progetto LOSI BI-8ight

[bimoto]

allora , ecco il resoconto:
montato il tutto ( ricordo il motore è un KEDA da 2400KV ), volevo usare 4 S, ma non ne ho avuto il tempo. Quindi ci ho montato le 6S del BiMaxx.

Portata in pista dove c'era veramente pieno ( prima giornata di freddo sole autinnale ). Viste le mie scarse doti di pilota ho dato in mano il radiocomando ad uno che ci sa fare. risultato:
in rettilineo andava così forte che anche lui si è impressionato!!!!!
Scattava in modo fulmineo. Avendo la carrozzeria LOSI gli altri non si erano ben resi conto della motorizzazione elettrica.
Ma testa coda e sbandate e drifting e viaaaaaaaaaaaa.
Alla fine della batteria tutti si sono buttati attorno al mio mezzo chiedendo mille cose, facendo duemila domande e strabuzzando gli occhi.

La parola comune uscita da tutti è stata : IMPRESSIONANTE

NEL SECONDO post LEGGETE I PROBLEMI TROVATI E LE MODIFICHE IN CORSO.

[bimoto]

allora: a 6S era caldo sia il MMM che il motore. Non ho preso temperature, non era il caso. Lo farò a 4S che è la configurazione scelta.

A saltare si è spaccata la torrettina di blocco batterie, causa sbatacchiamento del pacco pile. Rimedio: faccio 4 torrette in alluminio invece delle due di plastica.
Il supporto in carbonio delle prime foto verrà fatto più largo.
Se si rompe ancora lo devo prendere da 3 mm.

A lato del pacco pile farò una barriera di contenimento pile, sempre in carbonio.

Il pacco pile da 4 + 4 celle è in costruzione con doppia connessione, per evitare cavetti a Y in giro per la macchina.

Altra modifica sarà inserimento ventole sul motore.
Poi metterò un connettore che mi consenta di staccare tutto il gruppo di MMM , cavi, interruttore e cablaggi vari, in modo da poter comodamente pulire il tutto.

[urakan]

Originalmente inviato da bimoto

allora , ecco il resoconto:
montato il tutto ( ricordo il motore è un KEDA da 2400KV ), volevo usare 4 S, ma non ne ho avuto il tempo. Quindi ci ho montato le 6S del BiMaxx.

Portata in pista dove c'era veramente pieno ( prima giornata di freddo sole autinnale ). Viste le mie scarse doti di pilota ho dato in mano il radiocomando ad uno che ci sa fare. risultato:
in rettilineo andava così forte che anche lui si è impressionato!!!!!
Scattava in modo fulmineo. Avendo la carrozzeria LOSI gli altri non si erano ben resi conto della motorizzazione elettrica.
Ma testa coda e sbandate e drifting e viaaaaaaaaaaaa.
Alla fine della batteria tutti si sono buttati attorno al mio mezzo chiedendo mille cose, facendo duemila domande e strabuzzando gli occhi.

La parola comune uscita da tutti è stata : IMPRESSIONANTE

NEL SECONDO post LEGGETE I PROBLEMI TROVATI E LE MODIFICHE IN CORSO.

Beeeella BBBBBIIIII
senti te hai il supporto di RC-Monster?Me devo togliere delle curiosità.

[bimoto]

si, supporto RC monster. Cosa volevi sapere?

[REfuso]

azz...dovrò decidermi...prima o poi...
una losona...
una mugen...
una kyosho....

sarò difficile...prendere questa gravosissima decisione..
nel mentre stò alla finestra..

[berna1974]

Originalmente inviato da REfuso

azz...dovrò decidermi...prima o poi...
una losona...
una mugen...
una kyosho....

sarò difficile...prendere questa gravosissima decisione..
nel mentre stò alla finestra..

Mugen tutta la vita!!!

[bimoto]

son tutte uguali...........
scegli quella con più ricambi. Risposta ovvia, ma sempre la migliore
Qui da noi LOSI 85%
Kyosho 1%
ASSOCIATED 5%
Mugen 0%
Chrono 1%
altre....fatevi i conti...

[REfuso]

ciao cari..

Bi...uno dei fattori + importante nell' acquisto è quello da te menzionato...
quindi...ricambi..
mugen 100%
kyosho 70%
losi bho!!!%

l' altro fattore è trovare il telaio con l' occaZione Bazza..

[bimoto]

bah???
da RC monster non mi pare di aver visto il supporto per il brushless mugen.
Ma puo' essere che non ci abbia fatto caso. E poi, tu di lima e sega vai alla grande , no?

[REfuso]

sìsì..ci stà..l' ha montato il berna sulla sua mugen ..supporto x novak hv
...poi ..il cognome potrebbe tendere al lima..
x le seghe..+ mentali...che altro..