TIE', beccatevi sto' parkflyer - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Massimo10991 · 21 dicembre 06, 16:20

Ma dov'è che si vedono volare? Manifestazioni?

Kevlar · 21 dicembre 06, 18:46

Immagino che la carb non si regola in modo classico, altrimenti che fanno si attaccano in 10 per tenerlo ? eheheheh

Comunque, diceva bene qualcuno, qui conviene comprare l'aereo vero e metterci i servi...
Io opterei per il Pitts, che tanto i G li regge bene ed è compatto, cosi si fa meno fatica nel trasporto ahahahah

francolvr · 21 dicembre 06, 20:06

Guardate un po questi che salsicciotto si so fatti?

Mica scherza pure questo per la carburazione!

Ivanover · 22 dicembre 06, 09:38

Citazione:

Originalmente inviato da francolvr

mio Dio !

Ho due pannelli di Depron 3 e 6 mm, una rx Jeti 4 canali e 4 servi HS55.
Ho anche 55 cm di tubetto di carbonio 6mm.
Ah! ho della colla vinilica in cantina.
Mi spiegate come farlo?
McGyver?

francolvr · 22 dicembre 06, 09:55

Citazione:

Originalmente inviato da Ivanover

Ho due pannelli di Depron 3 e 6 mm, una rx Jeti 4 canali e 4 servi HS55.
Ho anche 55 cm di tubetto di carbonio 6mm.
Ah! ho della colla vinilica in cantina.
Mi spiegate come farlo?
McGyver?

Behh quelli non puoi proprio farli con quello che hai a disposizione, pero' puoi provare ad asseblare questo!

francolvr · 22 dicembre 06, 10:19

.... dimenticavo, nella Panda non ci sta'

red13 · 22 dicembre 06, 10:24

che motore esce dalla naca del BF 109??? giusto per curiosità, su che cilindrate si aggirano sti motori?

icsunonove · 22 dicembre 06, 10:29

Ad occhiometro il Pitts è 3/4 dell'originale!

o come minimo è almeno la metà!

francolvr · 22 dicembre 06, 10:39

Citazione:

Originalmente inviato da red13

che motore esce dalla naca del BF 109??? giusto per curiosità, su che cilindrate si aggirano sti motori?

apertura alare: 5,20 m
Motore: 520 ccm Boxer
peso: 120 kg
elica: 39/18

francolvr · 22 dicembre 06, 10:47

Citazione:

Originalmente inviato da icsunonove

Ad occhiometro il Pitts è 3/4 dell'originale!

o come minimo è almeno la metà!

Il pitts:
scala 1:1,7
apertura alare : 4.60 m
motore 520 ccm
peso 69 kg

21 dicembre 06, 16:20	#11 (permalink) Top
Massimo10991 User Data registr.: 09-03-2005 Messaggi: 394	Ma dov'è che si vedono volare? Manifestazioni? __________________

21 dicembre 06, 18:46	#12 (permalink) Top
Kevlar User Data registr.: 10-08-2005 Residenza: Ticino-Svizzera Messaggi: 317	Immagino che la carb non si regola in modo classico, altrimenti che fanno si attaccano in 10 per tenerlo ? eheheheh Comunque, diceva bene qualcuno, qui conviene comprare l'aereo vero e metterci i servi... Io opterei per il Pitts, che tanto i G li regge bene ed è compatto, cosi si fa meno fatica nel trasporto ahahahah __________________ Aereo decolla = modello appesantito da troppa epossidica.

21 dicembre 06, 20:06	#13 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	Guardate un po questi che salsicciotto si so fatti? Mica scherza pure questo per la carburazione! __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio ! Ultima modifica di francolvr : 10 settembre 07 alle ore 11:31

22 dicembre 06, 10:19	#16 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	.... dimenticavo, nella Panda non ci sta' __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

22 dicembre 06, 10:29	#18 (permalink) Top
icsunonove User Data registr.: 23-04-2005 Residenza: Roma Messaggi: 1.750	Ad occhiometro il Pitts è 3/4 dell'originale! o come minimo è almeno la metà! __________________ Icsunonove, a.k.a. Franchino http://digilander.libero.it/polveredibalsa Imparare senza pensare è fatica perduta. Pensare senza imparare è pericoloso. (Confucio)

22 dicembre 06, 10:24	#17 (permalink) Top
red13 User Data registr.: 25-03-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 173	che motore esce dalla naca del BF 109??? giusto per curiosità, su che cilindrate si aggirano sti motori?

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