bipala e tripala - BaroneRosso.it

marcopatton · 24 dicembre 06, 23:40

Ciao, avrei una domandina da porre: sul mio Taurus, ho montato un'elica Graupner 16 x 8 a pala larga, con questa misura, il motore (un MDS148 pipato) rende in modo discreto e comunque soddisfacente, l'unico problema è che in atterraggio, spesso le pale toccano la pista e il motore mi si spegne....avrei pensato di montare un'elica tripala, ma che misura dovrei cercare per avere le stesse caratteristiche della Graupner bipala ?

ciao Patton

24 dicembre 06, 23:48

Se vuoi continuare a trainare, mi terrei la bipala e proverei a rifare il carrello: sul mio vecchio giallone li ho rifatti due volte alla ricerca di un'altezza migliore da terra.

ciao

marcopatton · 24 dicembre 06, 23:57

Citazione:

Originalmente inviato da simone76

Se vuoi continuare a trainare, mi terrei la bipala e proverei a rifare il carrello: sul mio vecchio giallone li ho rifatti due volte alla ricerca di un'altezza migliore da terra.

ciao

...acc...è già un trampoliere !....mi piacerebbe provare, per capire la differenza...

ciao Patton

25 dicembre 06, 01:29

Ok, allora cercane una con stesso passo (o un pollice in piu') e un pollice in meno di diametro (non ci guadagni molto...), oppure due pollici in meno. Purtroppo non so che misure offra il mercato in quella misura (14x10, 15x8,...). Ricorda che se ci tieni ad un buon accordo della pipa, potresti dover variare la lunghezza dello scarico.

P.S. se ne era gia' parlato, prova con la funzione di ricerca del forum

ciao

Simone

asiatic · 25 dicembre 06, 10:10

ciao e buone feste.
se ben ricordo... di solito il valore da calcolare...(all'incirca e')
10% meno diametro per tripala e circa 25% meno diametro per quadripala...
comunque, per tripala, 15 x 8 dovrebbe equivalere la 16 x 8 bipala, mentre per quadripala dovresti scendere almeno alla 14 x 8....
ma per testare questa teoria ( che purtroppo non ricordo bene)
dovresti usare un dinamometro ed un contagiri...

ciao ciao ciao by

ferny71 · 25 dicembre 06, 11:32

questa andrà benissimo:

http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm

AUGURI!!! Buoni voli e felici atterraggi!!!

Fernando

2M86 · 25 dicembre 06, 13:14

Se non sbaglio sulla confezione delle eliche tripala della Graupner c'è scritta la conversione ottimale da seguire tra tripala e bipala!

cristianointhesky · 07 gennaio 07, 23:11

http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm

Salta facilemente fuori interpellando il "cerca" di questo sito.
Saluti

2M86 · 08 gennaio 07, 00:06

Citazione:

Originalmente inviato da cristianointhesky

http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm

Salta facilemente fuori interpellando il "cerca" di questo sito.
Saluti

Meglio di così non si può chiedere.....!!!

24 dicembre 06, 23:40	#1 (permalink) Top
marcopatton User Data registr.: 20-09-2006 Messaggi: 1.908 Immagini: 3	bipala e tripala Ciao, avrei una domandina da porre: sul mio Taurus, ho montato un'elica Graupner 16 x 8 a pala larga, con questa misura, il motore (un MDS148 pipato) rende in modo discreto e comunque soddisfacente, l'unico problema è che in atterraggio, spesso le pale toccano la pista e il motore mi si spegne....avrei pensato di montare un'elica tripala, ma che misura dovrei cercare per avere le stesse caratteristiche della Graupner bipala ? ciao Patton __________________ http://it.youtube.com/user/pattonfly http://www.gac-cremona.it/ http://www.webalice.it/marcopattoni/

25 dicembre 06, 10:10	#5 (permalink) Top
asiatic User Data registr.: 24-07-2006 Residenza: vercelli Messaggi: 1.474 Immagini: 2	ciao e buone feste. se ben ricordo... di solito il valore da calcolare...(all'incirca e') 10% meno diametro per tripala e circa 25% meno diametro per quadripala... comunque, per tripala, 15 x 8 dovrebbe equivalere la 16 x 8 bipala, mentre per quadripala dovresti scendere almeno alla 14 x 8.... ma per testare questa teoria ( che purtroppo non ricordo bene) dovresti usare un dinamometro ed un contagiri... ciao ciao ciao by __________________ *ASIATIC*

25 dicembre 06, 11:32	#6 (permalink) Top
ferny71 User Data registr.: 22-09-2006 Residenza: Casarano (LE) Messaggi: 482	questa andrà benissimo: http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm AUGURI!!! Buoni voli e felici atterraggi!!! Fernando __________________ G.A.S. Gruppo Aeromodellistico Salentino http://www.youtube.com/watch?v=EB5gABwthwI

07 gennaio 07, 23:11	#8 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm Salta facilemente fuori interpellando il "cerca" di questo sito. Saluti __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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24 dicembre 06, 23:48	#2 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Se vuoi continuare a trainare, mi terrei la bipala e proverei a rifare il carrello: sul mio vecchio giallone li ho rifatti due volte alla ricerca di un'altezza migliore da terra. ciao

25 dicembre 06, 01:29	#4 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Ok, allora cercane una con stesso passo (o un pollice in piu') e un pollice in meno di diametro (non ci guadagni molto...), oppure due pollici in meno. Purtroppo non so che misure offra il mercato in quella misura (14x10, 15x8,...). Ricorda che se ci tieni ad un buon accordo della pipa, potresti dover variare la lunghezza dello scarico. P.S. se ne era gia' parlato, prova con la funzione di ricerca del forum ciao Simone

25 dicembre 06, 13:14	#7 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Se non sbaglio sulla confezione delle eliche tripala della Graupner c'è scritta la conversione ottimale da seguire tra tripala e bipala!