30 gennaio 21, 08:51 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-12-2005 Residenza: Milano
Messaggi: 311
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Ciao, le miscelazioni sono pensate per attuare due o più comandi contemporaneamente, con la possibilità di definire separatamente lo spostamento delle parti mobili. Ad esempio: ho un modello con i flap, ma quando li abbasso il muso si impenna. La soluzione: imposto una miscelazione che, quando abbasso i flap, abbassa anche (in minima parte) lo stabilizzatore. Cioè faccio si che quando abbasso i flap, in maniera proporzionale andrò automaticamente a picchiare. Quanto? Va stabilito provando...qui l'esperienza entra in gioco, considera che ogni radio ha le sue impostazioni, poi se entri nel mondo di Opentx ti puoi sbizzarrire. Spero di averti dato una mano. Marco.
__________________ Viva Cornia! |
30 gennaio 21, 08:54 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2015 Residenza: Vicenza
Messaggi: 204
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Ciao Marco ora mi è più chiaro grazie! Praticamente sarebbero delle impostazioni per correggere il modello? Io con il mio aereo ( Cirrus) al decollo sale quasi in verticale invece vorrei decollasse tipo un aereo vero non so se mi spiego Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
30 gennaio 21, 09:14 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.447
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Se decolli a tutto gas il modello cabra per gli effetti collaterali della rotazione dell'elica, che tende a farlo cabrare e virare a sinistra. Il motore , di serie, viene montato inclinato in basso ed a destra per compensare questi effetti alla velocità di crociera (60-70% del gas) quindi se decolli a tutto gas è normale che cabri un pò e va corretto dal pilota manualmente. Se usi anche i flaps la cabrata è molto accentuata ma nelle istruzioni del Cirrus E-Flite (se hai quello), su come impostare la trasmittente, c'è indicato come miscelare l'elevatore con i flaps, non nel menù "MIX" ma in "FLAP SYSTEM".
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
30 gennaio 21, 23:18 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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Fai anche delle foto delle squadrette del servo e dell'elevatore, così che possiamo vedere su che fori è fissato il tirante. Poi sarebbe utile sapere com'è impostata sulla trasmittente la corsa del servo, se è al 100% oppure no, e se nel manuale del modello ci sono indicazioni su quanto si deve muovere l'elevatore.
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30 gennaio 21, 23:58 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.447
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Non si vede se ci sono altri fori sulla squadretta dell'elevatore e non c'è la foto della squadretta del servo. La corsa dell'elevatore dipende dalla posizione di entrambi. Maggiore è la distanza dall'asse del servo, maggiore è la corsa del tirante. Il contrario avviene sulla squadretta sull'elevatore, maggiore è la distanza del tirante dall'elevatore minore è la corsa dell'elevatore. Comunque dall'ultima foto la corsa dell'elevatore mi sembra sufficiente, non ho ho esperienza di modelli tuttala ma non mi sembra che su quelli dei miei amici l'elevatore si muova di più.
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