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Giorgio vola anche per noi. Data registr.: 26-10-2006 Residenza: SARZANA
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User Data registr.: 29-08-2006
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User Data registr.: 07-08-2007 Residenza: Brebbia (Va)
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ok ho capito che va equilibrata l'elica!!! ma dato che ha un suo profilo ben preciso come un ala (perchè è un ala, solo che gira..) da cui ne dipende l'efficienza , aggiungere un decimo di smalto su un elica spessa 2 mm è come aggiungere 1 mm su un ala spessa 20 mm, e sapete come fa il vostro aereo con un mm di spessore in più su una semiala ??? ![]() ![]() ![]() SDANGGGGGGGGG!!!!! per un motivo molto semplice, anche l'elica ha una risultante aerodinamica rivolta in avanti, modificando il profilo cambia questa forza (puo diminuire o aumentare), quindi la vostra elica potra essere bilanciata dal punto di vista della gravità, ma comunque produrrà delle sollecitazioni ai cuscinetti del motore (per lo squilibrio tra di forza tra la semipala sinistra e destra), quindi risulta comunque squilibrata dal punto di vista aerodinamico. l'unico metodo che mi sembra corretto è quello di applicare delle piccole masse in prossimita dell'albero, anche se non molto vantaggioso dla punto di vista delle masse in gioco, ma almeno non si penalizza l'aerodinamica. è una bella discussione... farebbe piacere sentire il parere dei super- esperti di aerodinamica tipo FAI e gli altri... ( non uccidetemi se mi ricordo solo lui ![]() ![]() ![]() ![]() ciao a tutti!!! |
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User Data registr.: 29-08-2006
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Sabato ho bilanciato la APC e domenica ho volato... Risultato: vibrazione sparita e velocità aumentata..... La domanda che bisogna porsi (secondo me) è: vale la pena di "penalizzare" per uno 0.01% il rendimento dell'elica ed avere tutto bilanciato, senza vibrazioni e, di conseguenza, + giri elica e meno cuscinetti rotti, oppure il contrario ????? ![]() |
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User Data registr.: 07-08-2007 Residenza: Brebbia (Va)
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no, lavorare nella zona intorno all'albero. l'avevo visto fare su eliche grandi. si fa un buchino e si inserisce una boccola di piombo per bilanciare, e la si incolla ovviamente. se trovo qualche foto la posto... pero questo è improponibile su eliche piccole. sarebbe curioso sentire qualcuno che fa gare coi pylon, in cui usano eliche piccole e hanno bisogno di bilanciarle visto quanto girano quei motori... ma forse non si abbassano a comprare le apc ... ![]() ![]() |
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User Data registr.: 29-08-2006
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se devi bilanciare eliche di una certa dimensione, il sistema del "piombino" è il + usato, ma su una APC da 11....... <_<<_<<_< ...non ce la vedo molto bene ![]() | |
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User Data registr.: 29-08-2006
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User Data registr.: 07-08-2007 Residenza: Brebbia (Va)
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certo certo hai sicuramente ragione!!! pero avevo pensato a una cosuccia. di aggiungere davanti all elica una specie di rondella. la forma è in allegato. tanto per capirci il cerchio grande è la parte dell elica non interessata dalla curvatura e il rosso sarebbe la rondella di bilanciamento. ovviamente è un idea cosi che mi è passata per la testa adesso, pero di problemi non dovrebero essercene dato che lo spazio per mettere le rondelle c'è, dietro all'ogiva. almeno per lo scoppio... magari c'è qualche oscuro problema che mi sfugge, ma la voglia di impegnare la testa a quest'ora è poca, visto che mi aspettano i compiti di matematica... ihih ![]() ![]() scusate se è in rar ma non ci stava normale... |
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User Data registr.: 07-08-2007 Residenza: Brebbia (Va)
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si si si ok la vernice produce uno strato talmente sottile che non cambia come ha scritto lui (copyright of FAI). pero se la sbilanciatura è tanta... non so se basta. la mia soluzione è un bello sbattimento però piuttosto di buttare le eliche... |
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