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User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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| Giornata mondiale del buggy convertito
Uppettp pro conversions buggys ![]() ![]() ![]() .... ![]()
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User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
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| uahhh uahhhh ![]() ieri giornata di test per il nuovo NEU. Il timore che fosse "debole" rispetto al 1515 ce lo avevo. Ma appena ho messo l'auto a terra...una smanata di terra arrivata in faccia era il segno che la trazione, la potenza, lo scatto...CI SONO! Il MMM V3 non era stato programmato; volevo lasciare stare, ma la tentazione era irresistibile e..non ho resistito. Test in pista spettacolare! Tornato a casa ho attaccato il V3 al PC e c'erano alcune limitazioni. Ora le ho tolte. Chissà la prossima volta che lavoriiiiiiiiiii Nel frattempo mi sono programmato due memorie diverse sullo spektrum in modo da limitare la curva dell'acceleratore e la progresione esponenziale dello sterzo.. Qui in Versilia la pista professionale è quasi pronta: cominciamo a buttare giù la data del PRIMO EleKtriK day 2009? ![]() |
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User |
un saluto a tutti..... poche volte ho scritto in questo forum.....di solito mi interessavo nella lettura e mi ha colpito subito la sezione del automodellismo con motore elettrico.... dato che ho alle spalle 4 anni di scoppio... buggy per la precisione 1/8 che mi ha fatto appassionare fin dal primo momento che ho visto un auto girare..... sono possessore di una kyosho 777 una mbx5r e una losi 8. dopo la lettura di questa discussione ho deciso pure io di elettrificare una buggy, ho scelto la losi perche la considero la più leggera e da quel momento mi sono messo con la santa pazienza e sono riuscito a mettere su un bel modello.... ho comprato un regolatore con motore della v-tek sul mercatino di un altro sito, delle lipo zippy su hobbycity e ho montato il tutto. portabatterie e supporto motore realizzato artigianalmente naturalmente.... a voi i commenti. |
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User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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io sono ancora impantanato nella ricerca di un modello 1:1 che contenga i modelli minori.. ![]() ![]() ![]() a breve mi sà che mi accatto pure un neu x il revo...e vendo il novak.. ...leggerò i tuoi appunti.. ![]() ![]()
__________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ ----------------------------------- Ultima modifica di REfuso : 23 febbraio 09 alle ore 20:57 |
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User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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| Citazione:
![]() bella conversione.. molto pulita ..essenziale.. ![]() il motore v-tec da quanto è?kw..W ![]()
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User |
a dimenticavo il motore è un 1950 giro a 5s il regolatore e un mostro con due schede in parallelo forse e dico forse da 240v sistema progettato da un tizio in america che prepara auto anche 1/5.... comunque provato in garage una decina di minuti ma non posso dire come va finquando non esce una bella giornata per provare il tutto in pista. ho preso anche un motore da hobbycity economico da 2800 e ho ordinato proprio ieri un medusa da fioroni da 2300 visto che ho scelto di girare a 4s. |
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User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
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BENVENUTO CICCIO! ![]() Mi dai il peso totale dell'auto compreso carrozzeria= pronto pista? Quante celle/maH sono le tue batt? Leggo che hai scelto la LOSI per il peso minimo, ma io no riesco a stare sotto i 3850gr..... ![]() Vero che le LiFe sono poco più pesanti delle lipo, ma cmq non capisco dove sono le diff con la Mugen di refu o la MP di SKIEV... ![]() oppure sono tutti e due PINOCCHIO? ![]() |
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User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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pinocchi... ![]() ![]() ![]() ![]() ok....al proxx incontro nel baule ![]() ![]() kikociccio, hai modo di fare 2 fotuzze macro ![]() ![]()
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User | Citazione:
![]() per le lipo sono le 5s 5000mah 25a della zippy pesano quasi 600g.....580. unico problema che ho riscontrato non riesco a chiudere la carrozza perchè il lato batterie mi fa spessore, circa 1 cm.... presto comunque comprerò il kit conversione della tekno che mi pare alquanto ben fatto... | |
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User | Citazione:
ti mando una prima immagine pero e coperto. | |
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