Domanda tecnica

[Derkein]

Visto le poche informazioni di cui disponiamo sull'impatto di blackdam utilizzo per calcolare la forza media di impatto un metodo basato sul bliancio di energia che elimina la necessita di conoscere in dettaglio le caratteristiche geometriche dei corpi coinvolti.
In soldoni.

Lo scenario:
Un ostacolo considerato fisso viene colpito da un aeromobile di peso 1 kg
alla velocita' di 60 km/h.
Simboli :
W=Lavoro compiuto dall'ostacolo per arrestare l'aeromobile
V= velocita' in m/s al momento dell'impatto
D=Deformazione dell'aeromobile /distanza d'arresto (imporre il tempo di collisione è un vincolo molto più delicato)
Fm=forza media di impatto
M=Massa aeromodello
Ec=energia cinetica dell'aeromodello

W=Fm*D
Ec=0.5*M*V^2
Bilancio di energia :
(2) Variazione di Ec =W

Utilizzando i dati di blackdam e ipotizzando una deformazione di arresto(distanza di arresto se vogliamo) di 0.5 mt (siamo ottimisti)
(1) Fm=(0.5*M*V^2)/D=279 Newton [analisi dimensionale = Kg*m/s^2=Newton-> passed!]

Per ottenere scenari d'impatto peggiori( per l'ostacolo) basta diminuire D.
Diminuire D è come dire che il mio modello è piu difficile da deformare/"duro".

Forza media a parte, dalla energia coinvolta nell'urto si capisce che in caso di trasferimento efficiente verso l'ostacolo (ogiva e parafiamma robusti ...)i danni ricevuti dallo stesso possono essere notevoli.

Originalmente inviato da Blackdam17

Un aeromodello di circa un kg, che picchia un ostacolo ad una velocità di circa 60 Km/h... quanto pesa all'impatto? Mi spiego, che calcolo si fa per sapere i kg di spinta all'impatto?

Lo chiedo per sperare di togliermi un rimorso

A parte le dissertazioni di fisica applicata ... cosa hai colpito?
Hai preso qualcuno in fronte?


ciao
Ruggero"

[frank]

Originalmente inviato da Derkein

Visto le poche informazioni di cui disponiamo sull'impatto di blackdam utilizzo per calcolare la forza media di impatto un metodo basato sul bliancio di energia che elimina la necessita di conoscere in dettaglio le caratteristiche geometriche dei corpi coinvolti.
In soldoni.

Lo scenario:
Un ostacolo considerato fisso viene colpito da un aeromobile di peso 1 kg
alla velocita' di 60 km/h.
Simboli :
W=Lavoro compiuto dall'ostacolo per arrestare l'aeromobile
V= velocita' in m/s al momento dell'impatto
D=Deformazione dell'aeromobile /distanza d'arresto (imporre il tempo di collisione è un vincolo molto più delicato)
Fm=forza media di impatto
M=Massa aeromodello
Ec=energia cinetica dell'aeromodello

W=Fm*D
Ec=0.5*M*V^2
Bilancio di energia :
(2) Variazione di Ec =W

Utilizzando i dati di blackdam e ipotizzando una deformazione di arresto(distanza di arresto se vogliamo) di 0.5 mt (siamo ottimisti)
(1) Fm=(0.5*M*V^2)/D=279 Newton [analisi dimensionale = Kg*m/s^2=Newton-> passed!]

Per ottenere scenari d'impatto peggiori( per l'ostacolo) basta diminuire D.
Diminuire D è come dire che il mio modello è piu difficile da deformare/"duro".

Forza media a parte, dalla energia coinvolta nell'urto si capisce che in caso di trasferimento efficiente verso l'ostacolo (ogiva e parafiamma robusti ...)i danni ricevuti dallo stesso possono essere notevoli.

Assolutamente perfetto!

Originalmente inviato da frank

Assolutamente perfetto!

Si ok ... ma blackdam17 chemminkia a colpito (ora divento curioso)?
ha mandato all'ospedale qualcuno?
Spero di no


ciao
Ruggero"

Originalmente inviato da RuPa

Si ok ... ma blackdam17 chemminkia a colpito (ora divento curioso)?
ha mandato all'ospedale qualcuno?
Spero di no


ciao
Ruggero"

mi hai fatto fare due risate ci volevano!

Originalmente inviato da frank

Ma stiamo parlando di questo? l'impatto con una persona? Se è così non possiamo considerare inamovibile l'ostacolo e totalmente anelastico l'urto... diventa tutto molto più complicato.

