Anfarol che aereo tieni nella tua foto? - BaroneRosso.it

stfn76 · 25 novembre 03, 19:58

Scusa la domanda forse un pò invadente

, ma che aereo è quello che tieni nella foto? infatti oltre ai modelli che sto costruendo adesso (con più o meno successo) che sono tutti park flyer, vorrei un aereo proprio come quello che tieni tu? è adatto per ul piccolo pendio? regge bene il vento?

Se vuoi dirmelo mi fai un favore!

Grazie

Stefano

anfarol · 25 novembre 03, 22:15

Perchè non dovrei rispondere?
Era un Graupner Terry, almeno fino a 10 minuti dopo che.
Costa poco (50 circa), lo motorizzi con un elica 6,3x3 ripieghevole e uno speed400. Ha solo due assi. (direzionale e piano di coda).
Se non lo motorizzi, è una piuma. E' molto stabile, preciso e facile da pilotare. Ha un profilo abbastanza sottile, in dinamica è divertente e rapido.

Quello della foto, l'ho modificato così:
- Direzionale fisso
- Diedro eliminato
- Rinforzo in carbonio dell'ala
- creati gli alettoni
- tutto riverniciato e rivestito.
- Elica 7,5x4 ripieghevole
- Graupner 480
- Svuotamento interno per consentire di accogilere batterie + grandi, il servo alare, spostare il servo della coda e la RX + indietro per ricollocare il baricentro.
- 8 celle Kan 1050

E' 1020mm di apertura e pesa 560gr...
Quindi il mio rispetto all'originale non è una piuma, ma anche in pianura, senza termiche, voli un bel po'...
In pendio (dove sono nella foto), così pesantemente (anche per la bilancia) modificato, con un pelo di dinamica, è molto aggressivo. Non è un HLG, ma ci si avvicina.... Risponde molto bene. Con un pelo di termica voli in eterno grazie alla buona efficienza.

Ciao!

fai4602 · 26 novembre 03, 10:13

URCA...... :shock: :shock: :shock:

stfn76 · 26 novembre 03, 14:14

Grazie! prenderò tutte le info che mi hai dato e appena avrò distrutto il mio secondo modello in depron, il primo è "perito" sul campo il week end scorso, credo che realizzerò questo! anche se non so se riuscirò mai a fare tutte le modifiche che hai fatto tu..

anfarol · 26 novembre 03, 15:23

Se lo lasci originale, ti piacerà comunque e tranquillo e facile da guidare... (è stato il primo modello con cui un amico aùha iniziato a volare).
8) Con speed 400 e 7 celle.
Poi, magari fai le modifiche un po' alla volta. anche perchè il modello cambia radicalmente comportamento...

Ciao

fai4602 · 26 novembre 03, 18:15

E' vero.
Ce l'ho anch'io da un paio d'anni e lo tengo come modellino invernale, di quelli: ....dai che ha smesso di piovere !.
Ciao.

25 novembre 03, 19:58	#1 (permalink) Top
stfn76 User Data registr.: 09-11-2003 Messaggi: 78	Anfarol che aereo tieni nella tua foto? Scusa la domanda forse un pò invadente , ma che aereo è quello che tieni nella foto? infatti oltre ai modelli che sto costruendo adesso (con più o meno successo) che sono tutti park flyer, vorrei un aereo proprio come quello che tieni tu? è adatto per ul piccolo pendio? regge bene il vento? Se vuoi dirmelo mi fai un favore! Grazie Stefano

25 novembre 03, 22:15	#2 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	Perchè non dovrei rispondere? Era un Graupner Terry, almeno fino a 10 minuti dopo che. Costa poco (50 circa), lo motorizzi con un elica 6,3x3 ripieghevole e uno speed400. Ha solo due assi. (direzionale e piano di coda). Se non lo motorizzi, è una piuma. E' molto stabile, preciso e facile da pilotare. Ha un profilo abbastanza sottile, in dinamica è divertente e rapido. Quello della foto, l'ho modificato così: - Direzionale fisso - Diedro eliminato - Rinforzo in carbonio dell'ala - creati gli alettoni - tutto riverniciato e rivestito. - Elica 7,5x4 ripieghevole - Graupner 480 - Svuotamento interno per consentire di accogilere batterie + grandi, il servo alare, spostare il servo della coda e la RX + indietro per ricollocare il baricentro. - 8 celle Kan 1050 E' 1020mm di apertura e pesa 560gr... Quindi il mio rispetto all'originale non è una piuma, ma anche in pianura, senza termiche, voli un bel po'... In pendio (dove sono nella foto), così pesantemente (anche per la bilancia) modificato, con un pelo di dinamica, è molto aggressivo. Non è un HLG, ma ci si avvicina.... Risponde molto bene. Con un pelo di termica voli in eterno grazie alla buona efficienza. Ciao! Icone allegate

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26 novembre 03, 10:13	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	URCA...... :shock: :shock: :shock:

26 novembre 03, 14:14	#4 (permalink) Top
stfn76 User Data registr.: 09-11-2003 Messaggi: 78	Grazie! prenderò tutte le info che mi hai dato e appena avrò distrutto il mio secondo modello in depron, il primo è "perito" sul campo il week end scorso, credo che realizzerò questo! anche se non so se riuscirò mai a fare tutte le modifiche che hai fatto tu..

26 novembre 03, 15:23	#5 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	Se lo lasci originale, ti piacerà comunque e tranquillo e facile da guidare... (è stato il primo modello con cui un amico aùha iniziato a volare). 8) Con speed 400 e 7 celle. Poi, magari fai le modifiche un po' alla volta. anche perchè il modello cambia radicalmente comportamento... Ciao

26 novembre 03, 18:15	#6 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	E' vero. Ce l'ho anch'io da un paio d'anni e lo tengo come modellino invernale, di quelli: ....dai che ha smesso di piovere !. Ciao.