progetto LOSI BI-8ight - Pagina 271 - BaroneRosso.it

bimoto · 31 maggio 11, 22:01

ok. visto che sono nel giusto......... ritorniamo da capo! io homilmmmmv3 e il mambapro. nessuno dei due hai controllo torque. Hanno start control e punch control. intendetecquesti oppure esiste un nuovo firmware????

Badlucifer · 31 maggio 11, 22:22

Si, c'è un nuovo firmaware.... già da un pezzetto Bi.... ma io rimango contrario al torque control.

ettolo · 31 maggio 11, 22:59

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

Di non diminuire gli EPA è scritto sul sito della castle, e in mille 3d di millemila forum...., anzi viene consigliato di mettere gli EPA al massimo possibile, il 125% o giù di li...

Giusto per fare le pulci alle formiche,e perchè son curioso come un gatto, io trovo sul sito castle solo di non farlo perchè crea problemi in fase di calibrazione della radio.
Lo trovo anche io su tanti forum, ma mai con una spiegazione ufficiale.
Io mi sono adeguato e il mio epa è al 125%...

ettolo · 31 maggio 11, 23:02

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

ok. visto che sono nel giusto......... ritorniamo da capo! io homilmmmmv3 e il mambapro. nessuno dei due hai controllo torque. Hanno start control e punch control. intendetecquesti oppure esiste un nuovo firmware????

è stato inserito nella release 1.27 (vedi qui)

pappa · 31 maggio 11, 23:23

AHAHHAHAHAHA io giravo all 85% e non ho nemmeno fatto la calibrazione : ho acceso la radio e funzionava

però il fatto di nn poter regolare la frenata Ant. Post mi inquieta

a me piace che frena più di dietro .
Dragoxx81 ha promesso che mi castlelinka così regolo tutti i parametri

poi stasera ho verificato lo sbilanciamento esagerato della scossa ......ci devo proprio lavorare per Sabato : Il Buca ( Luca Bucarelli / Modellismo Bucarelli ), campione regionale F1 TOSCANA viene a rodare i motori nella nostra pista AHAHAHHAHAHAHAAH chissà che stronateeeee

ettolo · 31 maggio 11, 23:29

Citazione:

Originalmente inviato da pappa

Il Buca ( Luca Bucarelli / Modellismo Bucarelli ), campione regionale F1 TOSCANA viene a rodare i motori nella nostra pista AHAHAHHAHAHAHAAH chissà che stronateeeee

se vede come giro non mi vende + le gomme!!!!

pappa · 31 maggio 11, 23:35

io farò il dooping per andare più veloce

così mi passerà solo 3 volte a giro

Badlucifer · 01 giugno 11, 01:00

Citazione:

Originalmente inviato da ettolo

Giusto per fare le pulci alle formiche,e perchè son curioso come un gatto, io trovo sul sito castle solo di non farlo perchè crea problemi in fase di calibrazione della radio.
Lo trovo anche io su tanti forum, ma mai con una spiegazione ufficiale.
Io mi sono adeguato e il mio epa è al 125%...

Eh.... e se da problemi in fase di calibrazione un motivo ci sarà.....
Loro raccomandano di calibrare l'esc con gli EPA al massimo,.... se poi li andiamo a calare mandiamo in "crisi" l'esc che potrebbe non riconoscer più bene la posizione dello stick, e aver problemi.

Ma con tutte queste simpatiche diavolerie elettroniche per limitar combo da astronave.....
Il "dito" non lo usa più nessuno??

bimoto · 01 giugno 11, 11:00

beh...in formula 1 e in motgp la elettronica viene usata .
Perchè non usarla nel modellismo, tantopiù in ambito eletrico?

Io sono un convinto sostenitore delle regolazioni da PC. Peccato che ci voglia lo stesso il "ditino magico" ma se ci si semplifica la vita è meglio.

Io sogno una macchina dolce e facile da guidare sul misto, ma che quando arriva a 20 metri di rettilineo apre il TURBO e scatta come un razzo.

La elettronica questo lo puo' fare.

