Extra 260 hangar 9 - BaroneRosso.it

Corrado · 24 gennaio 07, 17:34

cari voi tutti.

che ne pensate?

http://www.hangar-9.com/Products/Pro...ProdID=HAN2750

Non mi sembra malaccio...

moonwalkerfj · 24 gennaio 07, 17:41

Citazione:

Originalmente inviato da Corrado

cari voi tutti.

che ne pensate?

http://www.hangar-9.com/Products/Pro...ProdID=HAN2750

Non mi sembra malaccio...

Ho letto la prova su RC&E, ne parlavano molto bene, l'unico difetto è che balla troppo quando si fa l'harrier, il pilota che lo ha testato non ha provato a miscelare gli alettoni con l'elevatore, forse inserendo la miscelazione il problema scompare.
Ciao
Simone

Corrado · 24 gennaio 07, 17:49

mmmhhh...hai un link?

gracias!

moonwalkerfj · 24 gennaio 07, 18:01

Citazione:

Originalmente inviato da Corrado

mmmhhh...hai un link?

gracias!

No ma sono sicuro che sui vari forum USA troverai molte info.
Ciao
Simone

delfino1 · 24 gennaio 07, 21:13

Bello

mosingo · 29 novembre 07, 20:16

Vi farò sapere appena lo collaudo (spero domenica tempo e moglie

permettendo)

Speriamo bene!
L'ho motorizzato con un saito 4t 220 zeus ed elica 20x8 APC ed uso servi 5945 hitech.
In ordine di volo pesa 5,9 kg.
Ciao
Mirko

Airwolf 90 · 09 dicembre 07, 20:05

Mosingo io ne ho collaudato uno, di un amico, due settimane indietro ed ho notato che soffre molto le sovramotorizazioni (lui ci ha messo il 50 DA) e nelle cabrate secche (tipo passaggio basso a velocità media e cabrata secca per entrare in toc roll) tende a svergolare, cioè si gira da lato della coppia e cabra ancora di più. In harrier bisogna tenerlo continuamente. Nel complesso però, se non lo usi in modo estremo, è preciso e divertente.

zagor · 16 febbraio 09, 22:17

salve a tutti,ho appena colladato il mio,motore un po' peso e un po' poco potente bgx 35, questo passava il convento!
tutto bene pero' ha un problema moolto fasidioso;motore disassato bene in candela sale perfettamente,durante il volo pero' tende a girare di alettoni. con motore a manetta va trimmato in un verso, con motore al minimo va ritrimmato dalla parte opposta.
che ne pensate,datemi qualche suggerimento!
graziee

mosingo · 17 febbraio 09, 01:25

Scusami ti rispondo con calma domani (appena rientrato, mancavo da 6 giorni di ferie bloccato dai suoceri senza modelli o internet con bimba con 39 di febbre) comunque è sicuramente un problema di disassamento, il mio era sui binari (anche se il disassamento giusto l'ho trovato dopo un paio di voli)

mosingo · 17 febbraio 09, 14:40

Eccomi qua

Il mio Extra è defunto da qualche mese dopo una trentina di voli a causa di un problema di interferenze

ma mi è rimasto nel cuore.
Infatti in quanto a precisione non era secondo agli altri modelli 3D che possiedo (Funtana 140S, Funtana X100, Sukhoi 29 140S), anzi come già detto era così sui binari che a coltello sia a dx che a sn non dovevo correggere minimamente di elevatore ne nel verso della coppia motrice ne ne in quello contrario. Ci ho messo più di una decina di voli per metterlo a punto, in quanto è molto sensibile riguardo al disassamento del motore.
Infatti a mio avviso devi solo trovare il giusto disassamento che dipende, oltre che dal motore, anche dall'elica scelta. Gli alettoni sono esageratamente sensibili e servono servi molto precisi. MAi avuto problemi nell'harrier o nell'hovering una volta trovato il giusto settaggio dei sevi nelle ali.
A mio avviso è un modello nato per un 35/37 cc e con un 50 sarebbe sovramotorizzato.

24 gennaio 07, 17:34	#1 (permalink) Top
Corrado User Data registr.: 25-11-2004 Messaggi: 841	Extra 260 hangar 9 cari voi tutti. che ne pensate? http://www.hangar-9.com/Products/Pro...ProdID=HAN2750 Non mi sembra malaccio...

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24 gennaio 07, 21:13	#5 (permalink) Top
delfino1 User Data registr.: 27-10-2005 Residenza: Venezia Veneto Messaggi: 231	Bello

29 novembre 07, 20:16	#6 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Vi farò sapere appena lo collaudo (spero domenica tempo e moglie permettendo) Speriamo bene! L'ho motorizzato con un saito 4t 220 zeus ed elica 20x8 APC ed uso servi 5945 hitech. In ordine di volo pesa 5,9 kg. Ciao Mirko

09 dicembre 07, 20:05	#7 (permalink) Top
Airwolf 90 User Data registr.: 30-11-2007 Residenza: Trinitapoli (BT) Messaggi: 747	Mosingo io ne ho collaudato uno, di un amico, due settimane indietro ed ho notato che soffre molto le sovramotorizazioni (lui ci ha messo il 50 DA) e nelle cabrate secche (tipo passaggio basso a velocità media e cabrata secca per entrare in toc roll) tende a svergolare, cioè si gira da lato della coppia e cabra ancora di più. In harrier bisogna tenerlo continuamente. Nel complesso però, se non lo usi in modo estremo, è preciso e divertente.

16 febbraio 09, 22:17	#8 (permalink) Top
zagor User Data registr.: 06-05-2007 Residenza: empoli Messaggi: 15	salve a tutti,ho appena colladato il mio,motore un po' peso e un po' poco potente bgx 35, questo passava il convento! tutto bene pero' ha un problema moolto fasidioso;motore disassato bene in candela sale perfettamente,durante il volo pero' tende a girare di alettoni. con motore a manetta va trimmato in un verso, con motore al minimo va ritrimmato dalla parte opposta. che ne pensate,datemi qualche suggerimento! graziee

17 febbraio 09, 01:25	#9 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Scusami ti rispondo con calma domani (appena rientrato, mancavo da 6 giorni di ferie bloccato dai suoceri senza modelli o internet con bimba con 39 di febbre) comunque è sicuramente un problema di disassamento, il mio era sui binari (anche se il disassamento giusto l'ho trovato dopo un paio di voli)

17 febbraio 09, 14:40	#10 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Eccomi qua Il mio Extra è defunto da qualche mese dopo una trentina di voli a causa di un problema di interferenze ma mi è rimasto nel cuore. Infatti in quanto a precisione non era secondo agli altri modelli 3D che possiedo (Funtana 140S, Funtana X100, Sukhoi 29 140S), anzi come già detto era così sui binari che a coltello sia a dx che a sn non dovevo correggere minimamente di elevatore ne nel verso della coppia motrice ne ne in quello contrario. Ci ho messo più di una decina di voli per metterlo a punto, in quanto è molto sensibile riguardo al disassamento del motore. Infatti a mio avviso devi solo trovare il giusto disassamento che dipende, oltre che dal motore, anche dall'elica scelta. Gli alettoni sono esageratamente sensibili e servono servi molto precisi. MAi avuto problemi nell'harrier o nell'hovering una volta trovato il giusto settaggio dei sevi nelle ali. A mio avviso è un modello nato per un 35/37 cc e con un 50 sarebbe sovramotorizzato.