Interferenza

[Pepitos]

Ciao a tutti
lo so che e' un argomento assai dibattuto e a volte anche misterioso,
ma dopo aver letto diversi post, non ho identificato il mio problema
che si e' verificato un'ora fa'.
Oggi, mi sono concesso un paio di voletti, visto il vento di sabato e domenica
che mi ha tenuto a terra. Vengo a fagiuoolo..
dopo il decollo del mio cavallo pazzo (P51) mi appresto a tonneggiare e tutto ok,
appena abbozzo un loop... mi accenna un tonneux, subito rimango li sorpreso
come se fossero i miei rachitici pollici ad aver invertito qualcosa ma..
ci riprovo e fa lo stesso. alche' atterro e provo ad antenna sfilata tutto ok,
poi abbasso l'antenna e vedo che cabrando gli alettoni vibrano.
Ora chiedo, sara' l'antenna ricevente non completamente stesa?
sara'la parte restante dell'antenna che lo avvolta a spirale su un pezzo di balsa, che
riceve interferenze da qualcosa?? (i servi alari sono fuori e non in fusoliera)
Il cavo che porta corrente al servo di coda(unico per il cabra) che e' troppo vicino
all'antenna in fuso?? o le batterie della TX che non erano al max della carica??
Domande che mi sono posto e che se qualcuno mi da una dritta, stassera cerco
di verificare.
Ciao e grazzzie.

[CantZ506]

L'antenna avvolta a spirale è sconsigliabile ! Non so se sia quella la causa, ma sarebbe opportuno stenderla completamente.
Hai forse alettoni e profondità sullo stesso stick? In tal caso sei sicuro di non agire inavvertitamente sui due assi?

[BaroneRosso]

E' sempre meglio distenderla per intero l'antenna, nel caso non fosse possibile se proprio la devi arrotolare e' meglio avvolgerla a spirale su un pezzo di lexan o platica, cmq deve essere piatta non avvolta tipo bobbina.

[Pepitos]

Originally posted by CantZ506@15 marzo 2005, 19:00
L'antenna avvolta a spirale è sconsigliabile ! Non so se sia quella la causa, ma sarebbe opportuno stenderla completamente.
Hai forse alettoni e profondità sullo stesso stick? In tal caso sei sicuro di non agire inavvertitamente sui due assi?

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Pepitos

[Pepitos]

Originally posted by BaroneRosso@15 marzo 2005, 19:01
E' sempre meglio distenderla per intero l'antenna, nel caso non fosse possibile se proprio la devi arrotolare e' meglio avvolgerla a spirale su un pezzo di lexan o platica, cmq deve essere piatta non avvolta tipo bobbina.

Quoted post

attualmente e' avvolta piatta, no a bobina
Ciao
pepitos

[BaroneRosso]

Allora c'e' poco da fare, svolgila e dovresti risolvere il problema.

[DoC]

Se riesci prova a portarla fuori dalla fusoliera facendo un buchetto da qualche parte.

[FrancoC.]

Se ho ben capito, il fatto si verifica sempre quando il modello si trova in una posizione ben precisa rispetto al Tx.
Chissà. Forse l'antenna dell'Rx, quando il modello viene a trovarsi in quella posizione, rispetto al Tx, capta male il segnale.
Immagino che tu, pilotando, sia sempre rivolto con l'antenna verso il modello.
Prova, quando esegui la figura, a 'puntare' il Tx in un'altra direzione. Meglio sarebbe se il tuo Tx avesse l'antenna orientabile.

[damgiu]

Consiglio pure io l'antenna completamente estesa, anche se fuoriesce dalla coda del modello per parecchi centimetri.

[Pepitos]

No, No e ancora no!
Steso l'antenna, completamente fuori e il problema persiste.
A pochi metri 3-4(in casa), solo col comando cabra, intrferisce sugli alettoni e motore.
Mentre muovendo gli alettoni, tutto ok.
Se mi avvicino, tutto ok.
Servo piano coda Hs55, alari 2 Hs56.
Come premesso, la batt. della TX non e' al max, della carica, anzi direi
che 70 min. li ha gia fatti con una NiCd 600 mA, ma sono andato ben oltre.
Provero' a scaricare e ricaricare nuovamente la batt. TX e poi vedremo.
Nel frattempo se avete suggerimenti, sono a tutto...orecchi ehm ..occhi,
Ciao
pepitos