supertigr g51 o gs 45?

[cuborosso]

Vorrei comprare uno do questi due motori per il Gladiator che sto (quasi) finendo.
Il negoziante mi ha consigliato il 45 perchè molto regolare, al contrario del 51 che secondo lui è un pò meno regolare al minimo.
Secondo voi?

Grazie dell'aiuto,
Giulio

[paolo_bar]

Fermati io ho montato il g51 sul gladiator...
lascia perdere non lo fare il motore è troppo grosso (troppo pesante) per bilanciarlo o gli metti dei quintali in cosa o come ho fatto io l'ho convertito in triciclo posteriore.

Per il gladiator vai con un 6.5 non un 8.5 se poi ti intestardisci che vuoi proprio quello ti vendo il mio che lo ho solomontato mai volato...

Lo so che i dati della scatola portano quel motore li ma io non lo farei...

Ciao paolo

[cuborosso]

Avevo sentito che possono servire i pesi in coda. Il problema è che salvo andar sul OS 40 LA pesano più o meno tutti uguali.

Fammi capire un attimo... OK che hai convertito il carrello in biciclo, ma il baricentro poi dove cade?

Ciao,
Giulio

[Limbox]

Ciao Cuborosso, il problema non è tanto nel peso in quanto il gralidator è leggero ed ha una grande superficie alare quindi anche 1 o due etti in più non pregiudicano il volo, il problema è il calettamento ala e motore, in quanto il profilo è biconvesso fortemente asimmetrico in oltre l'ala ha qualche grado positivo, il risultato è che con un motore di quelle dimensioni ogni volta che dai motore butta su il musso ma non poco, un mio amico lo ha realizzato con un G45 il risultato è un modello che all'inizio faceva i looping semplicemente dando gas, ha dovuto spessorare l'ala e inclinare il motore verso il basso di parecchio e nonstante questo a tutto gas doveva correggere con il picchia altrimenti buttava comunque su il muso, ti dirò di più costruito a regola d'arte leggero, senza esagerare con colla e rinforzi aggiuntivi vola perfettamente con un 25 (esatto la metà del 51) quindi puoi capire quanto sei sovramotorizzato, e il modello non è un'acrobatico o un 3d che accetta volentieri la sovramotorizzazione. Altra nota, anche la struttura non è adatta a raggiugere le velocità che si ottengono con un G45 o un G51 a dimostrazione di ciò il mio amico ha perso il gladiator per chusura delle ali al libro. Ciao.

P.S. vola con lo sniper!

[odisseablu]

Originalmente inviato da paolo_bar

Per il gladiator vai con un 6.5 non un 8.5 se poi ti intestardisci che vuoi proprio quello ti vendo il mio che lo ho solomontato mai volato...

a me potrebbe interessare il g51 a quanto lo vorresti vendere ?
ciao grazie

[maxgap]

Ciao ragazzi,se vi puo' interessare ho un OS 40(6,5 cc)usato veramente poco,gira come un orologio,si mette in moto a mano, alla modica cifra di 90 euro spedito.A dimenticavo e' compreso di silenziatore.Non esitate a contattarmi,anche in MP.Ciao.

[damgiu]

Originalmente inviato da maxgap

Ciao ragazzi,se vi puo' interessare ho un OS 40(6,5 cc)usato veramente poco,gira come un orologio,si mette in moto a mano, alla modica cifra di 90 euro spedito.A dimenticavo e' compreso di silenziatore.Non esitate a contattarmi,anche in MP.Ciao.

In pratica più del nuovo, da Jonathan costa 89,90.

[maxgap]

Scusa Damgiu,ma nel post ho dimenticato di specificare che si tratta del FX40 e non dell'LA.Ho controllato il prezzo su Jonath...ed e' di 139,00 euri,compreso silenziatore.Ciao.

[delfino1]

Comunque jhonatan non è certo economico.

[dani44]

Originalmente inviato da cuborosso

Vorrei comprare uno do questi due motori per il Gladiator che sto (quasi) finendo.
Il negoziante mi ha consigliato il 45 perchè molto regolare, al contrario del 51 che secondo lui è un pò meno regolare al minimo.
Secondo voi?

Grazie dell'aiuto,
Giulio

Il g45abc + regolare del g51ring, valli a capire questi negozianti.
Saluti.