Conoscete questi motori?

[skyghost]

Ciao cosa ne pensate di questo motore?
http://www.miniplanes.fr/product_inf...roducts_id=241

[ginopilotino]

Mi hanno sempre attirato, mi piacerebbe prenderne uno, hanno la testa che gira e fa da valvola, se ne parlò due anni fa e l'ingmarco aveva sviluppato la ricerca, dai un occhio alle vecchie discussioni o contattalo, dovrebbe essere ancora attivo nel forum.

[skyghost]

ma mi semnra strano che con tutti i modellisti fanatici che ci sono in giro.. nessuno abbia provato questi 4 tempi....
mi attirano un casino... anche se costano molto...

[claudio476]

Forte! ..qualche info in più?
funzionamento, spaccati, notizie tecniche..

[batman]

Non ho poruto vedere che questa immagine, ma mi sembra una "inversione" del sistema di valvole "a fodero" tipica dei motori di aereo come es. L' Hawker "Tempest", praticamente la testa è concentrica al cilindro, e gira trascinata da un ingranaggio alla base, alla testa è solidale l' albero, lo strano è che la candela essendo "naturalmente" laterale dovrebbe avere una luce della testa che si apre in corrispindenza di essa.

[skyghost]

ma avete visto il video?
avete notato che si accende come il motore di un elicottero??
non capisco perchè..... potevano usare un normalòe avviatore..

invece questo mi sembra che abbia un prezzo interessantissimo... 179€ per un .91 4t
http://babelfish.altavista.com/babel...%2frcv91cd.htm

qui ci sono gli schemi di funzionamento.... io sono ignorante in materia... passo a voi la palla...
http://babelfish.altavista.com/babel...w-it-works.htm

[mah!!]

a me sembra che si accenda tipo accensione elettronica... mah?!!!

[skyghost]

Originalmente inviato da mah!!

a me sembra che si accenda tipo accensione elettronica... mah?!!!

bhe dai video .... non si direbbe....
se vai qui e ti guardi questo video Courtoisie de blackfly aérienne.. te ne accorgi bene...
http://babelfish.altavista.com/babel...lery_video.htm

[batman]

Innanzitutto vi sono 2 "modelli", il primo abbastanza "normale", un normale motore con distribuzione "a fodero" (il tipo CD) che funziona come un normale 4T salvo che per le valvole (che sono sostituite dal fodero rotante che fa anche da cilindro); il secondo (il tipo PS) più "estremo" ha il cilindro/testa SOLIDALE con l' albero e la presa di forza collegata al sistema biella/manovella serve SOLO per l' avviamento, come pensavo l' accensione avviene quando una apposita "luce" sul fodero SCOPRE la candela.
MA la soluzione GENIALE (scusate, il termine è dovuto) del tipo PS è quella di USARE LA ROTAZIONE DELLA DISTRIBUZIONE COME PRESA DI FORZA!!!
Il motore viaggia es. a 10000 RPM, MA l' elica, solidale alla distribuzione, viaggia ALLA META' dei giri del motore!!!!
Così si ottiene la stessa potenza ad un n. di giri inferiore, che consente di tirare eliche + grandi ed efficienti.



Tanto di cappello....

ps per che credeva che mi intendessi solo di motori elettrici.....
Ho acceso il primo Barbini Diesel da 1 cc a 11 anni.....

[skyghost]

quindi come voto gli dai 10??
pensi sia migliore di un classico 4t??
In poche parole.. tu fra un classico motore 4t e i suddetti due.... cosa sceglieresti? e perchè??