progetto LOSI BI-8ight

[brigge]

Pensa che il mio truggy, pur essendo caricato all'anteriore, circa 7 mm più basso , con gomme da strada (Hpi Phaltline) impenna lo stesso...
Ok che ho regolato le sospensioni un po' più alte, visto che l'uso che ne faccio , però pur usando un centrale con olio 5000 mi fa questo scherzo se uso l'acceleratore in modalità on/off ....
Nel tuo caso ti tocca far delle prove...

[Emmeth]

Col Revo a 6 celle per non farlo impennare serviva in gara un diff centrale con olio 500k e allora stava giù e non si alzava più, un Viagra al contrario

Nei buggy in mezzo di solito si mette da 5k a 10k circa , sul revo un bell'olio da 500k e nonostante le 6s stava giù sempre e sui rettilinei lunghi ( per es. Genzone ) andava nè più nè meno dei Truggy Losi 2 a scoppio più spinti.....

[bimoto]

x BAD: dosare?? se non lo doso si cappotta in rettilineo
meno male che c'è l'alettone che fa da finecorsa.........


x IMMAR : si impenna in accelerazione da fermo ( ovvio), in rettilineo anche se parto a terra, a metà rettilineo se chiaccio tutto si impenna.
In curva, non sciaccio tutto, quindi non si impenna.


x EMMETH : con 500K intendi 500.000 ?
sarebbe , come al solito, la conferma della doppia teoria opposta

[immarcescibile]

Molla l'olio al centrale, magari un 7-6K, molla il precarico agli ammo anteriori e aumentalo un pelino al posteriore, a mio avviso funzionerà!

[bimoto]

attualmente ho il 10.000.

passo ad un 5.000 e/o al 15.000 ( sono olii che ho in casa)
in modo che sia EVIDENTE il miglioramento o peggioramento

uffa...co 'sti ragazzi mi tocca stà a fà le prove............

[Badlucifer]

Bi... io avevo l'8ight-T 1.0...
Con il MMM e il castle neu da 2200, ma tutti questi problemi di impennate mica li ho mai trovati... e dire che io ho il dito ON-OFF....
Io avevo un 7000-7000-1000 di olio, altezze e ammo come da setup base.

[bimoto]

ok. allora ho una base CONCRETA da cui ripartire...........

[Badlucifer]

Te la dovevo far sudare un pò no??

[Emmeth]

Originalmente inviato da bimoto

x EMMETH : con 500K intendi 500.000 ?
sarebbe , come al solito, la conferma della doppia teoria opposta

Si, quello che usa di fabbrica la Traxxas x il differenziale centrale del Revo BL , se usano un 500.000 un motivo ci sarà e io che l'ho usato in qualche gara ti posso assicurare che il 500k è l'ideale sul revo, credo che anche su un truggy simile al revo vada bene poi vedi tu.

[Badlucifer]

Un Revo è come minimo un chilo e mezzo più pesante di un 8ight-t...
Questa considerazione ti da l'idea di come sia necessario scendere con la durezza dell'olio del diff centrale.
Un 500k su un eight-t equivale ad un palo rigido.