Figure acrobatiche

[Mau89]

se no sbaglio, quello del timone da una parte e gli alettoni dall'altra è la vite, ma se non ricordo male, bisoggna anche tener cabrato fino a stallare

[Odi]

Originally posted by Mau89@02 giugno 2005, 13:15
se no sbaglio, quello del timone da una parte e gli alettoni dall'altra è la vite, ma se non ricordo male, bisoggna anche tener cabrato fino a stallare

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quella è la vite piatta
cmq il timone non si dovrebbe usare, normalmente si deve aspettare sino a che l'ala stalli da sola, ma visto che i pluri, oltre ad essere di 2 metri ed essere molto leggeri spesso non stallano facilemnte, allora gli si da na mano con un colpetto di direzione.

[fai4602]

Paese che vai, manovra che trovi.

Io la vite, quella che almeni noi intendiamo vite, che sia piatta o meno, dritta o rovescia, e che inizia in alto e finisce in basso, l'ho sempre fatta così : tutto cabra e tutto direzionali.

Niente alettoni perchè, mi hanno insegnato, con gli alettoni è tutto men che meno vite. Si, magari un colpetto di alettoni se c'è una incertezza nell'entrata, ma che vanno subito neutralizzati.

[DoC]

Tullio ma te parli della vite; la vite piatta non è quella in cui il modello rimane piatto e scende girando lentamente tipo foglia?

[fai4602]

Il modello deve essere in grado di farla.

[DoC]

Originally posted by fai4602@02 giugno 2005, 19:22
Il modello deve essere in grado di farla.

Quoted post

E bisogna anche essere capaci di farla.....

[gallina]

Originally posted by fai4602@02 giugno 2005, 17:57
Paese che vai, manovra che trovi.

Io la vite, quella che almeni noi intendiamo vite, che sia piatta o meno, dritta o rovescia, e che inizia in alto e finisce in basso, l'ho sempre fatta così : tutto cabra e tutto direzionali.

Niente alettoni perchè, mi hanno insegnato, con gli alettoni è tutto men che meno vite. Si, magari un colpetto di alettoni se c'è una incertezza nell'entrata, ma che vanno subito neutralizzati.

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Ciao Fai.
Con gli alianti moderni in fibra è impossibile fare una vita piatta con il centraggio standard. Sia Schleicher con ASK 21 che Glaser Dirks con il nuovo DG 1000 17 metri forniscono dei pesi da porre in coda per poter eseguire una vite piatta.
A Sant Uban nel corso acrobatico ti tirano fino a 3.700 metri e scendi con il DG 1000 fino a terra ( quasi !! ) compiendo oltre 30 giri di vite.
Dare alettoni nel senso opposto alla rotazione non facilita affatto l' uscita dalla vite, anzi, aiuta a rimanere in vite piatta. La rimessa dalla vite è la classica scolastica : barra al centro leggermente a picchiare e piede opposto alla rotazione.
La vite piatta si trasorma in spirale picchiata e l' aliante, dopo un po', ritorna del tutto governabile.
Presumo che con i modelli ci si comporti nello stesso modo.
Se un modello troppo cabrato non esce dalla vite ricordare di non usare gli alettoni !
Ciao
Gallina
La teoria dovrebbe valere pure per i modelli anche se i profili diversi e la svergolatura delle ali potrebbe permettere l' uso degli alettoni in senso opposto alla rotazione.
Che ne pensi ??
Ciao.

[Odi]

Io parlo delle figure così come la FGASI le esige nelle competizioni ;)
La vite piatta, altro non è che uno stallo continuo dove il modello si avvita in caduta mantenendo lo stallo, più il modello è piatto, più pagano punti, più è lenta, più pagano punti

[fai4602]

Si, ocappa, ma sempre senza alettoni.

@gallina.
Per uscire come ai detto tu, ma spesso basta mettere tutto al centro e mantenere il modello picchiato, sempre che tu non sia troppo basso neh.

[topo_bolide]

Originally posted by balsadust@01 giugno 2005, 17:52
E ci liquidi in questo modo???
Mettilo sul forum!

Quoted post

visto che qualcuno me l'ha chiesto ec oil link:
http://dmac.org.uk/

sezione dowload - flying aerobatics rev3