Carrelli retrattili: quanto sono difficili da sistemare!!!

[milleniumtech]

Originalmente inviato da gianf

Montando 2 servi non risolvi nulla
Il problema non sono i tiranti ma il servo che non è specifico per retrattili e ha una corsa ridotta rispetto ad uno fatto apposta (normali hanno una rotazione di 90 gradi contro i 180 di uno specifico)
Puoi provare a regolare la corsa del servo sulla radio (EndPoint o EPA a secondo della radio) che aumenterebbe un po la corsa massima del servo. Se ancora non riesci allora devi cambiare la squadretta con una + lunga. Aumentando il braccio di leva, di fatto aumenti l'escursione del tirante, sempre che le sedi dove passano i tiranti lo permettano.
Altrimenti non ti resta che sostituire il servo.

Sei sicuro che il servo dei retrattili sia fissato alla fusoliera e non all'ala, mi pare proprio strano che abbiano adottato una soluzione così stupida.

Ciao

per la prima parte si giusto, devo vedere un pò sulla radio,

il servo dei retratt. è dentro,purtroppppooo è davvero una sol. stupida questa...

ah scusa tu che servo mi conisglieresti? che marca e tipo? così vedo pure quanto costa.....!

[comet]

Originalmente inviato da milleniumtech

per la prima parte si giusto, devo vedere un pò sulla radio,

il servo dei retratt. è dentro,purtroppppooo è davvero una sol. stupida questa...

ah scusa tu che servo mi conisglieresti? che marca e tipo? così vedo pure quanto costa.....!

La Hitech produce un ottimo servo per retrattili con rotazione di 120°, cuscinettato e con protezione termica, mi pare costi 25/30€....

[maxgap]

Sulle TX, solitamente vi é un canale destinato all'utilizzo dei carrelli retrattili,e non é proporzionale,cioe' fa il 100% della corsa del servo.

[maxgap]

Il tipo di servo é Hitec HS 75 bb e il costo su flymodelcompon... é di circa 27 euro

[milleniumtech]

buono e il prezzo non sembra male........che dite di provarlo?? oppure cercare di sistemare il tirante che secondo me in qualche modo deve lavorare bene.................

[marcus6911]

buon servo.usato sul messerscmitt bf 109 della kyosho .

[fai4602]

Ho usato spesso nel passato retrattili meccanici, quelli di Bertolani poi Eurokit, e conosco bene il problema.
Ti consiglio di smontare il servo dalla fusoliera e posizionarlo nel centro dell'ala, ottenendo così due vantaggi: poter scindere l'ala dalla fusoliera uno e poter fare regolazioni pù accurate il secondo.
Ti consiglio inoltre, come già detto, di usare un servo per retrattili. Questi servi hanno un angolo di rotazione maggiore.

[milleniumtech]

si il servo dentro l'avevo già messo a metà della fusoliera in modo da poter mettere prima una ala e sistemarla e poi l'altra....per il resto devo provare con questo nuovo servo x retrattili HITEC, a proposito è compatibile con tutte le riceventi graupner senza problemi????

saluti e b.pasqua

[skyghost]

ciao ragazzi, anche io ho un problema di scelta: vorrei montare dei servi meccanici per il solo motivo che ho gia 3 servi Futaba FP-S136G
professionali 3,5 Kg coreless ribassato, ma vorrei chiedervi se continua a consumare anche quando è chiuso, rischiando di buttarti a terra la batteria.. o una volta arrivato al punto di chiusura apertura smette di ciucciare corrente?
Mi direste i pro e i contro di entrambi i sistemi???

[marcus6911]

se usi il servo apposito per retrattili,questo si"stacca"una volta terminata operazione in modo da non scaricare la batt-vedi quello hitec HS75BB-

P.S. telo posso far vedere al campo(lo usavo sul BF109)