Motori Cox 0,8 cc NUOVI a 7 €!

[exstreme design]

Su Ebay.com si trovano a questa cifra, 10/12 € solitamente spediti.
Ovviamente sono per volo vincolato.
C'è qualcuno di voi che ha per caso un carburatore adattabile per gestirlo ai bassi rpm? I vari Medallion o Norvel con otturatore di scarico costano una cifra....
Consigli?
Dal momento che non hanno luce di aspirazione sull'albero motore dovrò interporre un lamierino come pacco lamellare tra carba e carter.

Daniele

[damgiu]

Non è vero che sono solo per vvc, si usano che sugli rc senza comando motore.

[exstreme design]

Originalmente inviato da damgiu

Non è vero che sono solo per vvc, si usano che sugli rc senza comando motore.

Giusto

[ALE1969]

Visto che il cilindro e' avvitato si potrebbe collegarlo ad un servo e farlo ruotare in modo che strozzando le luci di lavaggio i giri scendano. E' una pratica inusulae e non credo faccia bene all'accoppiamento ma questo sistema e' stato adottato da qualcuno, se non ricordo male l'ho letto qualche anno fa' su Modellismo...

[estense]

farlo ruotare in modo che strozzando le luci di lavaggio i giri scendano

non mi sembra che ruotando il cilindro si strozzino i condotti. La cosa migliore sarebbe una molla a nastro attorno al cilindro per circa 220 ÷ 240 gradi, nella zona degli scarichi. quella si, che ruotando, ottura piú o meno le luci di scarico. ma i cox non hanno mai gradito i bavagli.

[Pietro1944]

Originalmente inviato da exstreme design

Su Ebay.com si trovano a questa cifra, 10/12 € solitamente spediti.
Ovviamente sono per volo vincolato.
C'è qualcuno di voi che ha per caso un carburatore adattabile per gestirlo ai bassi rpm? I vari Medallion o Norvel con otturatore di scarico costano una cifra....
Consigli?
Dal momento che non hanno luce di aspirazione sull'albero motore dovrò interporre un lamierino come pacco lamellare tra carba e carter.

Daniele

a suo tempo la cox forniva un accessorio sul medallion da 1.5cc per regolare i giri. in pratica era un cilindretto su cui erano riportate esattamente le luci di scarico e ruotandolo si poteva chiudere lo scarico con cui si otteneva una variazione abbastanza ampia dei giri. in seguito ne ho fatti realizzare altri da un tornitore sia per il tee dee da 1.5 che da 0.8 e devo dire che la realizzazione di questo accessorio nen presenta difficoltà, in pratica un cilindretto di alluminio o di ottone di 1.5 mm di spessore in cui bisogna anche fare la sede per la seeger che essendo fornita di due forellini possono essere usati per il collegamento al servocomando . naturalmente deve ruotare sul cilindro senza eccessivi giochi, usando una punta da segno dall'interno del cilindro si può si segnare le luci di scarico che andranno realizzate con punta da trapano e limetta. se le luci sono formate da due piccole feritoie impossibili da realizzare bisogna realizzarne una che le contenga entrambe . ciao

[exstreme design]

Ho visto il COX queen bee (1,27 cc) che nasceva direttamente con classico carburatore e scarico.
Con uno di questi COX mi e' venuta voglia di costruirmi un piccolo aereo 2ch
(grazie damgiu)senza controllo motore, solo rudder e piano di coda. 2 sub micro (3.7 gr) e una miniRX multiplex, niente di impegnativo
Qualcuno di voi lo ha gia' fatto partendo magari da un volo libero o VVC?
Dispongo di pantografo CNC, percui se qualcuno ha un dxf / dwg con tutti i particolari di un lo potrei tagliare io stesso in balsa.

Daniele

[mugneto]

Sono percaso questi ?http://cgi.ebay.it/FOUR-4-Cox-09-Med...QQcmdZViewItem