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Vecchio 20 marzo 08, 13:48   #31 (permalink)  Top
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okok...speriamo che non vada mai in flutter...ma mi hanno detto che con il biciclo bisogna teneere leggeremente iò trim tirato se no c'è il rischio che si incappotti e vero??e x l'atterragio???dovrò farmi seguire da qiualcuno dite???con l'altro(hobbico superstar) atterravo benissimo...presumo che non ci siano probwlmi...o sbaglio?????
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"Una volta che abbiate conosciuto il volo, camminerete sulla Terra guardando il cielo, perchè là siete stati e là desidererete tornare"
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Vecchio 20 marzo 08, 14:05   #32 (permalink)  Top
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okok...speriamo che non vada mai in flutter...ma mi hanno detto che con il biciclo bisogna teneere leggeremente iò trim tirato se no c'è il rischio che si incappotti e vero??e x l'atterragio???dovrò farmi seguire da qiualcuno dite???con l'altro(hobbico superstar) atterravo benissimo...presumo che non ci siano probwlmi...o sbaglio?????
tranquillo...se atterri bene con l'hobbico con quello secondo me non avrai problemi, anzi secondo me atterrare con lo u.can.do è un poco più facile dell'hobbico.
comunque per "trim tirato" se intendi tenere un pò di cabra quando sei già atterrato va bene ma sempre nei limiti se no ridecolli.
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Vecchio 20 marzo 08, 14:34   #33 (permalink)  Top
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dici che è + facile del ala alta...megluo cosi....si io intendo di tenerlo 6-7° + cabrata del normale...ok..ma le escursioni base (le corse) da impostare le trovo nel manuale???
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Vecchio 20 marzo 08, 15:16   #34 (permalink)  Top
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dici che è + facile del ala alta...megluo cosi....si io intendo di tenerlo 6-7° + cabrata del normale...ok..ma le escursioni base (le corse) da impostare le trovo nel manuale???
Non trimmarlo,tieni il dito sul cabra durante il rullaggio,ma se vai tranquillo a meno che prendi un bel sasso non si ribalta!!!
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Vecchio 20 marzo 08, 19:28   #35 (permalink)  Top
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Non trimmarlo,tieni il dito sul cabra durante il rullaggio,ma se vai tranquillo a meno che prendi un bel sasso non si ribalta!!!
si....logico, penso che di trim parlava di stick...ti immagini col trim??
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Vecchio 20 marzo 08, 19:36   #36 (permalink)  Top
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GUARDA NON RIDO X NIENTE...NESSO LOGICO 00000..scusa ma quanti anni hai??
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Vecchio 20 marzo 08, 19:41   #37 (permalink)  Top
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GUARDA NON RIDO X NIENTE...NESSO LOGICO 00000..scusa ma quanti anni hai??

guarda che non hai capito...io ho detto a nicholas che era logico che NON atterravi col trim...non dirmi che vorresti atterrare col trim perchè se no...
comunque stai tranquillo...io ho quasi 16 anni e di esperienza ormai penso di avercene almeno un pochino per rispondere....e poi ti ho aiutato fin dall'inizio e mi attacchi così?? ma va.....................
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Vecchio 20 marzo 08, 23:18   #38 (permalink)  Top
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okok garzie...che cerniere mi consigli ???quelle di tessuto contenute dentro oppure quelle cerniere come le porte...però logicamente x aeromodello
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Vecchio 20 marzo 08, 23:22   #39 (permalink)  Top
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tieni quelle che sono nella scatola , vanno + che bene
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Vecchio 20 marzo 08, 23:42   #40 (permalink)  Top
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marcolo + difficile del trainer vedo che c'è l'hai ...se riuduco le corse va bene ci riuscirà ad atterrare??Prima pilotavo un trainer a scoppio ala alta della hobbico con un 7.5cc sto mettendo su un g91. della supertigre...ci riusciò a fare 3d??
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