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Vecchio 05 dicembre 07, 14:07   #51 (permalink)  Top
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Non è vero, se tu vai a 40 all'ora e un bambino a 3 metri molla la mano della mamma e si lancia in strada, tu non hai la minima possibilità di evitarlo. Eppoi non sono situazioni paragonabili. Pilotando un modello tu stai esrcitando un attività sportiva che si svolge in uno spazio ad essa dedicato e segnalato come in una gara di corsa. Anche in una gara ciclistica, se uno spettatore oltrepassa le transenne e si mette in mezzo alla pista e viene investito, sarà mica colpa del ciclista.............
Il problema si pone se voli da cane sciolto, in uno spazio non dedicato e protetto. Anche per i volatori in pendio il discorso cambia. I pendii sono aperti a tutti ed è responsabilità del pilota verificare che lo spazio di atterraggio sia sgombro.
ebbravo clay... hai capito perfettamente ciò che intendevo dire
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QUALE GOBBA?
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Vecchio 05 dicembre 07, 14:20   #52 (permalink)  Top
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I pendii sono aperti a tutti ed è responsabilità del pilota verificare che lo spazio di atterraggio sia sgombro.
Io però continuo a non capire come potete atterrare senza assicurarvi che la pista sia sgombra. boh. secondo me lo dite apposta perché vi diverte polemizzare, ma poi sul campo guardate eccome
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Vecchio 05 dicembre 07, 14:50   #53 (permalink)  Top
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Io però continuo a non capire come potete atterrare senza assicurarvi che la pista sia sgombra. boh. secondo me lo dite apposta perché vi diverte polemizzare, ma poi sul campo guardate eccome
Ma è chiaro che con la coda dell'occhio fai il possibile per accertarti che la pista sia sgombra ma, ripeto, dipende dal modello che stai pilotando e dal grado di "scioltezza" del pilota. Mica tutti sono Silvestri che guida anche bendato.......!
@ mah: non so che campi di volo frequenti tu ma quelli dove volo io (e anche altri che mi è capitato di visitare) hanno zone ben delimitate, transennate, e con cartelli di avvertimento. Molto più sicuri di strade dove si svolge il Giro d'Italia o i Rally.
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Vecchio 05 dicembre 07, 14:55   #54 (permalink)  Top
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aldilà delle regole... il buonsenso? ci si mette asse pista con un bestione del genere che atterra??
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Roberto
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Vecchio 05 dicembre 07, 15:12   #55 (permalink)  Top
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Ma è chiaro che con la coda dell'occhio fai il possibile per accertarti che la pista sia sgombra ma, ripeto, dipende dal modello che stai pilotando e dal grado di "scioltezza" del pilota. Mica tutti sono Silvestri che guida anche bendato.......!
@ mah: non so che campi di volo frequenti tu ma quelli dove volo io (e anche altri che mi è capitato di visitare) hanno zone ben delimitate, transennate, e con cartelli di avvertimento. Molto più sicuri di strade dove si svolge il Giro d'Italia o i Rally.
Dove volo io lo sai.. ci sono le transenne, le tettoie, le reti... manca solo il campo minato e poi c'è tutto. Compresi i bei tipi che sgambettano dove non devono. O guardo dove atterro, o faccio una strage ogni domenica
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Vecchio 05 dicembre 07, 15:15   #56 (permalink)  Top
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Dove volo io lo sai.. ci sono le transenne, le tettoie, le reti... manca solo il campo minato e poi c'è tutto. Compresi i bei tipi che sgambettano dove non devono. O guardo dove atterro, o faccio una strage ogni domenica
Ma chi sono, i soci del club che sgambettano di qua e dilà........?
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Vecchio 05 dicembre 07, 16:02   #57 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da clayrega
Ma chi sono, i soci del club che sgambettano di qua e dilà........?
Soprattutto amici dei soci, mogli dei soci, figli dei soci, soci che si credono il padreterno e fanno quello che gli pare, soci che pilotano passeggiado e non si accorgono di dove sono finiti, soci che raccolgono i pezzi del modello al di là del campo, cani dei soci, soci che rincorrono il cane... e il dannato dolly dell'aliante, che è SEMPRE sbattuto in mezzo alla pista dal decollo precedente.

Se degli umani te ne freghi, almeno per via del dolly sei obbligato a guardare dove atterri, sennò... SBAAAM!
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Vecchio 05 dicembre 07, 16:06   #58 (permalink)  Top
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Ma la collaborazione ?, lo spirito di gruppo..do stà??

Ci saranno quelli che stanno volando e altri che a naso in su
stanno a guardare no? E che guardano?? Sperano forse
di godersi un incidente??? Quelli per me sono i responsabili!

Se qualcosa vedi che e’ a rischio URLA, GRIDA,FISCHIA ,devi fare
Il possibile per evitare il peggio a costo di sembrare antipatico!

E’ vero anche, che a “certi “ che in quel momento stanno pilotando
se li avverti di un atterraggio/decollo gli dai quasi fastidio, come a dire
“ ho visto… che mi stai a dire, non sono un pivello” ma e’ meglio,
molto meglio avvisare una volta di piu’ che una di meno!

Questo e’ il mio parere a riguardo.
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Ciao
Pepitos
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Un ulteriore controllo prima del decollo...non guasta mai !!!
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Vecchio 05 dicembre 07, 16:31   #59 (permalink)  Top
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Soprattutto amici dei soci, mogli dei soci, figli dei soci, soci che si credono il padreterno e fanno quello che gli pare, soci che pilotano passeggiado e non si accorgono di dove sono finiti, soci che raccolgono i pezzi del modello al di là del campo, cani dei soci, soci che rincorrono il cane... e il dannato dolly dell'aliante, che è SEMPRE sbattuto in mezzo alla pista dal decollo precedente.

Se degli umani te ne freghi, almeno per via del dolly sei obbligato a guardare dove atterri, sennò... SBAAAM!
Beh, ma ci sarà un responsabile di quel campo........! Non è che su un campo di volo uno può fare i caxxi suoi. Sennò vige l'anarchia. IO sul vecchio campo, a costo di litigare con i soci (che poi alla fine capivano le mie sbottate) pretendevo che venisse rispettato il regolamento. I soci che portano gli amici se ne rendono responsabili sennò........fuori. Chiaro che poi la distrazione ci può scappare da parte di tutti (me compreso) ma se non applichi un p0' di sana disciplina si mettono pure a fare la barbecue a fondo pista.........Non è possibile che, perchè un coglione possa zampettare per il campo a suo piacimento, chi pilota debba farlo con l'angoscia, specialmente se questo coglione è aeromodellista anche lui.
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Vecchio 05 dicembre 07, 16:34   #60 (permalink)  Top
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Dove volo io lo sai..
A proposito, dove voli tu non lo so.........!
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