Ci riprovo con supertigre G4500 - BaroneRosso.it

mustang65 · 14 ottobre 03, 13:09

Ho realizzato un riduttore per G4500 con rapporto di riduzione 2:1 ma non sono in grado di stabilire diametro e passo dell'elica che dovrei montare. Senza riduttore il motore prevede una 22x10 ma ora?? 32x12 boh. Chi saprebbe aiutarmi e darmi una dritta. Ecco le foto in anteprima. Il tutto porta ad un aumento di circa 400 gr del motore.
Grazie a tutti

**BaroneRosso** · 15 ottobre 03, 18:15

Questo e' per i motori elettrici ma dovrebbe andare bene anche per lo scoppio, cmq complimenti per il lavoro.
http://www.zdz.it/files/Riduttori.pdf

mustang65 · 16 ottobre 03, 19:47

Si in effetti applicando quella formula una 32" di diametro dovrebbe andare bene ed passo 14" (10x1,4) dovremmo esserci.
Grazie Barone proverò questa soluzione e vediamo montando il motore su un banco dinamometrico quali differenze si ottengono.
saluti

14 ottobre 03, 13:09	#1 (permalink) Top
mustang65 User Data registr.: 06-03-2003 Messaggi: 7	Ci riprovo con supertigre G4500 Ho realizzato un riduttore per G4500 con rapporto di riduzione 2:1 ma non sono in grado di stabilire diametro e passo dell'elica che dovrei montare. Senza riduttore il motore prevede una 22x10 ma ora?? 32x12 boh. Chi saprebbe aiutarmi e darmi una dritta. Ecco le foto in anteprima. Il tutto porta ad un aumento di circa 400 gr del motore. Grazie a tutti Icone allegate

15 ottobre 03, 18:15	#2 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Questo e' per i motori elettrici ma dovrebbe andare bene anche per lo scoppio, cmq complimenti per il lavoro. http://www.zdz.it/files/Riduttori.pdf __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

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16 ottobre 03, 19:47	#3 (permalink) Top
mustang65 User Data registr.: 06-03-2003 Messaggi: 7	Si in effetti applicando quella formula una 32" di diametro dovrebbe andare bene ed passo 14" (10x1,4) dovremmo esserci. Grazie Barone proverò questa soluzione e vediamo montando il motore su un banco dinamometrico quali differenze si ottengono. saluti