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Vecchio 07 giugno 05, 14:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di akrobaticone
 
Data registr.: 26-03-2003
Residenza: Varese
Messaggi: 1.264
Domanda secca :
perchè il filo collegato al negativo della batteria e dell'interruttore diventa nero ?

L'ossidazione colpisce soprattutto i fili Futaba mentre gli originali JR Graupner rimangono intatti

mistero......
ciao
mik
__________________
-----------------------------------------------------
"Il buon aeromodellista atterra dove può" M.B.
www.gavonline.it
akrobaticone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 05, 15:05   #2 (permalink)  Top
User super Plus
 
L'avatar di fai4602
 
Data registr.: 22-07-2003
Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
Citazione:
Originally posted by akrobaticone@07 giugno 2005, 13:51
Domanda secca :
perchè il filo collegato al negativo della batteria e dell'interruttore diventa nero ?

L'ossidazione colpisce soprattutto i fili Futaba mentre gli originali JR Graupner rimangono intatti

mistero......
ciao
mik
Viene chiamato cancro del negativo. Spesso è dovuto a vapori fuoriusciti dalla batteria e, se non sbaglio, migrazione di ioni.
Ma non è vero che non prende il cavetto JR Graupner. Ho dovuto sostituire recentemente cavetto e spinetta della batteria della mia MC20.
E bene verificare periodicamente, "tirando", i fili sia rx che tx.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 giugno 05, 15:26   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
Data registr.: 12-08-2004
Residenza: Ispra (VA)
Messaggi: 2.228
Da prendere con beneficio d' inventario

Io ho potuto constatare che prende tutti i cavi neri, indipendentemente dal fabbricante e dall' utilizzo su batterie o altro. basta che siano neri e che ci passi corrente. Mi sono fatto l' idea che c' entri in modo rilevante il colorante della plastica !!
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

estense non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 05, 01:11   #4 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 10-05-2004
Residenza: Varese (Olgiate Olona)
Messaggi: 914
Questo fenomeno è riconducibile all'ossidazione anodica....
Per evitarlo in nautica (e come facevano i nonni sulla batteria auto) viene installato un anodo sacrificale in zinco (monetina da 10 lire) sul polo negativo, e il fenomeno corrosivo "ossidativo" si concentra sullo zinco per affinita elettrochimica.

Ciao
mephisto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 05, 13:12   #5 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di batman
 
Data registr.: 21-01-2005
Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
Il negativo è nero per convenzione.
Il problema si chiama ossidazione anodica, colpisce anche i fili dei motori, regolatori, batterie ecc. col passare del tempo, soprattutto sulle saldature a stagno.
Il problema viene amplificato dalla presenza di residui di pasta saldante sulle saldature e sul pezzetto di filo contiguo, bisognerebbe pulirlo, ma spesso non si piò fare.
se togliete l' isolante troverete che anche il conduttore di rame è diventato nero e non si riesce a saldare.
batman non è collegato   Rispondi citando
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