Anche se "il ditino " servirà sempre.

bimoto · 03 giugno 11, 12:15

oggi vado in pista ( se non è fangosa) faccio prove con i rapporti uguali a quelli di Kizze e prendo temopi cronomentrati....
Nel frattempo ho preso un paio di decisioni di cambio direzione filosofia.
Ho messo in vendita TUTTO nel mercatino.......

Passo a 2700Kv e lipo 3S........

Vediamo se la "dolcezza" saprà ripagarmi.

Altrimenti svendo tutto a Culatello!!!!!!!!!

:icon_ro fl

Seconda decisione, ancora non operativa: ritorno alla LOSI semilight. Stare sempre a tirare sul peso comporta un minimo di tribolazioni in più. La carrozza sempre da inventare, la radio a giro, l'esc a zonzo... Tanto il peso era solo per cazzeggiare e vedere a che ce l'ha più ........LEGGERO" ......

Quindi appena rimonterò il nuovo set, rimonto anche alcuni pezzi pesanti, ma comodi.
Mica tutti ehhhhhhhhhhh ?????????

31 maggio 11, 23:23	#2705 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	AHAHHAHAHAHA io giravo all 85% e non ho nemmeno fatto la calibrazione : ho acceso la radio e funzionava però il fatto di nn poter regolare la frenata Ant. Post mi inquieta a me piace che frena più di dietro . Dragoxx81 ha promesso che mi castlelinka così regolo tutti i parametri poi stasera ho verificato lo sbilanciamento esagerato della scossa ......ci devo proprio lavorare per Sabato : Il Buca ( Luca Bucarelli / Modellismo Bucarelli ), campione regionale F1 TOSCANA viene a rodare i motori nella nostra pista AHAHAHHAHAHAHAAH chissà che stronateeeee __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

31 maggio 11, 23:35	#2707 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	io farò il dooping per andare più veloce così mi passerà solo 3 volte a giro __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

03 giugno 11, 12:15	#2710 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	Cambio Direzione oggi vado in pista ( se non è fangosa) faccio prove con i rapporti uguali a quelli di Kizze e prendo temopi cronomentrati.... Nel frattempo ho preso un paio di decisioni di cambio direzione filosofia. Ho messo in vendita TUTTO nel mercatino....... Passo a 2700Kv e lipo 3S........ Vediamo se la "dolcezza" saprà ripagarmi. Altrimenti svendo tutto a Culatello!!!!!!!!!:icon_ro fl Seconda decisione, ancora non operativa: ritorno alla LOSI semilight. Stare sempre a tirare sul peso comporta un minimo di tribolazioni in più. La carrozza sempre da inventare, la radio a giro, l'esc a zonzo... Tanto il peso era solo per cazzeggiare e vedere a che ce l'ha più ........LEGGERO" ...... Quindi appena rimonterò il nuovo set, rimonto anche alcuni pezzi pesanti, ma comodi. Mica tutti ehhhhhhhhhhh ?????????

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
La mia nuova LOSI 8IGHT	Turbo95	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	24	08 gennaio 09 20:31
info LOSI 8ight	bimoto	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	6	15 ottobre 08 13:28
losi 8ight-t truggy rodaggio	PEDVED	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	11	24 giugno 08 15:41
Problema accensione/carburazione Losi LST2 e Losi 8ight	Calliope	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	8	02 marzo 08 21:38

31 maggio 11, 22:01	#2701 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	ok. visto che sono nel giusto......... ritorniamo da capo! io homilmmmmv3 e il mambapro. nessuno dei due hai controllo torque. Hanno start control e punch control. intendetecquesti oppure esiste un nuovo firmware????

31 maggio 11, 22:22	#2702 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Si, c'è un nuovo firmaware.... già da un pezzetto Bi.... ma io rimango contrario al torque control.

01 giugno 11, 11:00	#2709 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	beh...in formula 1 e in motgp la elettronica viene usata . Perchè non usarla nel modellismo, tantopiù in ambito eletrico? Io sono un convinto sostenitore delle regolazioni da PC. Peccato che ci voglia lo stesso il "ditino magico" ma se ci si semplifica la vita è meglio. Io sogno una macchina dolce e facile da guidare sul misto, ma che quando arriva a 20 metri di rettilineo apre il TURBO e scatta come un razzo. La elettronica questo lo puo' fare. Anche se "il ditino " servirà sempre.