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Vecchio 12 giugno 05, 09:30   #21 (permalink)  Top
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fidati di chi li ha costruiti e fatti volare...
io ho cominciato col Pellicano ....
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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Vecchio 13 giugno 05, 18:25   #22 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@11 giugno 2005, 13:15
Con quel BL su quel modello non ci fai proprio niente.
scusa, ho visto la risposta solo adesso. perchè non ci faccio nulla? con il norvell 0.61 è consigliata un'elaca 6*3. perchè il brushless non ce la dovrebbe fare?

missà che lo motorizzo a scoppio.... è tutta un'altra cosa, hai raggione peppe! anche se mi farà dannare tra carburazione, miscela, candele, lavaggio del modello.... non mi ci fate pensare...
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Vecchio 13 giugno 05, 20:17   #23 (permalink)  Top
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Originally posted by Mau89@13 giugno 2005, 16:17
scusa, ho visto la risposta solo adesso. perchè non ci faccio nulla? con il norvell 0.61 è consigliata un'elaca 6*3. perchè il brushless non ce la dovrebbe fare?

missà che lo motorizzo a scoppio.... è tutta un'altra cosa, hai raggione peppe! anche se mi farà dannare tra carburazione, miscela, candele, lavaggio del modello.... non mi ci fate pensare...

che ti importa? almeno nei motori così piccoli hai solo lo spillo del massimo, la carburazione è abbastanza facile
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visita il nostro squadrone: www.squadronecorvi.it
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Vecchio 13 giugno 05, 20:23   #24 (permalink)  Top
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che ti importa? almeno nei motori così piccoli hai solo lo spillo del massimo, la carburazione è abbastanza facile
Casomai non c'è lo spillo del minimo!
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Vecchio 27 giugno 05, 19:38   #25 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@11 giugno 2005, 13:15
Con quel BL su quel modello non ci fai proprio niente.
la costruzione stà iniziando! però sono ancora indeciso se scoppo o elettrico. hannibal, ho visto dei modelli anche sul metri di apertura alare (tipo l'acro trainer che è motorizzato con un s400 6V) mi spieghi perchè secondo te non va bene? il modello è di 90 cm di apertura alare, dovrebbe mntare un motore da 1cc (elica 6x3).... però io pensavo alla 7x4 o alla 8x4/6.


dai rispondimi....

ciao e grazie
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Vecchio 27 giugno 05, 21:39   #26 (permalink)  Top
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Secondo me quel BL che hai segnalato è troppo piccolo. Ha la potenza di un 400 circa e non è in grado di tirare quanto uno scoppio di 1,5cc, almeno ho questa impressione. Qual'è il peso previsto in o.d.v.?
Senza il peso non so che dirti.
__________________
un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
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Vecchio 28 giugno 05, 17:11   #27 (permalink)  Top
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montando la stessa elica di un 400 mi ha detto wilcomir che gli tita molto di più (9.6V)

il tuo consiglio sarebbe costruirlo e poi vedere la motorizzazione necessaria?

il motore consigliato comunque è un 1cc

ciao e grazie
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Vecchio 28 giugno 05, 19:07   #28 (permalink)  Top
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allora, mi sono letto il progetto e c'e scritto che il peso finale sarà di circa 17.5 ounces con motorizzazione a scoppio da 1cc.

17.5 ounces, dovrebbe corrispondere a circa 490-590 grammi. giusto?

ciao e grazie

PS

allego il progetto:

(è allegato nel primo messaggio della discussione)
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Vecchio 28 giugno 05, 20:40   #29 (permalink)  Top
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chi mi aiuta a settare il progetto? non riesco a trovare una scala di stampa che vada bene....
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Vecchio 28 giugno 05, 20:50   #30 (permalink)  Top
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ok, risolto....

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Originally posted by Mau89@28 giugno 2005, 16:59
allora, mi sono letto il progetto e c'e scritto che il peso finale sarà di circa 17.5 ounces con motorizzazione a scoppio da 1cc.

17.5 ounces, dovrebbe corrispondere a circa 490-590 grammi. giusto?

ciao e grazie

PS

allego il progetto:

(è allegato nel primo messaggio della discussione)
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