progetto LOSI BI-8ight - Pagina 117 - BaroneRosso.it

naftausa · 24 gennaio 10, 18:31

sicuramente il fango sugli ammo influisce molto sull'assetto....

... come anche il chilo e mezzo in più che pesa la macchina tutta infangata...

illez · 24 gennaio 10, 19:05

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

sicuramente il fango sugli ammo influisce molto sull'assetto....

... come anche il chilo e mezzo in più che pesa la macchina tutta infangata...

Ti ringrazio per non aver pietosamente infierito sul pilota

Era il mio primo giro in pista e mi son gasato

bimoto · 24 gennaio 10, 20:25

la mia Losi era così infangata che gli ammo non potevano scorrere , a causa del tappo solido creatosi dentro alle molle! il sistema del copristelo l' ho provato all inizio della mia storia. risultato : il fango entra anche li e peggio ancora ci si indurisce dentro. le paratie????? beh...... sentiamo se Alex ha più esperienza di me , ma col fango toscano di questi periodi le paratie avrebbero solo fatto muro col fango, bloccando oltre alle molle anche i braccetti e isemiassi. ovvio che la nuova Losi il fango non lo vedrà mai!!!!! quella vecchia....oramai ci e' abituata. la macchine del refu e' una mukka; la mia un cinghialotto!!!

naftausa · 24 gennaio 10, 20:41

parasteli?? mica quelli di gomma eh............

le paratie.... o mud guards...

queste BI...

artigianali si possono fare anche meglio.. più alte... e anche per l'anteriore...

basta un foglio di lexan... o di qualsiasi altra cosa...

putro · 24 gennaio 10, 22:28

ma non fanno da freno aereodinamico?

naftausa · 24 gennaio 10, 22:30

si.

ma meglio perdere 2 km/h o non girare le curve perchè hai gli ammo a pacco???

poi se hai i mud guards vuol dire che la pista è pesante... e non credo che l'aereodinamica sia il principale problema in quelle condizioni.. più difficile semmai è tener dritta la macchina..

bimoto · 24 gennaio 10, 22:45

lo so cosa sono infatti ho specificato differenze. e confermo che i mud guard vanno bene per la poltiglia. per la PALTA o nutella.... non servono a nulla. anzi, trattengono un malloppone di fango. parlo di fango che oggi ho tolto con cacciavite grande, colpi , scuotimenti, canna Dell acqua e compressore. per gli Ammo avrei messo volentieri palloncino sulle molle....

naftausa · 24 gennaio 10, 23:20

va beh.. con la nutella io non ce la metto la macchina in terra... prendo l'elicottero e volo...

bimoto · 25 gennaio 10, 12:05

Citazione:

Originalmente inviato da putro

ma non fanno da freno aereodinamico?

vincenzoslim · 25 gennaio 10, 12:08

anch'io li avevo ma li ho tolti perchè praticamente inutili...

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naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	sicuramente il fango sugli ammo influisce molto sull'assetto.... ... come anche il chilo e mezzo in più che pesa la macchina tutta infangata...

24 gennaio 10, 20:25	#1163 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	la mia Losi era così infangata che gli ammo non potevano scorrere , a causa del tappo solido creatosi dentro alle molle! il sistema del copristelo l' ho provato all inizio della mia storia. risultato : il fango entra anche li e peggio ancora ci si indurisce dentro. le paratie????? beh...... sentiamo se Alex ha più esperienza di me , ma col fango toscano di questi periodi le paratie avrebbero solo fatto muro col fango, bloccando oltre alle molle anche i braccetti e isemiassi. ovvio che la nuova Losi il fango non lo vedrà mai!!!!! quella vecchia....oramai ci e' abituata. la macchine del refu e' una mukka; la mia un cinghialotto!!!

24 gennaio 10, 20:41	#1164 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	parasteli?? mica quelli di gomma eh............ le paratie.... o mud guards... queste BI... artigianali si possono fare anche meglio.. più alte... e anche per l'anteriore... basta un foglio di lexan... o di qualsiasi altra cosa...

24 gennaio 10, 22:28	#1165 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	ma non fanno da freno aereodinamico?

24 gennaio 10, 22:30	#1166 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	si. ma meglio perdere 2 km/h o non girare le curve perchè hai gli ammo a pacco??? poi se hai i mud guards vuol dire che la pista è pesante... e non credo che l'aereodinamica sia il principale problema in quelle condizioni.. più difficile semmai è tener dritta la macchina..

24 gennaio 10, 22:45	#1167 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	lo so cosa sono infatti ho specificato differenze. e confermo che i mud guard vanno bene per la poltiglia. per la PALTA o nutella.... non servono a nulla. anzi, trattengono un malloppone di fango. parlo di fango che oggi ho tolto con cacciavite grande, colpi , scuotimenti, canna Dell acqua e compressore. per gli Ammo avrei messo volentieri palloncino sulle molle....

24 gennaio 10, 23:20	#1168 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	va beh.. con la nutella io non ce la metto la macchina in terra... prendo l'elicottero e volo...

25 gennaio 10, 12:08	#1170 (permalink) Top
vincenzoslim User Data registr.: 05-08-2009 Residenza: Lanciano Messaggi: 112	anch'io li avevo ma li ho tolti perchè praticamente inutili...