progetto LOSI BI-8ight

[putro]

anche io intendevo questo
la batteria come elemento strutturale del telaio
ma con lo sgancio rapido da sotto, senza aprire la carrozza, mollare gli strappi ecc ecc

semplicemente due o piu incastri e un bottone a molla
insomma tutti abbiamo a casa un portatile
guardate come è semplice togliere la batteria

quando questa soluzione arriverà sarà una nuova era per l elettrico

Originalmente inviato da REfuso;1955369
...dicevo il [B

buco[/B] in realtà non è un buco bensì la sede della batteria, uno scatolato delle proporzioni della batteria ottenuto con l' estrusione del telaio..lo scatolato è parte del telaio e forzatamente sarà un elemento strutturale..e questo sarà un argomento x un' ulteriore confronto ..chi dirà che il telaio diventerà troppo rigido..chi ne canterà le lodi..

[naftausa]

servirebbe un telaio come quello della k100... con il posto per le lipo...
uhm...

... quasi quasi..

[putro]

chissà perchè ancora non ci sono arrivati

va che come idea è semplice semplice
certo ci vuole la collaborazione delle case costruttrici dei automodelli e di quelli delle lipo per standardizzare sta "botola" e relativa batteria

[bimoto]

vi ho dato retta: con grande difficolta' ho messo termoretraibile su spinotti femmina sia sul telai che sulla batteria. Ho inoltre fatto una colata di silicone isolante tutto attorno ai connettori sul telaio. La seconda batteria era ancora con i cavetti e quindi la lascio per ora così fin dopo Verona.....

[bimoto]

putro , il sistema dei Trapani e' quello che sto percorrendo. Ma i contatti elettrici sono inadeguati. Idem per i ganci di tenuta: vi immaginate un bel trapano da 3,5 kg lanciato a 15 metri di distanza? quando atterra si spacca tutto e soprattutto la batteria se ne va per la sua strada. Pensa che il pacco lipo l' costruito smontando una batteria bosch e i suoi gancetti. Ho l' idea per tenere tutto fermo, ma siccome e' una strada inutile ( gare da 10 minuti) non credo sara' percorsa da altri. io cmq ho lanciato un prototipo. La scienza e la ricerca si fanno passo passo. io ne ho fatto uno piccino. Nafta: io non sono esperto. ho cercato la K100 ma non intuisco il sistema batteria. hai un link? ps: ho appena tolto altri 8 grammi.....

[naftausa]

la k100 è una 1/8 rally game con telaio pressofuso monoscocca... in alluminio..

si smonta tutta con 27 dadi.

costo esagerato, prestazioni comunque notevoli.

l'idea è quella di fare un telaio simile, ma con già previsto un alloggio batteria incluso.

come la tamiya vanquish di qualche anno fà, ma con telaio in alluminio..

ecco due foto.. per capire meglio..

vedete che ci sono già degli spazi dedicati per servi sebatoio etc etc.. l'idea potrebbe essere di fare qualcosa simile per l'elettrico..







K100 MODELLISMO

[jari81]

gran macchina.. innovativa .. certo che 1240 euro sono un po tantini eheheh

[putro]

Nafta

se non è robba da sceicchi manco la guardi?


PREZZO € 1.240,00

ricorda molto l esperimento Compagnucci di una 10ina di anni fa

automodello di nicchia per facoltosi

[bimoto]

mah...... stiamo a cercare di ridurre 10 grammi e tu pensi ad un telaio scatolato che oltre ad essere rigido peserebbe giocoforza di più di uno standard? mi sembra una strada in salitissima. Noto poi che su questa auto stradale il foro sara' di 3x5.......... e non 5x15........ inoltre su asfalto non ci sono salti. Cosa succede ad un gancio / pulsante messo sotto la pancia? scrivete scrivete. io ho appena tolto altri 4gr. Quindi ora dovrei essere a 3490- 8 - 4 = 3478......:-)

[putro]

fantasticando:
immaginatela con il differenziale spostato al posteriore come la Hyper 9E
ecco che il foro potrebbe essere molto piu lungo in senso longitudinale inglobando pure la parte con lo scivolo presa naca.
ad occhio so piu di 15 cm che si avrebbero disponibili quindi abbastanza per la lipo

resterebbe il problema che l'albero di trasmissione sarebbe a 2.5 cm circa dal telaio, pochi per piazzare una lipo erta quasi il doppio
certo si potrebbe prevedere di fare lo scatolotto porta pacco lipo con forma a sella I_I in modo che l' albero di trasmissione passa nel mezzo delle due lipo disposte in altezza.

non è roba da poter fare cosi, ci vuole che un costruttore si prende la briga di trovare soluzione

Però è indubbio che questa soluzione sarebbe un grosso passo avanti nell' elettrico

Resta comunque il fatto che le batterie vanno verso autonomie abbastanza lunghe da consentire i 10/15 minuti o addirittura i 20 minuti senza cambio a seconda della configurazione del motore scelta.

E magari tra qualche anno tireranno fuori batterie più performanti come autonomia e forse più leggere.