Quale modello per un 91 4T? - BaroneRosso.it

claudiof · 04 aprile 07, 20:25

Ciao

l'anno scorso mi hanno regalato un Magnum 91 4T ed è da allora che sono alla ricerca di un modello classe 60 che valutate le doti non tanto del motore ma del pilota possa volare bene senza pretendere particolari prestazioni. Mi consigliate secondo la vostra esperienza, alcune possibilità?
grazie in anticipo
ciao
claudio

bibos · 04 aprile 07, 21:21

Che generi preferisci, riproduzioni, acrobatici, 3D, ala alta, ala bassa, funfly, balsa kit, ARF?

claudiof · 04 aprile 07, 22:49

Ciao Bibos

preferirei acrobatici e arf (solo perchè non ho un laboratorio per poter costruire ma devo utilizzare la cucina con graaaandeee felicità di mia moglie) anche biplani riproduzioni.
grazie per l'interesse
ciao
claudio

maxgap · 04 aprile 07, 23:19

Io un motore 91 4 t,l'ho montato su di extra 330 della Fhoenix models.Oppure potresti montarlo su un extra 300 della Graupner,ottimo modello,ben rifinito.Altrimenti un bello Yak 54 non sarebbe altrettanto male.Come vedi hai l'imbarazzo della scelta.Ciao, Buona Pasqua.

claudiof · 04 aprile 07, 23:37

Ciao Maxgap

vado a cercarli e me li studio tutti.
Buona Pasqua anche a te
e grazie
claudio

maxgap · 05 aprile 07, 22:44

allora hai deciso che modello assemblarti?Son tutti belli e....?Dimenticavo:anche lo YAK e' dellla Fhoenix models.Ciao...

brigher · 06 aprile 07, 00:00

Che ne dici di questo:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...5366&rd=1&rd=1

maxgap · 06 aprile 07, 23:04

Guarda che quel modello che hai postato lo vende Mattfly a 149 euri+ s.s..Comunque vola bene .Ciao

brigher · 07 aprile 07, 02:14

Citazione:

Originalmente inviato da maxgap

Guarda che quel modello che hai postato lo vende Mattfly a 149 euri+ s.s..Comunque vola bene .Ciao

Si, ho visto solo adesso.meglio così, è ancora più interessante, anche a me piace molto.

claudiof · 08 aprile 07, 11:05

Buona Pasqua a tutti
e scusate se non mi sono più fatto sentire ma ero via. Ho letto gli ultimi post e mi piace il modello Jamara/mattfly ma è indicato per un 91 2T e non 4T. Non ho ancora capito quale rapporto ci possa essere tra 2 e 4 tempi ma per esperienza personale con il giles 50 della jamara che ho provato prima con un 52 4T e poi con 70 4T il volo cambia moltissimo e adesso và veramente bene. Per questo motivo ho sempre paura di avere poca potenza a montare motori magari consigliati (es. la ditta indica 91 4T/120 4T) ma di cilindrata bassa. Peraltro la potenza sviluppata da un 2 T è superiore ad un 4 T di pari cilindrata.
La mia indecisione è in parte dovuta a questa incertezza e se ci fate caso i modelli classe 60 dove il 91 4T è il massimo di potenza sono molto pochi rispetto a cilindrate maggiori.
grazie e ancora auguri
claudio

04 aprile 07, 20:25	#1 (permalink) Top
claudiof User Data registr.: 06-01-2004 Residenza: Lodi Messaggi: 333	Quale modello per un 91 4T? Ciao l'anno scorso mi hanno regalato un Magnum 91 4T ed è da allora che sono alla ricerca di un modello classe 60 che valutate le doti non tanto del motore ma del pilota possa volare bene senza pretendere particolari prestazioni. Mi consigliate secondo la vostra esperienza, alcune possibilità? grazie in anticipo ciao claudio

04 aprile 07, 21:21	#2 (permalink) Top
bibos User Data registr.: 03-05-2004 Messaggi: 521	Che generi preferisci, riproduzioni, acrobatici, 3D, ala alta, ala bassa, funfly, balsa kit, ARF? __________________ - Toyota - Andrea O \|\|\|\|\|\|\| O ...°.___.°...

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claudiof User Data registr.: 06-01-2004 Residenza: Lodi Messaggi: 333	Ciao Bibos preferirei acrobatici e arf (solo perchè non ho un laboratorio per poter costruire ma devo utilizzare la cucina con graaaandeee felicità di mia moglie) anche biplani riproduzioni. grazie per l'interesse ciao claudio

04 aprile 07, 23:19	#4 (permalink) Top
maxgap User Data registr.: 18-08-2005 Residenza: Torino Messaggi: 1.269	Io un motore 91 4 t,l'ho montato su di extra 330 della Fhoenix models.Oppure potresti montarlo su un extra 300 della Graupner,ottimo modello,ben rifinito.Altrimenti un bello Yak 54 non sarebbe altrettanto male.Come vedi hai l'imbarazzo della scelta.Ciao, Buona Pasqua.

04 aprile 07, 23:37	#5 (permalink) Top
claudiof User Data registr.: 06-01-2004 Residenza: Lodi Messaggi: 333	Ciao Maxgap vado a cercarli e me li studio tutti. Buona Pasqua anche a te e grazie claudio

05 aprile 07, 22:44	#6 (permalink) Top
maxgap User Data registr.: 18-08-2005 Residenza: Torino Messaggi: 1.269	allora hai deciso che modello assemblarti?Son tutti belli e....?Dimenticavo:anche lo YAK e' dellla Fhoenix models.Ciao...

06 aprile 07, 00:00	#7 (permalink) Top
brigher User Data registr.: 13-06-2006 Messaggi: 1.750	Che ne dici di questo: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...5366&rd=1&rd=1

06 aprile 07, 23:04	#8 (permalink) Top
maxgap User Data registr.: 18-08-2005 Residenza: Torino Messaggi: 1.269	Guarda che quel modello che hai postato lo vende Mattfly a 149 euri+ s.s..Comunque vola bene .Ciao

08 aprile 07, 11:05	#10 (permalink) Top
claudiof User Data registr.: 06-01-2004 Residenza: Lodi Messaggi: 333	Buona Pasqua a tutti e scusate se non mi sono più fatto sentire ma ero via. Ho letto gli ultimi post e mi piace il modello Jamara/mattfly ma è indicato per un 91 2T e non 4T. Non ho ancora capito quale rapporto ci possa essere tra 2 e 4 tempi ma per esperienza personale con il giles 50 della jamara che ho provato prima con un 52 4T e poi con 70 4T il volo cambia moltissimo e adesso và veramente bene. Per questo motivo ho sempre paura di avere poca potenza a montare motori magari consigliati (es. la ditta indica 91 4T/120 4T) ma di cilindrata bassa. Peraltro la potenza sviluppata da un 2 T è superiore ad un 4 T di pari cilindrata. La mia indecisione è in parte dovuta a questa incertezza e se ci fate caso i modelli classe 60 dove il 91 4T è il massimo di potenza sono molto pochi rispetto a cilindrate maggiori. grazie e ancora auguri claudio