dove ho sbagliato? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

DoC · 05 febbraio 05, 00:12

Citazione:

Originally posted by fai4602@04 febbraio 2005, 22:28
Giusto, ma pure la posizione del CG nei confronti della linea di trazione potrebbe aver detto la sua.
Infatti questa può indurre momenti sia cabranti che picchianti a seconda che passi sotto o sopra il CG. Inoltre, oltre che alla trazione c'è da considerare quella che è definita "forza normale" che si produce sull'elica quando questa non lavora entro un flusso perfettamente assiale.
Avviene così che l'elica funzioni come un piano di coda posto sul muso del modello.
Ma non direi che sia questo il caso, abbastanza normale invece in modelli dal muso parecchio lungo,come quelli ad elastico.

Quoted post

Scusate, arriva il gnurant.....: non potrebbe essere un banale stallo d'alla per una virata troppo stretta e/o a velocità troppo bassa?

fai4602 · 05 febbraio 05, 00:15

Citazione:

Originally posted by DoC@04 febbraio 2005, 23:12
Scusate, arriva il gnurant.....: non potrebbe essere un banale stallo d'alla per una virata troppo stretta e/o a velocità troppo bassa?

Quoted post

A volte la prima impressione.............è quella che conta

D'altronde volendo capire a fondo un'evento diventa logico sviscerarne le possibili cause.
Anche se a volte ci si complica la vita.

( ma a chi intendi darla ?)

DoC · 05 febbraio 05, 00:24

Citazione:

Originally posted by fai4602@04 febbraio 2005, 23:15
A volte la prima impressione.............è quella che conta

D'altronde volendo capire a fondo un'evento diventa logico sviscerarne le possibili cause.
Anche se a volte ci si complica la vita.

( ma a chi intendi darla ?)

Quoted post

"darla" cosa? Meno male che non sono una pulzella, altrementi avrei frainteso.... comunque che volevi dire?

Lascio il campo agli asperti di aerodinammica.....

lospietato · 05 febbraio 05, 02:22

...e non potrebbe trattarsi di un problema di "coppia motore" o del "flusso a spirale"? ho letto anche di pressione giroscopica e spinta asimmetrica..
spiegate spiegate che è interessante...

Ajò

Jose · 06 febbraio 05, 00:57

...Secondo me il problema è .....

... la supercapsula..............

che ne pensate?

nicthepic · 07 febbraio 05, 10:46

lo ho riparato, uno di quest giorni lo riprovo!

**FrancoC.** · 07 febbraio 05, 10:54

Lo hai ri...riparato.

gianf · 07 febbraio 05, 11:45

Ciao!
Io ho lo stesso modello e penso che sia un problema di CG.
infatti se lo picchi leggermente, il modello va una favola, è praticamente un galleggione.
Ho montato dei mini servi Hs55 ed ho dovuto cambiare posizione alle batterie in quanto quelle che avevo erano troppo grosse per entrare nall'alloggio previsto dalla kyosho. Dopo averlo riparato n volte, ho realizzato un vano batterie proprio sotto il muso ed ho eliminato il cerrello
ora lo tengo appeso al soffitto da + di un anno!
Ciao

CantZ506 · 07 febbraio 05, 11:47

Sicuramente sarà stata la precessione terrestre, la forza di Coriolis e la fase lunare, che ha rilevanza anche di giorno!

O più semplicemente virata troppo stretta per la velocità, cui corrisponde bassa forza centrifuga, cui corrisponde scivolata d'ala.
Se fossi stato a bordo, avresti visto la pallina del virosbandometro tutta all'esterno.
Un po' di cabra, forse, avrebbe risolto; ma a bassa quota, non c'è molto tempo a disposizione!

nicthepic · 07 febbraio 05, 12:13

anvedi che mi dite che dovevo cabrare!

05 febbraio 05, 02:22	#14 (permalink) Top
lospietato User Data registr.: 22-10-2001 Residenza: (SS) Messaggi: 1.067	...e non potrebbe trattarsi di un problema di "coppia motore" o del "flusso a spirale"? ho letto anche di pressione giroscopica e spinta asimmetrica.. spiegate spiegate che è interessante... Ajò __________________

06 febbraio 05, 00:57	#15 (permalink) Top
Jose User Data registr.: 06-01-2005 Residenza: Napoli Messaggi: 67	...Secondo me il problema è ..... ... la supercapsula.............. che ne pensate? __________________ ...l'uomo vuol essere pesce e uccello... ...il gatto vuole solo essere gatto, quest'essere perfetto.. P.Neruda

07 febbraio 05, 10:46	#16 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	lo ho riparato, uno di quest giorni lo riprovo! __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

07 febbraio 05, 11:45	#18 (permalink) Top
gianf UserPlus Data registr.: 25-05-2004 Residenza: Pomezia Messaggi: 870	Ciao! Io ho lo stesso modello e penso che sia un problema di CG. infatti se lo picchi leggermente, il modello va una favola, è praticamente un galleggione. Ho montato dei mini servi Hs55 ed ho dovuto cambiare posizione alle batterie in quanto quelle che avevo erano troppo grosse per entrare nall'alloggio previsto dalla kyosho. Dopo averlo riparato n volte, ho realizzato un vano batterie proprio sotto il muso ed ho eliminato il cerrello ora lo tengo appeso al soffitto da + di un anno! Ciao __________________ Gianfilippo

07 febbraio 05, 11:47	#19 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Sicuramente sarà stata la precessione terrestre, la forza di Coriolis e la fase lunare, che ha rilevanza anche di giorno! O più semplicemente virata troppo stretta per la velocità, cui corrisponde bassa forza centrifuga, cui corrisponde scivolata d'ala. Se fossi stato a bordo, avresti visto la pallina del virosbandometro tutta all'esterno. Un po' di cabra, forse, avrebbe risolto; ma a bassa quota, non c'è molto tempo a disposizione! __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

07 febbraio 05, 10:54	#17 (permalink) Top
FrancoC. Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini Messaggi: 11.864	Lo hai ri...riparato.

07 febbraio 05, 12:13	#20 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	anvedi che mi dite che dovevo cabrare! __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

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