voltaggio ricevente aiutoooo!!!! - BaroneRosso.it

davidemelli · 31 marzo 05, 19:37

ciao a tutti sono nuovo del forum spero di trovarmi bene!!!!
o appena iniziato a fare aereomodellismo (da 6 mesi)
e bellissimo!!!!!!!!!!!!!!
Ora posseggo un avistar hobbyco motorizzzto 45 supertigre abc volo con una radio a 4 canali della futaba (skysport) e vorrei sapere il voltaggio minimo per evitare crasch
io utilizzo 4 pile qiundi volo con 6 volt o montato un led della grauper che mi visualizza lo stato della carica mi dice che:
verde 4,70
giallo 4,50
rosso 4,35!!
bene il mio problema e questo:
quando mi si accendera' il led giallo il modello e ancora in grado di volare?
e se si accende il led rosso metre volo l'aereomodello cade??
quale' il voltaggio minimo neccessario per far funzionare la ricevente??
io utilizzo 4 stilo nimh da 2300mha della energizer

grazie a tutti un salutone a tutti !!!!!!!

davidemelli · 31 marzo 05, 19:39

per presentarmi ecco una mia foto con il mio modello

Benji · 31 marzo 05, 22:07

allora se ti si accende il giallo è meglio non volare perchè i servi perdono forza è velocità e si ha problemi di ricezione. Se ti si accende il rosso in volo e lo riesci a vedere a terra più veloce che puoi senza esitare e sopratutto cerca di volare vicino a te. comunque appena vedi che il led comincia ad oscillare tra il verde e giallo è meglio ricaricare le batterie.

davidemelli · 31 marzo 05, 22:15

non vedo quando si sta' per accendere il giallo lo fa' tutto in un colpo!!!!!
quindi a 4,50 il modello e gia' indomabile?

magu · 31 marzo 05, 22:18

Scusa io sono poco pratico ma credo che letue batterie abbiano un voltaggio di
1,2V che moltiplicato per i quattro elementi risulta 4,8V ,forse dovresti riconsiderare il tuo rivelatore di carica .Io credo che con 2,3A si possa volare ranquilli per 2,5 ore

Benji · 31 marzo 05, 22:20

alora tu prima di ogni giornata di volo ricarica le batterie poi quando hai volato già parecchio muovi tutti i servi contemporaneamente e cerca di bloccare uno con la mano, cos' lo metti sotto sforzo. Se in quel momento la luce diventa gialla sinifica che le batterie soot sforzo gia perdono voltaggio quindi sono prossime ad essere scariche, quindi è meglio non volare.Io faccio sempre così ed fino ad ora non ho mai avuto alcun problema di batterie scariche in volo!

estense · 31 marzo 05, 22:23

É come per i semafori: col giallo devi sbrigarti a tornare a "casa". Ti conviene cronometrare a terra, muovendo i servi come se volassi, quanta autonomia ti consentono sia il giallo che il rosso, prima che i servi diano i numeri.

davidemelli · 31 marzo 05, 22:33

ok!
faro' la prova con il movimento sotto sforzo prima di ogni volo!!
ma?
secondo voi conviene mettere 6 volt?

davidemelli · 31 marzo 05, 22:36

altro quisito!
ma se devo ricaricare le batterie tutte le settimane allora a questo punto non mi serve piu' il led!
tanto le ricarico lo stesso!

davidemelli · 31 marzo 05, 22:39

e vero che e' pericoloso volare con un porta batterie?
perche' io uso un semplicissimo porta batteria!

31 marzo 05, 19:39	#2 (permalink) Top
davidemelli User Data registr.: 12-12-2004 Messaggi: 241	per presentarmi ecco una mia foto con il mio modello Icone allegate

31 marzo 05, 22:18	#5 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Scusa io sono poco pratico ma credo che letue batterie abbiano un voltaggio di 1,2V che moltiplicato per i quattro elementi risulta 4,8V ,forse dovresti riconsiderare il tuo rivelatore di carica .Io credo che con 2,3A si possa volare ranquilli per 2,5 ore __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

31 marzo 05, 22:23	#7 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	É come per i semafori: col giallo devi sbrigarti a tornare a "casa". Ti conviene cronometrare a terra, muovendo i servi come se volassi, quanta autonomia ti consentono sia il giallo che il rosso, prima che i servi diano i numeri. __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

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davidemelli User Data registr.: 12-12-2004 Messaggi: 241	ciao a tutti sono nuovo del forum spero di trovarmi bene!!!! o appena iniziato a fare aereomodellismo (da 6 mesi) e bellissimo!!!!!!!!!!!!!! Ora posseggo un avistar hobbyco motorizzzto 45 supertigre abc volo con una radio a 4 canali della futaba (skysport) e vorrei sapere il voltaggio minimo per evitare crasch io utilizzo 4 pile qiundi volo con 6 volt o montato un led della grauper che mi visualizza lo stato della carica mi dice che: verde 4,70 giallo 4,50 rosso 4,35!! bene il mio problema e questo: quando mi si accendera' il led giallo il modello e ancora in grado di volare? e se si accende il led rosso metre volo l'aereomodello cade?? quale' il voltaggio minimo neccessario per far funzionare la ricevente?? io utilizzo 4 stilo nimh da 2300mha della energizer grazie a tutti un salutone a tutti !!!!!!!

31 marzo 05, 22:07	#3 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	allora se ti si accende il giallo è meglio non volare perchè i servi perdono forza è velocità e si ha problemi di ricezione. Se ti si accende il rosso in volo e lo riesci a vedere a terra più veloce che puoi senza esitare e sopratutto cerca di volare vicino a te. comunque appena vedi che il led comincia ad oscillare tra il verde e giallo è meglio ricaricare le batterie.

31 marzo 05, 22:15	#4 (permalink) Top
davidemelli User Data registr.: 12-12-2004 Messaggi: 241	non vedo quando si sta' per accendere il giallo lo fa' tutto in un colpo!!!!! quindi a 4,50 il modello e gia' indomabile?

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Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	alora tu prima di ogni giornata di volo ricarica le batterie poi quando hai volato già parecchio muovi tutti i servi contemporaneamente e cerca di bloccare uno con la mano, cos' lo metti sotto sforzo. Se in quel momento la luce diventa gialla sinifica che le batterie soot sforzo gia perdono voltaggio quindi sono prossime ad essere scariche, quindi è meglio non volare.Io faccio sempre così ed fino ad ora non ho mai avuto alcun problema di batterie scariche in volo!

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