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![]() ![]() BELLISSIMO! (non tu, che hai capito? ... lo spit!! ![]() Saranno pur belli e precisi gli spit ARF ... ma questo é sicuramente meglio! È il TUO ... da capo a piedi! il "mio" spit non é mio ... e della kyosho ... volerà anche bene, ma gli manca quel qualcosa ... non l'ho fatto io <_< ora mi rinchiudo in cameretta al buio a rosicare ![]() ciao Ruggero" | |
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complimenti molto bello lo spit..... per quanto riguarda i retrattili state attenti a non incollare troppo perchè quando si prende una botta forte i supportini di compensato o faggio devono scollarsi per impedire che lo scarrellamento distrugga tutta la struttura alare. Io nel mio falco ho montato una terna ad aria della eurokit che funziona egregiamente al terzo volo il motore mi ha lasciato e con un fuoripista ho scollato di netto il supporto del carrello sx. Una goccia di epoxi sul supporto e il modello è tornato più bello e nuovo che pria....... ![]() Se i supporti di faggio che appoggiano su due centine rivestite in betulla di 1 m/m non si fossero scollati probabilmente avrei distrutto tutta l'ala. Quindi consiglio di prevedere un punto di rottura per impedire danni maggiori Ciao ![]() Bado
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ok, ragazzi, resinati l'altra sera e provati!!! ho fatto un atterraggio perfetto!! funzionano bene!! ![]()
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<_< ziocantante! Gli ho cambiato il motore, controllato (e modificato sul campo) la linea di rifornimento, carburato ... e sto infame a metà gas si spegne! A questo punto credo che sia dovuto a un problema di schiuma nel serbatoio causata o da un'errata bilanciatura dell'elica (dubito ma non lo escludo) o da una poca isolazione in gomma piuma del serbatoio che essendo a contatto del parafiamma lo fa "schiumare" (e fa schiumare anche me dalla rabbia ![]() vabbe ... un'altro pomeriggio al campo buttato ... sbertucciato dai soliti elicotteristi&elettricari <_< ciao Ruggero" | |
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