Collaudo Seagull Decathlon-distrutto

[francolvr]

Il motore aveva anche le leggere inclinazioni di rito? se si quella a picchiera e' stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso, nel senso che gia' il modello da quello che dici era picchiato TROPPO nel centraggio statico, quando ci si e' messo il peso della benzina e il motore con il suo inclinamento a picchiare, la frittata era inevitabile.
Se come dici non era il tuo primo collaudo, non avresti dovuto fidarti di chi scrive che va bene quando in centraggio butta giu' il muso in modo cosi' netto, NON E' COSI'! il modello quando e' centrato bene deve restare livellato, il detto modello picchiato modello salvato, si riferisce ad un LEGGERO grado di appruamento, e per LEGGERO si intende che il modello deve mettere il muso giu' con CALMA e di POCO.
Be ti faccio gli auguri per la riparazione.

p.s.
NON bilanciare i modelli con le dita, e' un sistema del cavolo e assolutamente impreciso, o te lo costruisci o ti compri il bilanciatore per modelli GreatPlanes che va bene fino a circa 10 chili di peso.

Ciao

[nicthepic]

c'e' qualcosa che non capisco, sulle istruzioni vi era scritto che tenendolo sul CG doveva inclinarsi?<_<
di solito, sul CG deve stare orizzontale che io sappia!!

[franz13]

Originalmente inviato da Flaky

Ragazzi innanzi tutto grazie per i commenti.
Questo è il quarto modello che collaudo (il primo era il trainer della hype poi lo sportster della Great Planes ala bassa, poi il calmato di un amico e poi questo, senza considerare un modello elettrico), e sono andati tutti benissimo quindi non credo di aver bisogno di qualcuno che mi aiuti, (sono ormai 3 anni che volo e collaudo solo). Il discorso è che quando l'ho preso dal cg a serbatoio vuoto si impuntava di circa 30 gradi e lo ritenuto strano ma mi sono fidato delle istruzioni non conoscendo il modello, a serbatoio pieno arrivava quasi a 45°, stranissimo ma mi sono ancora fidato facendo evidentemente malissimo. E ammetto anche di aver sbagliato nell'impostare direttamente all'inizio l'escursione delle superfici mobili al massimo, non me l'aspettavo tutta sta sensibilità! Inoltre avendo una radio futaba a 4 canali basilare, nn potevo neanche cambiare l'escursione dalla radio.
Comunque non appena procedero con la sistemazione del modello e dei pesi soprattutto vi daro notizie!
Grazie ancora

scusa, ma quoto chi sopra ti ha scritto del cg. prendendo il modello esattamente dove la scatola indica il cg, il modello deve restare orizzontale, al limite un filo picchiato, ma non certo a 45°. non puoi badare a dove loro ti dicono di mettere batterie ecc, infatti dipende dal peso del motore, dal peso delle batterie e di come lo hai costruito. altrimenti segnerebbero dove mettere l'elettronica ma non dove è il cg.

[ferny71]

un modello è instabile quando rispetto al baricentro risulta cabrato non se risulta picchiato!!!!
ho provato nella mia giovane storia di aeromodellista(dal 1992) una 50ina di modelli o forse più, quando il modello è risultato "picchiato non ho mai avuto il minimo problema , una volta invece con un'ala alta motorizzato con un 6.5(molto leggero) chi lo avevava montato ,aveva caricato di colla sui piani di coda e al collaudo ebbi davvero grossi problemi

praticamente si comportò più o meno nella stessa maniera del tuo, riuscì a fare un atterraggio decente e poi "piombo sul muso" e tutto apposto.
a dimenticavo!.. ho per esempio uno spitfire della Kiosho che vola da Dio motorizzato con un .80 4 tempi quando al massimo il progetto prevede un .52 è picchiatissimo , ma , ripeto, vola da DIO!!!!!!!!!!

[garbo]

Originalmente inviato da emocabras

io di solito misuro la larghezza dell'ala e metto il cg ad 1/3 le misure da scatola le lascio perdere, uso sempre gli esponenzili e i dual rate nel volo di collaudo.

me se l'ala è rastremata che fai...???la media della corda più larga e di quella più corta...???

[garbo]

Originalmente inviato da ferny71

un modello è instabile quando rispetto al baricentro risulta cabrato non se risulta picchiato!!!!
ho provato nella mia giovane storia di aeromodellista(dal 1992) una 50ina di modelli o forse più, quando il modello è risultato "picchiato non ho mai avuto il minimo problema , una volta invece con un'ala alta motorizzato con un 6.5(molto leggero) chi lo avevava montato ,aveva caricato di colla sui piani di coda e al collaudo ebbi davvero grossi problemi

praticamente si comportò più o meno nella stessa maniera del tuo, riuscì a fare un atterraggio decente e poi "piombo sul muso" e tutto apposto.
a dimenticavo!.. ho per esempio uno spitfire della Kiosho che vola da Dio motorizzato con un .80 4 tempi quando al massimo il progetto prevede un .52 è picchiatissimo , ma , ripeto, vola da DIO!!!!!!!!!!

ma il suo era anche instabile per il troppo comando sugli alettoni, e lo capisco, nel passato è successo anche a me, di faticare non poco per riportare a terra indenne un modello con un esagerata risposa agli alettoni....diventa inguidabile...

[nicthepic]

appunto! probabilmente, si è messo a trimmare, si è trovato il modello picchiato, è andato in panico e boom!
con il modello piu centrato probabilmente avrebbe avuto piu tempo pper lavorare

[damgiu]

Quando è così bisogna farsi aiutare da qualcuno vicino a trimmare il modello, mentre tu pensi a tenerlo stabile, altrimenti rischi di fare il botto.

[Flaky]

Bravo Nich! Il discorso è che è successo tutto in un attimo! Reazioni esageratissime, se almeno fossi riuscito a portarlo un po in quota un po avrei avuto piu tempo per trimmare! La prossima volta ciao istruzioni, le userò solo per individuare il cg poi la posizione del pacco ecc la decido io!!!
Tornando al motore e per rispondere a francolvr, anche il motore aveva le leggere inclinazioni di rito e sicuramente anche quella a contruibuito a fare la frittata (di finocchi)!
Vabbe ragazzi, stasera posto le foto del relitto e vediamo se secondo voi si riesce a ricostruire!
Grazie a tutti, cerchero di fare tesoro di tutti i vostri consigli!

[nicthepic]

si ripara si vai tranquillo.
i finocchi in questa stagione sono teneri teneri....
Cosa ha detto il contadino?