Quali sono i vantaggi di un biplano? - BaroneRosso.it

fabionardella · 02 maggio 05, 01:15

Scusate chi sa dirmi quali sono i vantaggi di un biplano rispetto ad normale aereo?

**staudacher300** · 02 maggio 05, 10:05

Ciao Bé tutto sommato direi che ....... sono belli e pieni di fascino e già questo é motivo sufficiente (se l'argomento piace). per il resto non ci sono particolari pregi.

bribs · 02 maggio 05, 10:26

Sono perfetti per l`acrobazia, il carico alare e` quasi la meta`di un monoplano e questo permette di fare manovre come l`harrier con un filo gas. Inoltre i rolls mi sembrano molto piu` assiali.
Io costruito due biplanini tutti e due in depron. C`e` anche da dire che veder volar un biplano e` un`altra cosa, semplicemente fantastico!

fabionardella · 02 maggio 05, 11:40

Quindi per il volo 3d sono perfetti...ma avendo un carico alare minore hanno anche un'efficienza nel volo normale minore?tipo a planare...

Credo che siano più robusti anche;magari mi sbaglio ma penso che avendo ali più piccole in caso di caduta accidentale riportino danni minori, avendo le ali che hanno un braccio di leva con il suolo minore.

In particolare volevo sapere se qualcuno aveva provato quelli in depron sul sito www.3dbatix.com

Ciao

ginopilotino · 02 maggio 05, 20:42

E' un pilotaggio diverso, si possono realizzare a parità di massa manovre sugli assi molto più strette, con figure più scattanti, per contro l'avanzamento, specialmente a motore spento, è più scarso, ed in caso di piantata bisogna essere sveltini a decidere.
Per le dimensioni generalmente più contenute, sempre a parità di massa, i voli debbono essere meno ampi, ed è facile confondere il senso di marcia.
Teniamo presente che un biplano da 1.60/1.70 è già un maxi da 30 cc. di motore.
Il pilotaggio è molto divertente, ed il centraggio più impegnativo si fa perdonare dalle soddisfazioni, che sono enormi.
Nel complesso il fascino è molto più di impatto rispetto ad un monoplano, ma questa è un'altra storia.
Ciao Stefano

fabionardella · 02 maggio 05, 22:13

Grazie!comunque per uno che si avvicina al volo 3D come me è consigliabile fare pratice con un aereo normale tipo 3DX,vero?

ginopilotino · 03 maggio 05, 00:14

Citazione:

Originally posted by fabionardella@02 maggio 2005, 21:05
Grazie!comunque per uno che si avvicina al volo 3D come me è consigliabile fare pratice con un aereo normale tipo 3DX,vero?

Quoted post

Ti consiglierei un ucando o un modello simile.
Ciao Stefano

batman · 03 maggio 05, 16:13

Il bello del biplano è l' acrobazia in spazi stretti e la velocità molto costante, il brutto è che ciuccia di più (motore + grosso) e se il motore ti fa una piantata riportarlo a casa intero non è da tutti (bassa efficienza e penetrazione)
Se sei bravo puoi utilizzare queste caratteristiche per decollare in pochi metri e fare atterraggi "in ascensore".
Sinceramente, per i biplani è come per le pipe: i primi 7 modelli devono essere Monoplani.... prendi l' Ucandù o una bestia simile (Nandù, Emù, Gnù, Porcù ecc..)

fai4602 · 03 maggio 05, 16:28

Citazione:

Originally posted by batman@03 maggio 2005, 15:05
Sinceramente, per i biplani è come per le pipe: i primi 7 modelli devono essere Monoplani.... prendi l' Ucandù o una bestia simile (Nandù, Emù, Gnù, Porcù ecc..)

Quoted post

:

Mau89 · 03 maggio 05, 16:33

che dite? è megliore l'ucando classe 40 o classe 90? per acrobazia 3D intendo

Ajò

02 maggio 05, 10:05	#2 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.829	Ciao Bé tutto sommato direi che ....... sono belli e pieni di fascino e già questo é motivo sufficiente (se l'argomento piace). per il resto non ci sono particolari pregi. __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

02 maggio 05, 20:42	#5 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	E' un pilotaggio diverso, si possono realizzare a parità di massa manovre sugli assi molto più strette, con figure più scattanti, per contro l'avanzamento, specialmente a motore spento, è più scarso, ed in caso di piantata bisogna essere sveltini a decidere. Per le dimensioni generalmente più contenute, sempre a parità di massa, i voli debbono essere meno ampi, ed è facile confondere il senso di marcia. Teniamo presente che un biplano da 1.60/1.70 è già un maxi da 30 cc. di motore. Il pilotaggio è molto divertente, ed il centraggio più impegnativo si fa perdonare dalle soddisfazioni, che sono enormi. Nel complesso il fascino è molto più di impatto rispetto ad un monoplano, ma questa è un'altra storia. Ciao Stefano __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

03 maggio 05, 16:33	#10 (permalink) Top
Mau89 User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: Olbia Messaggi: 2.621 Immagini: 11	che dite? è megliore l'ucando classe 40 o classe 90? per acrobazia 3D intendo Ajò __________________ Bautiful allow you to watch, speak and play to your dog! Pawiz entertains your dog even when you are not together, play to him all the time!

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02 maggio 05, 01:15	#1 (permalink) Top
fabionardella User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 68	Scusate chi sa dirmi quali sono i vantaggi di un biplano rispetto ad normale aereo?

02 maggio 05, 10:26	#3 (permalink) Top
bribs User Data registr.: 21-08-2004 Messaggi: 142	Sono perfetti per l`acrobazia, il carico alare e` quasi la meta`di un monoplano e questo permette di fare manovre come l`harrier con un filo gas. Inoltre i rolls mi sembrano molto piu` assiali. Io costruito due biplanini tutti e due in depron. C`e` anche da dire che veder volar un biplano e` un`altra cosa, semplicemente fantastico!

02 maggio 05, 11:40	#4 (permalink) Top
fabionardella User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 68	Quindi per il volo 3d sono perfetti...ma avendo un carico alare minore hanno anche un'efficienza nel volo normale minore?tipo a planare... Credo che siano più robusti anche;magari mi sbaglio ma penso che avendo ali più piccole in caso di caduta accidentale riportino danni minori, avendo le ali che hanno un braccio di leva con il suolo minore. In particolare volevo sapere se qualcuno aveva provato quelli in depron sul sito www.3dbatix.com Ciao

02 maggio 05, 22:13	#6 (permalink) Top
fabionardella User Data registr.: 23-02-2005 Messaggi: 68	Grazie!comunque per uno che si avvicina al volo 3D come me è consigliabile fare pratice con un aereo normale tipo 3DX,vero?

03 maggio 05, 16:13	#8 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Il bello del biplano è l' acrobazia in spazi stretti e la velocità molto costante, il brutto è che ciuccia di più (motore + grosso) e se il motore ti fa una piantata riportarlo a casa intero non è da tutti (bassa efficienza e penetrazione) Se sei bravo puoi utilizzare queste caratteristiche per decollare in pochi metri e fare atterraggi "in ascensore". Sinceramente, per i biplani è come per le pipe: i primi 7 modelli devono essere Monoplani.... prendi l' Ucandù o una bestia simile (Nandù, Emù, Gnù, Porcù ecc..)