ready idro

bah...
senz'altro col 52 non fai hovering e nemmeno corse al decollo di 5m, ma chi le vuole fare??? secondo me il bello del volo idro è ricercare un volo plastico e realistico, non un volo scattoso, con decolli strappati da motori iperpotenti. Il beaver bianco/blu della serie di foto che ho postato è motorizzato 4t, se ricordo bene un ASP-53 o OS52.

[alexpel69]

Io l' ho motorizzato ST G51 e non ho nessun problema.
Alex

Originalmente inviato da biopresto75

grazie immaginavo gia il problema solo che non mi piacciono quei cavetti che escono dalla fusoliera per curiosità qualcuno mi sa consigliare un motore da mettere su questo modello che abbia la marmitta che non vada a toccare contro il supporto anteriore dei scarponi praticamente il triangolo di plastica

Come motorizzazione sugli idro della ARC, io ho il G51 sul Beaver (ma la prox volta che ci volo probabilmente montero' un 4t) e un R45 sul Ready. Ora come ora punterei diritto sui 4t, sono motori troppo superiori in tutto.

[biopresto75]

un rossi 45 come il mio, ho montato anche la risonanza ma non riesco montare il supporto anteriore , e ne sto montando uno col st 51 e neanche questo perche ha una marmitta molto grossa

Originalmente inviato da biopresto75

un rossi 45 come il mio, ho montato anche la risonanza ma non riesco montare il supporto anteriore , e ne sto montando uno col st 51 e neanche questo perche ha una marmitta molto grossa

io ho la marmitta nera, simile a quelle del Rossi per quickie 500 per capirsi, ci sta' senza problemi. Sul G51 invece h uno scarico a barilotto Dustbin, ho ritagliato la naca per farcelo stare, è una marmitta piuttosto discreta, non molto visibile.

ciao

[biopresto75]

dove hai preso questa marmitta ???,

è un "robo" tipo quello in foto, l'ho preso da Fulcro Service che dovrebbe avere ancora qualcosa.