P-51 Carrelli - Pagina 3 - BaroneRosso.it

damgiu · 17 aprile 05, 18:06

Potrebbe essere un pò più lenta la rotazione al momento del decollo, ma se guardi il mio Micro F3A ha il carrello davanti all'ala e decolla bene lo stesso.

Comunque puoi giocare con l'inclinazione della gamba del carrello, per cui attacchi il supporto in faggio al longherone come nel disegno che ho pubblicato prima, è pieghi leggermente il filo d'acciaio. Tanto un pò di inclinazione già l'avrai per la curvatura del profilo.

Se hai bisogno di altri chiarimenti sul disegno son qua.

Ciao

Hannibal · 17 aprile 05, 18:34

grazie mille Giueppe

**staudacher300** · 18 aprile 05, 10:59

<_< Ciao Loré ricordati l'erba... se hai un carrello arretrato cappotti come dai motore a causa della resistenza che incontrano le ruote per cui carrello piuttosto avanzato e rutote grosse (sic)

.
Su uno spit abbiamo dovuto avanzare le gambe piegandole, non c'era verso di decollare

.

Hannibal · 18 aprile 05, 11:51

Ecco qui le ali ed i supporti

[attachmentid=5049]

[attachmentid=5050]

fai4602 · 18 aprile 05, 12:39

Ottimo, bel lavoro, ed hai risolto pure il problema per il tratto verticale della gamba.

Vai di colla.

**staudacher300** · 18 aprile 05, 16:12

Loré cchio agli incollaggi nelle parti vicino al bordo d'entrata, li il profilo é sottile e lo scasso copre tutto lo spessore per cui fai attenzione.

Hannibal · 18 aprile 05, 16:29

ohuuu yesssssssssssssss

gianf · 18 aprile 05, 16:48

Ciao Lorenzo!
Arrivo tardi nella discussione, ma ti porto la mia esperienza
Ho 2 modelli a scoppio, uno è il cristal della eurokit ed ha l'ala in polistirolo con le sedi per i carrelli come le tue e semplicemente incollate senza alcun rinforzo.
Dopo svariati atterraggi anche bruschi, stanno ancora lì.
L'altro modello è un piccolo diablotin jr al quale avevo ricostruito il carrello e ad ogni atterragio lo cappottavo proprio perché le ruote erano avanzate rispetto al CG di pochi cm, poi le ho spostate addirittura sotto il bordo d'entrata e ora non cappotto più (o quasi

)
Ciao,

Hannibal · 18 aprile 05, 16:53

grazie gianf

Diciamo che a occhio e croce con l'inclinazione data dal profilo convesso dell'infradosso e il posizionamento avanzato dei supporti le ruote dovrebbero posizionarsi leggermente oltre il B.E.
Quando il modello sarà pronto farò qualche prova di rullaggio, se non dovesse bastare piegherò in avanti le gambe.

Grazie a tutti per i preziosi consigli. Se non ci foste bisognerebbe inventarvi

damgiu · 18 aprile 05, 16:57

Comunque anche l'originale ha il carrello appena dietro il BE per cui desisamente avanzato rispetto al CG.

17 aprile 05, 18:06	#21 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Potrebbe essere un pò più lenta la rotazione al momento del decollo, ma se guardi il mio Micro F3A ha il carrello davanti all'ala e decolla bene lo stesso. Comunque puoi giocare con l'inclinazione della gamba del carrello, per cui attacchi il supporto in faggio al longherone come nel disegno che ho pubblicato prima, è pieghi leggermente il filo d'acciaio. Tanto un pò di inclinazione già l'avrai per la curvatura del profilo. Se hai bisogno di altri chiarimenti sul disegno son qua. Ciao __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

17 aprile 05, 18:34	#22 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	grazie mille Giueppe __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

18 aprile 05, 10:59	#23 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.830	<_< Ciao Loré ricordati l'erba... se hai un carrello arretrato cappotti come dai motore a causa della resistenza che incontrano le ruote per cui carrello piuttosto avanzato e rutote grosse (sic) . Su uno spit abbiamo dovuto avanzare le gambe piegandole, non c'era verso di decollare . __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

18 aprile 05, 11:51	#24 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Ecco qui le ali ed i supporti [attachmentid=5049] [attachmentid=5050] Icone allegate __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

18 aprile 05, 12:39	#25 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Ottimo, bel lavoro, ed hai risolto pure il problema per il tratto verticale della gamba. Vai di colla. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

18 aprile 05, 16:12	#26 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.830	Loré cchio agli incollaggi nelle parti vicino al bordo d'entrata, li il profilo é sottile e lo scasso copre tutto lo spessore per cui fai attenzione. __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

18 aprile 05, 16:29	#27 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	ohuuu yesssssssssssssss __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

18 aprile 05, 16:48	#28 (permalink) Top
gianf UserPlus Data registr.: 25-05-2004 Residenza: Pomezia Messaggi: 870	Ciao Lorenzo! Arrivo tardi nella discussione, ma ti porto la mia esperienza Ho 2 modelli a scoppio, uno è il cristal della eurokit ed ha l'ala in polistirolo con le sedi per i carrelli come le tue e semplicemente incollate senza alcun rinforzo. Dopo svariati atterraggi anche bruschi, stanno ancora lì. L'altro modello è un piccolo diablotin jr al quale avevo ricostruito il carrello e ad ogni atterragio lo cappottavo proprio perché le ruote erano avanzate rispetto al CG di pochi cm, poi le ho spostate addirittura sotto il bordo d'entrata e ora non cappotto più (o quasi ) Ciao, __________________ Gianfilippo

18 aprile 05, 16:53	#29 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	grazie gianf Diciamo che a occhio e croce con l'inclinazione data dal profilo convesso dell'infradosso e il posizionamento avanzato dei supporti le ruote dovrebbero posizionarsi leggermente oltre il B.E. Quando il modello sarà pronto farò qualche prova di rullaggio, se non dovesse bastare piegherò in avanti le gambe. Grazie a tutti per i preziosi consigli. Se non ci foste bisognerebbe inventarvi __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

18 aprile 05, 16:57	#30 (permalink) Top
damgiu User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino Messaggi: 4.797 Immagini: 14	Comunque anche l'originale ha il carrello appena dietro il BE per cui desisamente avanzato rispetto al CG. __________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
carrelli Tiger 40	andreaz1000	Aeromodellismo	2	23 ottobre 07 10:30
carrelli al F86	frankogh	Aeromodellismo Ventole Intubate	2	24 settembre 07 19:31
carrelli g91	sonic liner	Aeromodellismo Ventole Intubate	0	01 settembre 07 16:20
Carrelli retrattili	Stilo	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	9	30 agosto 07 17:52
combat con i carrelli !!!	marcolo	Categoria Rc-Combat	22	28 agosto 07 15:24