angolo di calettamento

[centorame]

La domanda è come da oggetto, come calcolare il miglior angolo di calettamento in base ad un profilo? C'è qualche formula chiara e semplice? Ad esempio, qual'è il miglior angolo di calettamento per un NACA 2412?

avanti esperti, pronunciatevi

[fai4602]

Scrivere, scrivere, scrivere.......e tutto per nulla.

E' stato detto, ridetto e riridetto che ci vuole la Polare, non la stella ma il grafico.

[claudio476]

Originally posted by fai4602@07 giugno 2005, 07:29
Scrivere, scrivere, scrivere.......e tutto per nulla.

E' stato detto, ridetto e riridetto che ci vuole la Polare, non la stella ma il grafico.

Quoted post

scrivere.. scrivere.. si.. ma anche cercare.. cercare..

questa mi pare di ricordare che fu interessante come discussione:
http://www.baronerosso.it/forum/index.php...70&st=0&p=57758

edit:
a proposito di calettamento..
Mettiamo di costruire un modello, di fare i dovuti collaudi e trimmaggi e pesaggi ecc ecc... dopo tutte le operazioni, mettiamo di aver trovato un centraggio ottimale trimmando il picchia-cabra leggermente a cabrare mettiamo un paio di gradi..
Senza scomodare tante formulette ma affidandoci all'occhiometro, in tale caso è pensabile di dare un grado all'ala in modo da azzerare il trimmaggio del picchia-cabra?

[fai4602]

Dipende dal tipo di modello, logicamente.
Usualmente per un veleggiatore si dà da 1 a 2° di calettamento, ma su questo influiscono sia il centraggio che la posizione dell'elevatore.
Se il centraggio èd il calettamento sono corretti l'elevatore deve essere a zero.

[DoC]

Originally posted by claudio476@07 giugno 2005, 08:37
a proposito di calettamento..
Mettiamo di costruire un modello, di fare i dovuti collaudi e trimmaggi e pesaggi ecc ecc... dopo tutte le operazioni, mettiamo di aver trovato un centraggio ottimale trimmando il picchia-cabra leggermente a cabrare mettiamo un paio di gradi..
Senza scomodare tante formulette ma affidandoci all'occhiometro, in tale caso è pensabile di dare un grado all'ala in modo da azzerare il trimmaggio del picchia-cabra?

Quoted post

Per fare un lavoro corretto dovresti spessorare il timone orizzontale dandogli incidenza negativa (quindi a cabrare) finché la prova di centraggio dinamico non ti soddisfa. Dopo di che misuri il diedro longitudinale e lo riporti sull'ala azzerando il profondità.

[centorame]

Quel link è interessante, lo leggerò subito. Ho bisogno di queste informzioni perchè ho in mente di progettare ( dopo aver preso la mano col trainer) un ala media diciamo sfizioso per un motore da .25. IL profilo, non so se prendere l'oramai classico NACA 2412 che mi sembra si comporti abbastanza bene abassa quota e un NACA 1412, più sottile e qiondi per un volo un pò più allegro. C'è qualche programmino che mi indichi la polare?( magari non profili) avevo letto di Xfoil ma dicono che è estremamente complicato...

[Jon_Snow86]

Originalmente inviato da centorame

Quel link è interessante, lo leggerò subito. Ho bisogno di queste informzioni perchè ho in mente di progettare ( dopo aver preso la mano col trainer) un ala media diciamo sfizioso per un motore da .25. IL profilo, non so se prendere l'oramai classico NACA 2412 che mi sembra si comporti abbastanza bene abassa quota e un NACA 1412, più sottile e qiondi per un volo un pò più allegro. C'è qualche programmino che mi indichi la polare?( magari non profili) avevo letto di Xfoil ma dicono che è estremamente complicato...

Riprendendo questa discussione, come posso costruire la polare di un profilo?
Per un profilo 2412 va bene un calettamento di 4°?

XFoil: un semplice tutorial

oppure più pratico (ma non gratuito):

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