Elettrificazione Buggy kyosho MP777 Sp2

[Skiev]

Bene... seguirò i vostri preziosi consigli.

[alexvroom]

Originalmente inviato da bimoto

beh..basta chiedere a Mrs Stagno 2009, no?

Ciao SKIEV: devi usare un colpetto di carta vetrata e un saldatore da almeno 100W con punta grossa. Raccomando assolutamente stagno preso in negozio di elettronica. pensa che io so saldare , con lo stagno del carrefour nemmeno mi si appiccicava.........

Aggiungo: prendi quello con rocchetto nero ad alta percentuale di disossidante

[Skiev]

Life saldate
Ora diventa primario il Bec esterno... il Mamba rileva 4s e non mi fido.
La potenza, di primo acchito è similare alle lipo, anche se a vuoto è evidente che il sistema ne guadagna in kv totali
A questo punto restano da verificare temperature e durata di un singolo pacco 4s da 2300.

[pido1980]

Per caso qualcuno ha lo schema dei collegamneti del cavo bilanciamento per creare un pacco di a123 4s??? Vorrei realizzare un pacco life 4s ma non idea di come saldare il cavetto di bilanciamneto con le varie celle e quale connettore usare.Please help me.

[Skiev]

Originalmente inviato da pido1980

Per caso qualcuno ha lo schema dei collegamneti del cavo bilanciamento per creare un pacco di a123 4s??? Vorrei realizzare un pacco life 4s ma non idea di come saldare il cavetto di bilanciamneto con le varie celle e quale connettore usare.Please help me.

[Skiev]

Non è mai finita
Stasera monto il Bec esterno... scollego il positivo del Mamba... alimento la ricevente saldo tutto quello che serve (ormai sono un MONOesperto ) collego la batteria.... accendo la radio.... ma il mamba mi NEGA la musichetta celestiale dell'avvenuto collegamento. Dapprima penso ad un cattivo colelgamento... controllo... provo switch diversi... alla fine controllo nei vari punti del circuito il voltaggio.
Azz... il BEC è bacato e spara in output 2,85V... insufficienti per alimentare la ricevente
Vabbè... adesso so quale sarà il primo acquisto in fiera

[Skiev]

Risolto il problema BEC, e terminato l'asemblaggio Life, oggi ho provato una 10ina di minuti su asfalto la skievalletta.
Le life hanno dato il responso che mi aspettavo
77 km/h rilevati dalla telemetria... considerando che stavano ormai a fine scarica. In quei 4 minuti ho potuto notare prestazioni superiori alle lipo 3s nell'ordine del 10%. Altra nota positiva è stato constatare che, pur girando senza ventilazione (Mamba Max originale e Velineon con solo dissipatore) dopo 4 minuti life ed altri 6 di lipo le temperature stavano: 40° motore, 45° Mamba... da non credere

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

Risolto il problema BEC, e terminato l'asemblaggio Life, oggi ho provato una 10ina di minuti su asfalto la skievalletta.
Le life hanno dato il responso che mi aspettavo
77 km/h rilevati dalla telemetria... considerando che stavano ormai a fine scarica. In quei 4 minuti ho potuto notare prestazioni superiori alle lipo 3s nell'ordine del 10%. Altra nota positiva è stato constatare che, pur girando senza ventilazione (Mamba Max originale e Velineon con solo dissipatore) dopo 4 minuti life ed altri 6 di lipo le temperature stavano: 40° motore, 45° Mamba... da non credere

Skiev .... ma con le life ci hai fatto 4min e poi erano scariche? Oppure non le hai spolpate sino in fondo?

[Skiev]

Originalmente inviato da urakan

Skiev .... ma con le life ci hai fatto 4min e poi erano scariche? Oppure non le hai spolpate sino in fondo?

Fino i fondo... ma non so quanto erano cariche, infatti le ho trovato molto sbilanciate alla fine. Considera che avevo il Cutoff a 9V invece che a 8V
Ho girato in zona industriale a tutto gas senza risparmiare la car.
Spero sia possibile girare almeno per 6/7 minuti.
Ora ho inserito i cavi bilanciamento ed ho terminato i pacchi con il termorestringente. Peso 325 gr

[Skiev]

Questa mattina nuovi test per la skievalletta
Era necessario capire se l'utilizzo delle life 4s 2300 mha poteva essere un buon compromesso potenza/durata.
Prima di tutto ciò si è reso necessario un restyle del vano batterie per alloggiare le più voluminose A123.



Vano costruito utilizzando un foglio alluminio da 0,8... peso finale 30 gr
Per la minilipo ho utilizzato un vecchio trasformatore opportunamente cannibalizzato.

vista completa...




Infine montaggio Bec esterno... così sto tranquillo!!!



Vista di insieme prima della polvere




Alla fine, cronometro alla mano, ho avuto questi risultati:

Mamba Max con temperature ridicole... tra i 25° ed i 30°
Motore tra i 40° ed i 50°
Lipo... tra i 45° ed i 65°
Life... tra i 40 ed i 45°

Percorrenze:

Life 4s 2300 6 minuti con settaggi Mamba al minimo
Lipo 4000 25C 9 minuti con settaggi molto aggressivi

Per il resto la Skievalletta si è comportata davvero bene... per gli scoppietti è rimasta solo la polvere....e tanta