come si collega un serbatoio a super?

[fabionet31]

grazie ragazzi

[davidef]

secondo me vi state complicando la vita

io volo con i 50cc benzina faccio così;

-tubo di aspirazzione x il carburatore con succhieruola......una di quelle dei serbatoi di decespugliatori o delle motoseghe con tygon
-tubo sfiato serbatoio(come si faceva per la presa di pressione nei glow uguale deve andare sotto il cielo del serbatoio)
poi io faccio così.......il tubo esterno lo porto alla parte alta della parafiamma e poi lo faccio scendere giù fino a uscire sotto il muso cosi facendo si avra poca uscita di miscela,senza usare valvole che si potrebbero grippare e fare spegnere il motore,e poi meglio che esce po di miscela quando lo capovolgiamo che una spenta di motore x una valvola difettosa noo!
-il rifornimento il classico tubo come il tappo

in parole povere,a differenza del serbatoio glow il serbatio benzina
ha la succhieruola per aspirare senza bolle d'aria e filtrare la benzina
e il tubo di presa di pressione va lasciato aperto per fare da sfiato serbatoio(fare entrare aria al sebatoio) credo di essere stao chiaro

visti i costi del tubo in tygon (7E/m), mi sono trovato ad utilizzare anche i tubi Festo (<1E/m), che sono in materiale inattaccabile sia dalla benzina che dal kerosene. Vanno bene quindi anche per l'impianto fumo. Il pregio è che costano molto poco, e sono trasparenti. Si usano normalmente sulle turbine e la misura piu' comune è il 4mm esterni, ma si trovano anche da 3 e 6mm. Il nitrilene.... mamma che pena! flessibile solo da nuovo, poi indurisce e screpola e se lo si sfila da un nipple, son dolori rimetterlo: va sostituito. E poi non è trasparente.

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

[estense]

per lucawing

c'é qualcosa che non mi sconfinfera. in rovescio lo sfiato perde.