29 maggio 09, 14:00 | #541 (permalink) Top | |
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| Citazione:
ecco alcune foto dei lavoretti in corso | |
29 maggio 09, 16:54 | #542 (permalink) Top |
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oggi ho finalmente scaricato le foto dal telefonino, quindi abbondo: ecco le foto del box radio PRIMA della cura.......... e dopo la modifica al box radio. adesso è eseguito con schiuma poliuretanica. Metterò anche un palloncino che chiuda la radio. Per ora lo fisserò con due fascette, poi vedremo se mi viene in mente di meglio.... l'importante è che oltre ad essere leggero ..costa anche poco: ZERO! |
01 giugno 09, 01:12 | #546 (permalink) Top |
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X Emme: ti nomino presidente del BiMoto Fans Club!!! Sabato in pista. Sostituito il neu 1512/2550 con neu 1515/1650. Rapporto 46x16. Batterie assortite. Con 4S non mi soddisfa in rettilineo e in scatto: se metto 14 miglioro lo scatto ma in rettilineo peggiorero'? Run time a sei S 2300 = 12'. Con 4S fatto 8'30". Sicuro il fatto che per fare il doppio salto ero fisso a manetta. Forse l ideale sarebbe un 1515 da circa 2000 kv.... Nota ultima: batterie cinesi 2+2S 10.000 mAh: runtime con andamento tranquillo= 33 minuti........
Ultima modifica di bimoto : 01 giugno 09 alle ore 01:20 |
05 giugno 09, 01:50 | #550 (permalink) Top |
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Per EmmE: guarda di fare un tot di domande e post ogni giorno...... perche se ritrovo il post BiLosi in terza pagina ti degrado da presidente a sguattero! :icon_rof. Ho in mente di fare dei fori sul motor mount , in modo da lasciare liberi i fori anteriori del NEU. Poi devo trovare una tubazione leggera per fare un convogliatore che trasporti l aria dalla carrozzeria fino ai fori anteriori. Ho in mente il gargarozzo flessibile per imp elettrici..... A presto
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