15 giugno 05, 16:53 | #12 (permalink) Top |
User |
e come faccio ad alzarlo? Devo per forza tagliare il supporto di compensato che lo blocca in alto..
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15 giugno 05, 17:17 | #14 (permalink) Top | |
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15 giugno 05, 19:02 | #16 (permalink) Top | |
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Ok grazie, domani faccio la modifica.
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19 giugno 05, 22:05 | #17 (permalink) Top | |
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19 giugno 05, 22:27 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 1.155
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Quando ho fatto verticale con tonnau, poi picchiata ed infine un looping nonrmale ed uno rovesco senza essere violento coi comandi il motore mi si è spento anche se era carburato benissimo ed anche se il serbatoio era pieno! Vedi un po' tuy! Comunque col serbatoio rialzato la carburazione è più facile! |
20 giugno 05, 19:46 | #19 (permalink) Top |
User |
non so che dirti! c'e da dire che io ho cambiato anche il castello motore, mettendone uno piò piccolo. credo (forse) che sia circa 5 mm più basso. che motore monti? l'OS 46?
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20 giugno 05, 19:51 | #20 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ho fatto la modifica che mi ha consigliato Benji, riamne comunque basso, però il motore canta bene lo stesso. L'ho provato il verticale, in picchiata piena e a rovescio( da fermo naturalmente ) e il motore non scende nemmenno di un giro. Questo però solo con miscela 85/15/5. Ieri con la 80/20, era grasso, cacciava un amre di olio, e ho dovuto ritoccare lo spillo del minimo, anche se il passagio dal minimo al massimo risulatava leggermente incerto. In verticale, il motore si è spento. Quindi, ci rimetto un pò di nitro
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