13 novembre 06, 22:45 | #1 (permalink) Top |
Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
| Una volta per tutte...
Si una volta per tutte tentiamo di dire la parola definitiva sui sistemi antivibranti, gommini banchi ammortizzati ecc ecc.. Piu' d'uno non ultimi gli stessi appartenenti alla AS POWER dicono espressamente, la AS POWER lo scrive nei consigli che da sul sito, di evitare nel modo piu' assoluto sistemi di qualsiasi tipo destinati ad ammortizzare le vibrazioni del motore. A questo punto non ci raccapezzo piu' un tubo, insomma sti cavolo di sistemi servono o no? o peggio fanno male? Va da se che alla fine conta la prova sul campo, io la faro' pero' mi interesserebbe conoscere la vostra opinione. Grazie
__________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio ! |
13 novembre 06, 23:27 | #3 (permalink) Top |
User |
io posso parlare solamente per esperienza personale e la mia è solamente una valutazione empirico/spannometrica. Non ho mai usato banchi antivibranti, gli unici motori di una certa cilindrata che abbia mai utilizzato sono: l'MDS 148, montato su un normalissimo supporto in nylon caricato, sul Taurus 2; un Mac Minarelli 35 glow, fissato direttamente sulla parafiamma a cassetta in betulla/fibra montato sul Piper 1/4; un OS BGX35 fissato anch'esso direttamente sulla parafiamma a cassetta dello Staudacher 210 di Sebino Model. Io non ho mai avuto problemi esagerati di vibrazioni, forse sullo Staudacher ....ma subentra anche la costruzione leggera della fusoliera che comunque non ha mai avuto cedimenti. Certamente è difficile dare un'indicazione precisa, solitamente cisi affida alla propria esperienza, comunque piuttosto di innescare delle voibrazioni a bassa frequenza, che smontano il modello, preferisco un fissaggio rigido e lasciare che la struttura intera del modello funga da smorzatore di vibrazioni. ciao Patton |
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