Mi spiace dirlo ma stiam parlando proprio della capoccia di qualcuno. Non con un'ogiva, ma con un tuttala in EPP con muso rinforzato e modello ballastatoper vento da Nord. Peso di quasi un kg (saran sui 950g). Durante un passaggio a stecca, a un metro e mezzo di altezza, il pendio davanti era da lasciar libero, ma nn avevo sentito che il soci era avanzato oltre la linea prefissa, lo aveva annunciato ma io nn l'ho sentito. Il modello viggiava anche qualcosa in piu di 60 km/h. L'ho schivato per pura fortuna. Chi ha ha visto di profilo mi ha detto che la distanza era inferiore ad una spanna. Il soci era girato, ha sentito solo il fischio. ma io sn atterrato e nn ho + volato. I calcoli mi servon per saper quanto danno avrei fatto. In questo momento ho la coscienza sotto i piedi........
Vi prego di risparmiarmi prediche, ne ho gia sentite abbastanza...

Originalmente inviato da Blackdam17

Mi spiace dirlo ma stiam parlando proprio della capoccia di qualcuno. Non con un'ogiva, ma con un tuttala in EPP con muso rinforzato e modello ballastatoper vento da Nord. Peso di quasi un kg (saran sui 950g). Durante un passaggio a stecca, a un metro e mezzo di altezza, il pendio davanti era da lasciar libero, ma nn avevo sentito che il soci era avanzato oltre la linea prefissa, lo aveva annunciato ma io nn l'ho sentito. Il modello viggiava anche qualcosa in piu di 60 km/h. L'ho schivato per pura fortuna. Chi ha ha visto di profilo mi ha detto che la distanza era inferiore ad una spanna. Il soci era girato, ha sentito solo il fischio. ma io sn atterrato e nn ho + volato. I calcoli mi servon per saper quanto danno avrei fatto. In questo momento ho la coscienza sotto i piedi........
Vi prego di risparmiarmi prediche, ne ho gia sentite abbastanza...

Di prediche non se ne fanno ... ha quanto vedo hai imparato più tu in 1 secondo che cento "cani sciolti" che leggono il forum 24h su 24h

Ritornando hai danni ... (scusa se ci ho scherzato su)
Il soci non l'avresti ammazzato, penso che un'impatto del genere avrebbe fatto l'effetto di un bel cazzottone o un calcione ben piazzato, anche perché la fuso in epp impattando si sarebbe deformata dissipando energia (mattone di un kilo ha un'altro effetto di un kilo di polistirolo) ma non si può mai dire ... al pronto soccorso di sicuro ce lo mandavi e lui sicuramente ti madava a fancu...o


metabolizza l'evento, rifletti, e vedrai che domenica prossima volerai come sempre ... solo più consapevole

ciao
Ruggero"

Originalmente inviato da RuPa

Di prediche non se ne fanno ... ha quanto vedo hai imparato più tu in 1 secondo che cento "cani sciolti" che leggono il forum 24h su 24h

Ritornando hai danni ... (scusa se ci ho scherzato su)
Il soci non l'avresti ammazzato, penso che un'impatto del genere avrebbe fatto l'effetto di un bel cazzottone o un calcione ben piazzato, anche perché la fuso in epp impattando si sarebbe deformata dissipando energia (mattone di un kilo ha un'altro effetto di un kilo di polistirolo) ma non si può mai dire ... al pronto soccorso di sicuro ce lo mandavi e lui sicuramente ti madava a fancu...o


metabolizza l'evento, rifletti, e vedrai che domenica prossima volerai come sempre ... solo più consapevole

ciao
Ruggero"

di ammortizzazione ne avrebbe fatta poca, visto che il muso è parecchio piu duro dell'EPP normale (rinforzato), in palestra è arrivato col muso sul pavimento ma nn si è piegato. In piu poco dietro c'era una lipo 2100Mah, quindi poco spazio di epp che faceva effetto materasso. NN scusarti x scherzare, noi ci scherzavamo su quando era appena successo, ma mezzo minuto dopo ero seduto in terra a pensarci su qualche volta. Nn ti dico il terrore solo a pensare che sarebbe successo se l'avessi preso. Ringrazio comunque tutti (specialmente frank (ex abe??)).

dam

[frank]

Originalmente inviato da Blackdam17

Ringrazio comunque tutti (specialmente frank (ex abe??)).

Prego, anzi mi scuso se ho impostato tutto sul piano tecnico trascurando quello umano/emotivo.
P.S. abe77 è un altro, il suo avatar ha la coda a V come il mio ma il suo è più bello...

[Pepitos]

a parte la giusta riflessione da parte di tutti, ...

io ho sempre il timore di prendere una modellata quando
sono a bordo pista, casomai ci siamo in 3 a volare
contemporaneamente, non homodo di guardare il mio e contemporaneamente
gli altri che ti sfrecciano sulla capoccia. Se ci mettiamo poi
che in fase di allineamento pista/atterraggio ti passano a
4/5 metri..... la cosa non mi fa svolacchiare di gusto.