scuro degli altri.
Tappo finestrini, fari e altri punti tipo paraurti, parafanghi e griglia di raffreddamento. Poi se proprio si vuole fare i soffisticati mi ritaglio a misura il disegno che voglio applicare ad esempio sul cofano e lo appiccico.
Parto col colore di fondo, aspetto che si asciughi e poi tolgo le parti da verniciare, mano a mano che cambio colore.

Certo che ti armi di bella pazienza per fare i contorni dei finestrini e delle porte... complimenti davvero per la mano d'opera
Ma non sarebbe più semplice, e qui vado di fantasia, usare un pennarello nero indelebile e farlo prima di applicare il nastro?