mvvs 45 benzina

[ultimatepower]

..aiuto! ho acquistato un mvvs 45 cc a benzina con centralina di accensione professional ma neanche il mio negoziante sa dirmi di preciso come funziona..se qualcuno potesse dirmi se 2 celle lipo vanno ok anche senza regolatore di tensione (come scritto sulle istruzini originali)..il negoziante sostiene di no..orrei sapere come a gisce e come funziona la mappatura con presa diagnosi che proramma l'apertura della farfalla dell'aria in situazione di avio motore..grazie mille a tutti..se potete anche risp su e-mail sabbath@alice.it perché non posso spesso essere online nel forum..un saluto e buoni voli a tutti..

[dreck]

Originalmente inviato da ultimatepower

..aiuto! ho acquistato un mvvs 45 cc a benzina con centralina di accensione professional ma neanche il mio negoziante sa dirmi di preciso come funziona..se qualcuno potesse dirmi se 2 celle lipo vanno ok anche senza regolatore di tensione (come scritto sulle istruzini originali)..il negoziante sostiene di no..orrei sapere come a gisce e come funziona la mappatura con presa diagnosi che proramma l'apertura della farfalla dell'aria in situazione di avio motore..grazie mille a tutti..se potete anche risp su e-mail sabbath@alice.it perché non posso spesso essere online nel forum..un saluto e buoni voli a tutti..

ciao io ho il 26 e la centralina funziona perfettamente con le 2 lipo senza regolatore, per farla andare in alternativa ci devi metterci almeno 5 celle, con 4 non parte e il led segala che la tensione del pacco è bassa.
per quanto riguarda l'easy start non so che dirti perchè su quella sel 26 non c'è la possibilità di collegare il servo.