P-51 Mustang

[fai4602]

Hai messo al lavoro l'allevamento di tarli. Bene.

Con riferimento alla chiacchierata di domenica, vedo che sulla ordinata in battuta dell'ala, fra i due fori, c'è lo spazio per il foro di ritenuta del piolo alare.

PS: vedo che non vai molto d'accordo con la carta di vetro. Ti conviene usarla, per migliorare la superficie e togliere peso.

[Hannibal]

ma secondo te non è un po' deboluccia? E' compensato di pioppo da 3mm, nemmeno di grande qualità, era nella scatola

Che ne pensi di un rinforzino in betulla?

[damgiu]

Se vuoi una bella pubblicazione prova a cercare in qualche libreria aeronautica le pubblicazioni della SQUADRON SIGNALS. Si possono trovare anche nei mercatini.

p.s. se paghi bene ti vendo il mio.

[fai4602]

Originally posted by Hannibal@19 aprile 2005, 11:22
ma secondo te non è un po' deboluccia? E' compensato di pioppo da 3mm, nemmeno di grande qualità, era nella scatola

Che ne pensi di un rinforzino in betulla?

Quoted post

Certamente, dalla parte opposta alla battuta, anche con un pò di tessuto di vetro.

La piastra porta servi è enorme ed inutile cosi grande.
Puoi tranquillamente eliminare tutta la parte su cui non vanno i servi.
E pure dietro la parafiamma, quello che in origine era il piano di appoggio del serbatoio potevi evitare di metterlo.

[Hannibal]

ok Tullio, e sia
Schaller ancora non mi ha inviato la merce... bah. Aspettiamo.

Giuseppe, carissimo aguzzino, quanto vorresti?

[Hannibal]

Originally posted by fai4602@19 aprile 2005, 11:23
La piastra porta servi è enorme ed inutile cosi grande.
Puoi tranquillamente eliminare tutta la parte su cui non vanno i servi.
E pure dietro la parafiamma, quello che in origine era il piano di appoggio del serbatoio potevi evitare di metterlo.

Quoted post

ho lasciato lo spazio per la ricevente e l'eventuale pacco RX. Come vedi ho anche fatto le doppie sedi per i servi per avere un po' di margine sul bilanciamento.
Il piano di appoggio del serbatoio non è stato preso dalla scatola, l'ho fatto io e serve per il pacco batterie, sennò dove le metto?

[estense]

ma non è facile trovare documentazione fotografica dei mustang degli anni 40.

Se serve ho i "Profiles", e anche altro...

[Hannibal]

magari! Che formato?

[fai4602]

Originally posted by Hannibal@19 aprile 2005, 11:49
ho lasciato lo spazio per la ricevente e l'eventuale pacco RX. Come vedi ho anche fatto le doppie sedi per i servi per avere un po' di margine sul bilanciamento.
Il piano di appoggio del serbatoio non è stato preso dalla scatola, l'ho fatto io e serve per il pacco batterie, sennò dove le metto?

Quoted post

Meglio togliere tutto quello che non serve.

La batteria la fissi con il velcro nel posto più opportuno.

Sei proprio così sicuro che vada proprio dietro il motore ?

[Hannibal]

Originally posted by fai4602@19 aprile 2005, 11:59
Sei proprio così sicuro che vada proprio dietro il motore ?

Quoted post

No, non ne sono sicuro. Però lo immagino. Ti spiego il raginamento. Ho pensato che un 0.40 2T compreso di marmitta e supporto pesi molto di più dei 240gr del motore + riduttore che intendo montare quindi ho dedotto che avrei avuto bisogno di ulteriore peso davanti e che lo avrei potuto ottenere con le batterie dietro la parafiamma.

Nell'altra conversione che ho fatto in cui ho montato un 600 al posto di un 0.25 ho avuto bisogno di mettere il pacco (pesantissimo, 8 celle 3300) subito dietro la parafiamma al posto del serbatoio per bilanciare correttamente il modello.ù

Per la batteria RX sinceramente ancora non so se usarla oppure no. In teoria il regolatore ha il BEC, oltretutto dovrebbe essere piuttosto robusto visto che è un 70A però non so se fidarmi. Ci sono 2 hs-81 per gli alettoni e 2 hs-225MG per elevatore e direzionale.