motore 80 cc da glow a benzina

[garbo]

Originalmente inviato da bibos

Si sono io che ne ho uno da vendere.

ma gli scoppi sono alternati o simultaneii.....????

[bibos]

Non lo so, non me ne sono mai preocupato, lo usato per una decina di voli e basta.

[garbo]

Originalmente inviato da bibos

Non lo so, non me ne sono mai preocupato, lo usato per una decina di voli e basta.

bè basta vedere se i pistoni girano allineati o meno.. mi spiego, per avere gli scoppi alterenati, e questo è importante per limitare le vibrazioni, quando un pistone sale, l'altro dovrebbe scendere, se invece salgono e scendono tutti e 2 assieme gli scoppi sono simultanei...se ti và di quardare dalla luce di scarico o dal buco della candela, te ne accorgi subito..

[andy74rc]

Magari sto dicendo una cavolata enorme, ma non sarebbe possibile ruotare di 90-180° il blocco carter-cilindro posteriore?
Te immagina, lo ruoti di 180° e hai una BMW, lo ruoti di 90° e hai una Guzzi....

Mandi

Andrea

[garbo]

Originalmente inviato da andy74rc

Magari sto dicendo una cavolata enorme, ma non sarebbe possibile ruotare di 90-180° il blocco carter-cilindro posteriore?
Te immagina, lo ruoti di 180° e hai una BMW, lo ruoti di 90° e hai una Guzzi....

Mandi

Andrea

già venne in mente a quel mio amiche che lo possedeva, ma bisognava farci troppi adattamenti meccanici.....sono in attesa di sapere come sono gli scoppi sù questo bicilindrico.....per poi valutare se acquistarlo o meno...

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da andy74rc

Magari sto dicendo una cavolata enorme, ma non sarebbe possibile ruotare di 90-180° il blocco carter-cilindro posteriore?
Te immagina, lo ruoti di 180° e hai una BMW, lo ruoti di 90° e hai una Guzzi....

Mandi

Andrea

Non credo che l'ammissione ne sarebbe contenta (un ammissione inammissibile )
Saluti.

edit: AAAAaaarghh, ci sono cascato anche io, ho risposto ad un messaggio vecchio di 6 mesi