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User | Citazione:
![]() La lipo invece non ha subito danni ...... ![]()
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User | Citazione:
![]() Non erano 5C? ![]() Chiedo, perche quando si va in pista in genere si carica al massimo che si può! ![]()
__________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv | |
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User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
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Le soluzioni reali sono due: puoi limare il supporto motore dove credi sia meglio. Oppure metti la corona in metallo. Se poi si possono mettere degli spessori intermedi non lo so perchè io non ho il motor mount losi ma quello di Rc Monster. io ho messo la corona in metallo. | |
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User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
| Citazione:
L'altro fratello gemello stava tranquillamente andando a 15A. A volte io carico anche a 17A e 20A. Lo so, sono un maiale, ma se dicono che le G3 reggono i 5C ...io gli do CINQUE C!!! ![]() ![]() La cosa scandalosa è che potevano mettere un porta fusibile.............. | |
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User Data registr.: 06-08-2007 Residenza: Empoli
Messaggi: 1.813
| Citazione:
![]() ma come sarebbe: NON C'E UN PORTAFUSIBILE????? ![]() lamma toscana: domani tiemp'e mer... ![]() ![]()
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User | Citazione:
![]() Chi le prende lo fa per questo motivo soprattutto.... e devono reggere altrimenti non vendono più nemmeno l'involucro. ![]() Citazione:
![]() Domanda "alla putro" ![]() Errore della hyperion... o cosa voluta per inibire il proprietario a qualsiasi manomissione/modifica?
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User Data registr.: 28-09-2008 Residenza: Milano
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| Citazione:
Hai messo quella da 45t in metallo ? Un'altra " dimenticanza " del fogliettino di conversione con l'esploso approssimativo è che nè sul manuale eight-e nè sul foglio di conversione nè sul manuale eight nitro è chiaramente capibile come si monta la campanina in acciaio che serve ad irrobustire la corona di plastica......addirittura sul manuale della eight-e mettono quella metallica nell'esploso che è diversa per numero di denti, materiale e conformazione centrale.....insomma non c'entra nulla. La Losi eight 2.0 è un mezzo spaventosamente bello ma i manuali Traxxas e gli esplosi sono un altro pianeta. | |
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User Data registr.: 28-09-2008 Residenza: Milano
Messaggi: 1.152
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Dimenticavo, correggetemi se sbaglio ma per togliere il diff centrale è obbligatorio togliere il pezzo di plastica superiore intagliato nero che fa da ponte fra i le due torrette del diff e rimuovere almeno una delle due giusto ? grazie |
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User | Citazione:
EDIT: si è obbligatorio togliere il pezzetto nero di plastica.. per forza.. | |
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User Data registr.: 28-09-2008 Residenza: Milano
Messaggi: 1.152
| Citazione:
Quando è montato il blocco centrale è difficile capire se sfrega un pelo perchè con gli alberi di trasmissione ant e post attaccati si fa fatica a capire se l'attrito è dovuto al lavoro del differenziali o se allo sfregolìo della corona. Andare di dremel fa bene lo stesso giusto ? | |
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