Accoppiata Mot+aereo

[rotax912]

VOLEVO UN PARERE DAGLI AMICI DEL FORUM su quale modello andrebbe meglio con un SAITO 150, il Frenzy o il Twist 150 entrambi della Hangar 9. Il modello mi servirebbe per divertimento e qualche poco di 3D senza eccessive pretese. Sul sito dell'Hangar ho dato una guardata alle richieste di motorizzazione che per il Frenzy non dovrebbero superare l'120 mentre per il Twist si spingono fino al 180: poichè il Saito 150 ha peso e dimensioni pari al vecchio 120 ma potenza superiore, avevo pensato che potesse andare bene. Voi cosa ne pensate? Si può fare? Il surplus di potenza servirebbe sempre e poi sono due aerei che non devono correre. Per il Twist tutto bene e sarei nel range consigliato; il prezzo che in Usa è abbordabilissimo, chissa perchè in Italia diventa quasi 4 volte tanto... sarà per il mare che deve attraversare!! Quello che mi frena per quest'aereo è proprio il prezzo e ho provato su qualche sito della UE ma non ho trovato nulla...Qualcuno mi dà qualche dritta?
Aspetto i vostri consigli e i vostri pareri!!
P.S. In un mio precedente post avevo ipotizzato di mettere un benz. 26cc sul Frenzy ma nessuno mi ha risposto...
Spero ci sia qualche anima gentile e poi il forum è fatto per questo!!

[toio!!]

Dipende dalle tue preferenze, in ogni caso il 150 è surdimensionato per il frendy e va invece bene per il twist (meno bello tuttavia del primo).
Non avendo tu velleità nel 3d, come sfrutteresti però la maggior potenza montando il 150 sul frendy?
Il 26 benzina è indicato dallo stesso costruttore per il frendy che viene venduto in america anche con questo abbinamento.
Non mi risulta che il frendy (che già conoscevo) sia, al momento, venduto in Europa

[rotax912]

Originalmente inviato da toio!!

Dipende dalle tue preferenze, in ogni caso il 150 è surdimensionato per il frendy e va invece bene per il twist (meno bello tuttavia del primo).
Non avendo tu velleità nel 3d, come sfrutteresti però la maggior potenza montando il 150 sul frendy?
Il 26 benzina è indicato dallo stesso costruttore per il frendy che viene venduto in america anche con questo abbinamento.
Non mi risulta che il frendy (che già conoscevo) sia, al momento, venduto in Europa

Vedi, anche tu dici che il Frenzy può portare un 26 a benz. che di cavalli ne ha quanto il Saito 150.. se facessi questa accoppiata la potenza non la userei mai nel senso che andrebbe sempre o quasi a 1/2 gas. Comunque il Frenzy ce l'ha Schweigofer in Austria ma non ha il Twist.
In Italia vedi cosa chiede l'importatore Hangar9 ...Scorpio

[toio!!]

Originalmente inviato da rotax912

Vedi, anche tu dici che il Frenzy può portare un 26 a benz. che di cavalli ne ha quanto il Saito 150.. se facessi questa accoppiata la potenza non la userei mai nel senso che andrebbe sempre o quasi a 1/2 gas. Comunque il Frenzy ce l'ha Schweigofer in Austria ma non ha il Twist.
In Italia vedi cosa chiede l'importatore Hangar9 ...Scorpio

Non ho capito se vuoi o meno quella potenza in più: chiaro che con quel modello sia con il 150 saito sia con il 26 benzina sei sovradimensionato e, con le tue capacità di pilotaggio, non sfrutteresti quell'esubero, salvo divertirsi con candele verticali "unlimited".
Tieni presente comunque che quelle "equivalenze" non sono veramente tali: il 26 a benzina (tutto compreso) pesa almeno 300 gr. in + rispetto al 150, tira un'elica maggiore e quindi le caratteristiche di volo sono molto diverse.
Il motore ideale per un pilota senza eccessive pretese quale dici di essere mi sembra possa essere il saito 125 leggero e sufficientemente potente per il frendy, oppure con uno a scelta dei precedenti due motori a patto di saper dosare la maggior potenza del propulsore (con il twist questo problema non esisterebbe).

[rotax912]

Originalmente inviato da toio!!

Non ho capito se vuoi o meno quella potenza in più: chiaro che con quel modello sia con il 150 saito sia con il 26 benzina sei sovradimensionato e, con le tue capacità di pilotaggio, non sfrutteresti quell'esubero, salvo divertirsi con candele verticali "unlimited".
Tieni presente comunque che quelle "equivalenze" non sono veramente tali: il 26 a benzina (tutto compreso) pesa almeno 300 gr. in + rispetto al 150, tira un'elica maggiore e quindi le caratteristiche di volo sono molto diverse.
Il motore ideale per un pilota senza eccessive pretese quale dici di essere mi sembra possa essere il saito 125 leggero e sufficientemente potente per il frendy, oppure con uno a scelta dei precedenti due motori a patto di saper dosare la maggior potenza del propulsore (con il twist questo problema non esisterebbe).

Grazie per la rispostaMa vedi, ho il Saito 150 e lo voglio mettere su uno dei due aerei. La potenza in più sul Frenzy non mi spaventerebbe e mi orienterei su questo modello perchè è più economico come prezzo di acquisto in Italia e dintorni UE.
Ma mi piace l'altro che in Italia costa un botto e dintorni UE non si trova: possibile che nessuno mi sappia dare un indirizzo?
Avevo pensato anche all'Obsession della Hype Weston ma nemmeno si trova..
Per chi non lo avesse capito mi piacciono i modelli del tipo FunFly dal volo dolce e calmo...

[toio!!]

Originalmente inviato da rotax912

Grazie per la rispostaMa vedi, ho il Saito 150 e lo voglio mettere su uno dei due aerei. La potenza in più sul Frenzy non mi spaventerebbe e mi orienterei su questo modello perchè è più economico come prezzo di acquisto in Italia e dintorni UE.
Ma mi piace l'altro che in Italia costa un botto e dintorni UE non si trova: possibile che nessuno mi sappia dare un indirizzo?
Avevo pensato anche all'Obsession della Hype Weston ma nemmeno si trova..
Per chi non lo avesse capito mi piacciono i modelli del tipo FunFly dal volo dolce e calmo...

Ho guardato un po' di siti europei, effettivamente il twist 150 dell'hangar 9 non si trova (tranne, appunto, scorpio).
In alternativa (visto che ti piace il funfly) potresti considerare l'ucando "gigante" della GP (il saito 150 sarebbe adattissimo), in europa lo trovi ma forse spenderesti ancora qualcosa in più:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=389032

[rotax912]

Grazie Toio!!
In effetti avevo pensato anch'io a questo modello...ma poi in casa ho il piccolino il46 con il Saito 82 che va una meraviglia!! Mica tutto Great Planes!!
Mi sa che opterò per il Frenzy della Hangar 9 ....tanto il 150 ha lo stesso peso e gli stessi ingombri del 125.
Ciao e auguri!!