Guardate questo...

[Nicus]

In una ricerca sul web mi sono imbattuto in questo video, lo spacciano per l'aereo RC più grande del mondo... che ve ne pare...
Ha bisogno di due piloti...

è na figata... èh


Ciao
Nicus

[boss]

... è vecchio

[mculabs]

No, in cantina non ci sta.

[nicogaglia]

scusate la mia ignoranza ma.... come funziona con 2 piloti? ... è qualcosa di simile all'allievo-istruttore quindi in realtà ne basterebbe solamente uno?

[Mrk89]

Io penso sia solo una questione di sicurezza, tutti e due i radiocomandi montano gli stessi quarzi, se un radiocomando dovesse rompersi, basterebbe spegnerli e accendere l'altro, così da salvaguardare il modello....

[alevena92]

nn sarebbe bello vederlo per terra....pero mi pare di aver visto un modello di un b-52 schiantarsi.... nn è stato un bello spettacolo...

[alex_fioretti]

Originalmente inviato da Nicus

In una ricerca sul web mi sono imbattuto in questo video, lo spacciano per l'aereo RC più grande del mondo... che ve ne pare...
Ha bisogno di due piloti...

è na figata... èh

Ciao
Nicus

Molto bello....

[dtruffo]

non credi proprio. Su modelli di certe dimensioni si usano piu' radio perche' i comandi da gestire sono piu' di quelli che permette la radio o , meglio ancora, perche' il pilota fa volare l'aereo (motore, alettoni, flap, elevatore, direzionale) mentre il secondo di occupa degli accessori (carrelli retrattili, portelli, luci etc etc etc) per far si che chi sta ... volando... sia impeganto solo in quello. !!

Pensare con qualche centinaio di kg di spegnere una radio, accendere la'tra (con relativi tempi di boot) e' fantascienza.....

Originalmente inviato da Mrk89

Io penso sia solo una questione di sicurezza, tutti e due i radiocomandi montano gli stessi quarzi, se un radiocomando dovesse rompersi, basterebbe spegnerli e accendere l'altro, così da salvaguardare il modello....

[f.alberto]

Originalmente inviato da dtruffo

non credi proprio. Su modelli di certe dimensioni si usano piu' radio perche' i comandi da gestire sono piu' di quelli che permette la radio o , meglio ancora, perche' il pilota fa volare l'aereo (motore, alettoni, flap, elevatore, direzionale) mentre il secondo di occupa degli accessori (carrelli retrattili, portelli, luci etc etc etc) per far si che chi sta ... volando... sia impeganto solo in quello. !!

Pensare con qualche centinaio di kg di spegnere una radio, accendere la'tra (con relativi tempi di boot) e' fantascienza.....

Sinceramente anche io pensavo fosse questione di sicurezza, magari doppia radio, doppia frequenza con le radio entrambe accese, perrò adesso non so...

[comet]

Ha ragione dtruffo, una radio è per i comandi basilari (gas, alettoni, timoni e profondità) l'altra per i comandi accessori (carrelli, flap, aerofreni, freni sul carrello, luci ecc.) Lavorano su frequenze diverse (impossibile volare con due radio accese sulla stessa frequenza). Le riceventi (sia per i comandi principali che per quelli accessori) comunque sono doppie o addirittura triple per evitare qualsiasi rischio di perdita di segnale .