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User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo
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Anch'io spulciando tra i vari motori sono riuscito a tirar fuori un vecchio Barbini .38 diesel ed un Super Tigre G32 da 1 c.c. diesel. Purtroppo il Barbini è sprovvisto di pistone e sarei felice di sapere se qualcuno ne ha uno buttato in fondo a qualche cassetto oppure sa come aiutarmi per risolvere. Sono molto meticolso e siccome ho intenzione di tenerli in una piccola teca in vetro giù in laboratorio, vorrei averli in ordine e poi vorrei anche farli girare per sentire quel rumore che ascoltavo da piccolo quando con mio padre andavamo al campo dell'Aeroporto di Centocelle a far girare modelli a volo vincolato! Che ricordi! Comunque chiunque ha certi motori li deve tenere con cura se non altro per quello che rappresentano e per il salto temporale che ci fanno rivivere. Saluti Luca
__________________ Mini Titino O.S.10LA-Ready ST G40-Carosel O.S.91 4T-Super Stearman ST G51-Extra 300 ST G20/23-EliMax Kinetic 50 ST G51-Hitec Laser 4-Hitec Optic 6-Futaba T9ZHP WC1-OPS 30 c.c.-O.S.120 Surpass-ST G61-ST G20/23-O.S.10FP-O.S.20FP-B.38diesel-ST G32diesel 1cc!Pure Ten GX15 |
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User | parere
Sono falcoross ed in proposito a quel che chiedi posso risponderti che in quegli anni, ero giovane aeromodellista che conosceva come tantissimi il VVC, i motori sia glow che diesel erano tutti a due tempi. Circa la sigla 35 ricordo che per la maggiore si usava l'amaericao Fox 35 ( in Italia corrispondeva al classico G 35 della Supertigre, a quel tempo Saturno di Bologna). Ne conservo una bella serie ancora funzionante che va dal G 33 diesel all' ST 60. Per gli altri prova a fare qualche ricerca su modellista di quegli anni. Ciao
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